Русский, помни, что настанет тот час, когда и тебя спросят - а что ты сделал, чтобы остановить военные преступления своей страны в Украине?
Возможно даже, что этот вопрос зададут твои дети или внуки, которых будет посылать на три буквы весь мир.
Вам будет невыносимо стыдно за то, что взрастили у себя путинизм. Но тогда будет уже поздно что-то сделать. А сейчас - ещё не поздно.
Хотя, уже гештальт закрыт

Список форумів ЗАЗ Форум ЗАЗ Форум
Присвячений автомобілям Запорожець
 
    ПошукПошук   Увійти та перевірити приватні повідомленняУвійти та перевірити приватні повідомлення РеєстраціяРеєстрація
    ПрофільПрофіль   ВхідВхід 

Фотогалерея - Файлохранилище - Чат - Укр->Рус переклад
Книжкова полиця
 
Некоторые отличия движков 968 (77 г.в.) и 968М (91 г.в.)

 
Почати нову тему   Відповісти на тему    Список форумів ЗАЗ Форум -> Двигун
Попередня тема :: Наступна тема  
Автор Повідомлення
Nazgul



Статус: Offline
Зареєстрований: 14.05.2004
Повідомлення: 2090
Звідки: Сумская обл.

ПовідомленняДодано: 22 Червень 2006 09:21    Заголовок повідомлення: Некоторые отличия движков 968 (77 г.в.) и 968М (91 г.в.) Відповісти з цитатою


При вскрытии мотора 968-го жужа (77 г.в.) обнаружил отличе маслорадиатора от 968М (91 г.в.).

Как думаете какой лучше? У левого больше площидь поверхности. Зато у правого поток воздуха интенсивнее - большие дырки не так забиваются тополиным пухом и прочей какой.

Кроме того, заметил разницу в головках. Те что стояли на 968 сделаны аккуратнее. Ребра более развиты. Облоя меньше. а на эмочных некоторые оверстия вообще на свет не просматриваются. Кое как дрелью и болгаркой поправил. Но все равно впечатление от старых голов лучше.

И еще на эмочном движке отсутствовали такие штуки, крепящиеся на маслосливную трубку головки и не дающие воздуху проходить мимо ребер цилиндров. Т. е. закрывающие дырку между цилинрами.

Вот из-за такого разброса в качестве изготовления и получается, что одни нагреть двигатель не могут, а другие остудить. Laughing

Повернутися до початку
Переглянути профіль Фотогалерея Garage Відправити приватне повідомлення ICQ Number
Инженерв



Статус: Offline
Зареєстрований: 27.10.2005
Повідомлення: 296
Звідки: Одесса

ПовідомленняДодано: 22 Червень 2006 10:53    Заголовок повідомлення: Відповісти з цитатою


Странно, у меня М-ка, 85-го года выпуска, радиатор на ней тот, что слева, с более густым оребрением, думаю, что этот больше тепла отдаёт воздуху, экономя его при этом.

На головке и между цилиндрами воздушные щитки есть.

Если можешь, сфоткай пожалуйста голову с разветвлёнными рёбрами.

Повернутися до початку
Переглянути профіль Фотогалерея Garage Відправити приватне повідомлення
Nazgul



Статус: Offline
Зареєстрований: 14.05.2004
Повідомлення: 2090
Звідки: Сумская обл.

ПовідомленняДодано: 22 Червень 2006 11:03    Заголовок повідомлення: Відповісти з цитатою


Думаю что она тоже окажется такой же как у тебя. Видать при конце совка уже стали делать как попало и головки отливали тоже дерьмово. Вот и ребра местами короче. Как бы это сказать. Хорошо заметно возле свечей например. На стаорй головке ребра четко видны и они немного линнее, а на новой так слегка только выступают. Еще например отверстия в головке через которое воздух должен дуть на маслосливную трубку на старой головке было нормальное, на новой вообще отсутствовало (облой Crying or Very sad ). И т. д. Так что это не то что б разветвленнные ребра, а просто большая разница в качестве литься.
При возможности сфоткаю и те и другие.

Повернутися до початку
Переглянути профіль Фотогалерея Garage Відправити приватне повідомлення ICQ Number
ushaster
Начальник транспортного цеха
Начальник транспортного цеха


Статус: Offline
Зареєстрований: 15.04.2005
Повідомлення: 2437
Звідки: Львів-München

ПовідомленняДодано: 23 Червень 2006 11:56    Заголовок повідомлення: RE: Некоторые отличия движков 968 (77 г.в.) и 968М (91 г.в.) Відповісти з цитатою


На моём 968А радиатор как на фитке слева... 1979 г.в.
Судя по всему - от рождения не менялся, двиг не перегревался...


_________________
Kein Alkohol ist auch keine Lösung
Повернутися до початку
Переглянути профіль Відправити приватне повідомлення
Nazgul



Статус: Offline
Зареєстрований: 14.05.2004
Повідомлення: 2090
Звідки: Сумская обл.

ПовідомленняДодано: 23 Червень 2006 14:41    Заголовок повідомлення: Відповісти з цитатою


Знач в 90-х стали фольгу эконномить...или жесть, что между пластинами.
Повернутися до початку
Переглянути профіль Фотогалерея Garage Відправити приватне повідомлення ICQ Number
zazdriver



Статус: Offline
Зареєстрований: 16.11.2005
Повідомлення: 452
Звідки: Россия, приморский край, г. Владивосток

ПовідомленняДодано: 23 Червень 2006 15:20    Заголовок повідомлення: Відповісти з цитатою


у меня 82 год. Радиатор как слева. м\у цилиндрами в голове перегородка есть. Только вот косяки в литье тоже есть. У меня в некоторых ребрах есть дырки. Просто дырки от недостатка металла или низкой темспературы.

_________________
никто не верит, а я сделаю из ЗАЗа пулю!!!
ЗАЗ 968 М
Повернутися до початку
Переглянути профіль Відправити приватне повідомлення Відправити e-mail
Петрович



Статус: Offline
Зареєстрований: 04.06.2006
Повідомлення: 124
Звідки: Сибирь-НСО

ПовідомленняДодано: 26 Червень 2006 18:52    Заголовок повідомлення: Відповісти з цитатою


У меня тоже левый, 1984, 968М.
Первые три года вообще не грелся, потом стал по 1-2 градуса в год прибавлять.
Наверное, все понемногу сказывается, а не только одни ребра...


_________________
За иномарку надо платить!
Повернутися до початку
Переглянути профіль Garage Відправити приватне повідомлення Відправити e-mail
Показати повідомлення:   

Почати нову тему   Відповісти на тему    Список форумів ЗАЗ Форум -> Двигун Часовий пояс: GMT + 3
Сторінка 1 з 1

 
Перейти:  
Ви не можете починати теми
Ви не можете відповідати на повідомлення
Ви не можете редагувати свої повідомлення
Ви не можете знищити свої повідомлення
Ви не можете голосувати в опитуваннях

Знайти повідомлення з часу Вашого останнього відвідування
ЗАЗ Форум  



Powered by phpBB © 2001, 2008 phpBB Group