ЗАЗ Форум

[Hell-Racer]

О! Другое дело!

[madmobile]

Вот сегодня бил на Перова и чу чуть скупился
направляющие на впускной и выпускной клапана 15грн пара
кольца поршневые керамические за 60грн
домкрат гидравлический (3000 кг) 65грн
полуоси новые 100грн\шт
еще такую херню для притирки клапанов

[Hell-Racer]

[Nazgul]

Юзал такую пасту. Ток не на жуже. Эффект положительный.

[madmobile]

там два флакона. Один для ченовой, а второй для читовой обработки /притирки/.

[madmobile]

под слоем заводской мастики оказалась гныль

[el_fuego]

[madmobile]

Кольца довольно нормально ставятся, впринципе безпроблем и без приспособлений.
Есть одно но, в мануале указан зазор под маслосьемное кольцо толи 0,7 толи 0,9 мм, под компресионые толи 0,35-0,45 ну чтото типа того. Впринципе это всё для чугунных колец.
Эти же кольца помоему метолокерамические или керамика и к ним прилягалась табличка в соотвецтвии с которой тепловой зазор должен быть 0,25мм. Ну поставили 0,25, поршни ходят нормально (лутше чем на старых - убитых кольцах).

При снятии первого цилиндра была обнаружена БОЛЬШАЯ фаска, выцарапана "крепёжной втулкой поршня", накрылось стопорное кольцо и натворило вот такой гадости.
Если всё будет хорошо через 8 часовдостаним поршень с цилиндром

ПС. А паста действительно хорошая.

[madmobile]

Мля поршень с цилиндром ненашли..., есть шанс еще завтра.

2 el_fuego
На коробке колец:
Антифрикционные металлокерамические материалы в сравнению с чугунными обеспечивают
- большую в 1,5-2 раза износостойкость
-меньший на 30% износ гильзы цилиндра
- небоятся перегрева
- хорошо прирабатываясь экономят масло и топливо
- при меньшей твёрдости более упруги.

[-=Мафиози=-]

Двиг надо было вскрывать печным лаком. Та же серебрянка но термостойкая. И охлаждение не ухудшает.

[nylon]

[madmobile]

Серебрянка разочаровала.
Всёжтаки самый оптимальный вариант термостойкая (600 градусов) краска для двигателя. Продается она в балончиках и одного балончиках (20-30 грн) впринципе хватает на окраску двигателя.

[madmobile]

Сегодня нашли зазовскую разборку - пункт приёма метололома .
Самые смешные цены - 2грн/кг.
Достали двиг 40-ку ну и начали ее разбирать. Впечатления просто . На двигатели было 1-2 см грязи, срал он во всех местах, на него страшно было смотреть. Впринципе вот фото:




Трудно представить как он мог ездить и за сколько он грелся...
Таким владельцам нужно отрывать все!!!

В общем забрали цилиндр с поршнем, головы, бензаносос, паук, рулевую колонку, корзину сцепления...





Несмотря на это на своем двигателе есть проблемка - он маленько клинет

[madmobile]

Вчера пригнали машину с поварки. Теперь новые пороги с нержавейки, заварены лючки, лишние дырки как в дне так и на кузове возле фары, на крыле, в углу крыши, стакан и в некоторых местах усилены заводские стыки кузова.
Всё это дело (кроме порогов) обработано грунтом и мастикой.
Новая крышка багажника отдана на покрытие - цинк.
Красить будем вконце лета. Сейчас в планах собрать машину .
Осталось докупить мастики, подкрылки, поставить амортизаторы, подкрасить балончиком кузов и втулить двигло - МеМЗ 968

В двигатели нужно еще посмотреть вкладыши на шатунах, засухарить одну головку... и собирать.
Поставлены новые полуоси, также нужно влить масло в коробку.

[DED]

заинтересовали пороги: они самопальные? или для зазов шли пороги из нержавейки?

[madmobile]

Самопальные, както давно выгинались по купленому образцу.

Я думаю их можно намутить почти на любом производстве.

[DED]

ты под заказ делал или сам гнул? . и на каком производстве например?

[madmobile]

На любом механическом или заготовительном (где есть гибочный станок)

Эти пороги отдал знакомый так как они ему непонадобились, которому их гнули по купленому образцу на заказ.

[davis]

Из нержавейки? Надо ж. Погрунтовать, покрасить - на века...
(я так понимаю срезанные старые пороги послужили образцом)

ЗЫ: Спасибо за ссылку. Но результат тот же

[madmobile]

а вот и фото после переварки