ЗАЗ Форум

[h@voc]

Если не затруднит, ответы просьба писать в следующем формате для пущей точности:

1. Модель ЗАЗа
2. Тип движка
3. Марка и тип масла (указать минералка или полусинтетика)
4. Ездит ли ваш жуж зимой или только летом
5. как часто меняете


спасибо.

[Rambo]

1. 968А
2. 40 л.с родной.
3. 15W40 производства Черкасс (ВАМП).
4. Зимой прошлой ездил и этой собираюсь.
5. Доливаю по мере надобности и меняю по ТО.

[Олег]

1. ЗАЗ 965А
2. 1,3дм3, 74л.с., водяное охлаждение*
3. Полусинтетика**
4. Будет!!!!
5. как и положено: 8-10 тыс.км.
*- в стадии внедрения
**- планируется, поэтому марка пока ?

[Sven]

ЗАЗ 968М

Двиг ВАЗ 21011 1.3 карб

ESSO 10W40 минералка
(а также по настроению Лукойл 10в40 или все что есть в наличии на долив)
В обязательном порядке присадка РЕМОЛ или РИМЕТ на каждой замене масла (слишком убит и перегрет двиг).

[Гость]

ну раз уж SVEN тут, тогда и я

1.ЗАЗ968М
2.VW/Audi YN, 1.6l
3.BIZOL Silber 15W40, минеральное
4.круглогодично
5. приблизительно каждые 10ткм

[Владимир Л.]

ЗАЗ - 968А
40 лошадок, родной
SAE15w40 / Черкасского производства - ВАМП/
Дня не было чтоб не ездил т.е. и зимой и летом - одно масло.
Меняю через каждые 15,000

[LEKS]

ЗАЗ 965 А (А ТАКЖЕ ВАЗ 2102)
МЕМЗ 245, 1.1 (ВАЗ 2101, 1.2)
ТНК СУПЕР 10W40 SOFT SYNT
КРУГЛОГОДИЧНОЕ - ЕСЛИ ЕЗДИТ
ДОЛИВАЮ (ОБА МОТОРА КУШАЮТ МАСЛО), МЕНЯЮ НА ГЛАЗОК, 8-10 ТЫС КМ

[Лохматый]

ЗАЗ 965.
Мотор - 30 ленивых пони
Масло: 15W40 spectol - обкатка.
М8 (пока что)

В машине был spectrol при покупке. Прошла на нём примерно 1500 - 2000 и сдохли кольца. Потом ещё примерно 500 км и разболталось колено.

Сейчас стоит сильно бэ/у колено, правда без люфтов. М8 - зимой не езжу, и вааще мотор просит нормальной капиталки (на М8 пытался закрыть сезон)

[Перчик]

Заз-965
Двиг.40 л.с.
Ездил на МАДИТ 20w50,попробовал на ТНК(таже вязкость)-не хуже.Обкатывал на ESSO полусинтетике,понял.что это лишнее.Через замену масла добавляю ER.
Езжу с апреля по декабрь,зимой-гараж
Замена-10000 км.

[ua11]

Заз 968М
40 Л.С.
Delphi 20w50 летом (минералка) и 15w40 зимой(кажется - полусинтетика)
добавлял ХАДО коробка и двиг (в принципе ощутимо)
Катаемся постоянно
Замена: 8-12 тысяч с обязательной промывкой и очисткой центрифуги по возможности

[Vadim965]

1. ЗАЗ-965 GTO
2. двигл 968Н - 40 л.с.
3. Mannol Favorit 15W50 минералка вроде.
4. Зимой на выходных чуть-чуть катаюсь, чтобы не застаивался.
5. Пока еще не менял (только 3500 км накатал, и то 1000 на М10 обкатывал). Доливаю где-то 100гр на 1000 км.

[Sergey968]

1. ЗАЗ-968М пробег 15 тык
2. 968Н - 40 л.с.
3. ТНК 10w30 - залито осенью для зимы.
Пускается без вопросов при -18, стартер крутит бодренько. При холоднее - не пробовал.
5. посмотрю весной по состоянию масла - если сильно потемнеет или давленяе по жаре упадёт - буду менять на такое же 15w40.
В предыдущем жужике - ушастом - пробовал Luxoil 15w40 - не понравилось - при нагреве лампочкой давления подмигивает, с ТНК гораздо лучше.

2Н@voc - сам бы о своём написал :-)
PS вы на SIA 2004 выставлятья собираетесь? у меня в планах выставку посетить :-)

[Анатолий]

1. ЗАЗ-968М пробег 90 т.
2. Исходно родной - 40 л.с. , переведен на 92й, карб "солекс" 21073.
3. Масло Total Qurtz 7000, полусинтетика. Очень доволен летней эксплуатацией.
4. Зимой редко, но без проблем.
5. Пока не менял

[SIMON]

ЗАЗ 965(1964 ) с двигателем 966В.
Летом - FIAT LUBRICANTI HPX 20W50 (20W60)/синтетческая основа.
Зимой - FIAT LUBRICANTI SELENIA GOLD (10W40)/синтетика.
Замена - раз в сезон (как раз успеваю наездить 10-15 тыс.км.)
Теперь по эксплуатации,летом мотор не перегревается ни на трассе(пробег из Харькова в Запорожье и обратно со средней скоростью 90-100) ни в пробках в городе. Зимой проблем с холодным запуском не возникает до -15С,т.к. холоднее за последние 2 года не было).
В коробке и рулевом масло ТНК трансойл.
Наездил на этом масле 40 000 км. за 2 года. Вскрывал недавно клапанные крышки -чистый белый металл,наверняка и внутри так же.
Так что- евреи, кладите больше заварки! (в смысле не экономьте на масле).