ЗАЗ Форум

[VETER]

Был грех - работал как-то сварщиком :-) Так вот, в районе сварки при нагреве металла в нём выгорает углерод и нарушается кристалическая структура металла. Ржаветь потом в этом месте будет на порядок быстрее чем на живом железе, только дай туда доступ кислорода ( неважно в каком соединении , что вода, что просто воздух), а если ещё и тёплую сырость организовать - так вообще на глазах сгниёт. И не надо тешить себя надеждами типа грунт потолще, краски в 65 слоёв да салом смажу :-) . Так вот при сварке полуавтоматом сплав металлов происходит в среде углекислого газа, т.е. металл не горит, а быстренько сплавляется. А вообще идеал для тонких материалов - точечная сварка. При таких коротких импульсах и малых поверхностях нагрева металл практически не портится. Но из-за своеобразной конструкции сварочных клещей для ремонта эта сварка практически не катит. Так что хотите сварить машину - полуавтомат. Хотите прилепить - можно и электродом помучиться, но ...

[Dimon_F]

Спасибо! объяснил!

[Lis-il]

[sanitar]

[Nikolab]

а ты глянь из каких он краев!!!

[sanitar]

а...ну да...

[Lis-il]

Да я-то недалеко... я тут. Это вы - вон аж где!
Мда... из Украины в Сиберию - далековасто!

[Гість]

А фигли?
600-700 у.е. на перегон тачки, и на сварке экономия аж 200-300 у.е.

[Lis-il]

Купил этот растворитель... ну body, в смысле! Работает, зараза!
На выходных буду усё до металла обдирать

[Panik]

сварка енто конечно гуд. а можно ли залепить дырки эпоксидкой? просто у меня в пороге дырдочка размером 2Х3, стклоткань + эпоксидка вариант?

[Pomik]

При сварке нормальный сварщик вырезает часть поврежденного ржавчиной метала т.е. с дырочки на первый взгляд 2х3 получается 4х5, а потом заваривает латкой - встык. Но в основном горе-сварщики не умеют варить в стык и налажуют латку на верх (некоторые даже нтчего не вырезают ) и говорят клиенту что так и надо, потому что по другому никак. Чтобы в стык варить нужен опыт, иначе "поведет" метал - на месте сварочного шва будут сплошные горбы и ямы.

стекловолокном... првинципе можна и замазать если дарка на сильно большая.

уточни 2х3 "мм" или "м"!

[Panik]

Про сварку всё понятно. Почитал. 2х3 см ессесно...) ну и то что её обрезать надо это тоже понятно. порг снизу прогнил и как я понимаю конструкция не несущая. варить самому нечем да и не спец я в этих работах поэтому и подумал о эпоксидке.

[Nikolab]

кузов то не рамный поэтому несущее почти всё, ты отвёрткой поковыряй, иногда такие дырки увеличиваются раз в 5

[Panik]

всё уже расковырял. дырка снизу в пороге. под дверью спереди. я не думаю что это сильно влияет на прочность конструкции кузова.

[Pomik]

В принципе стекловолокном затягивают дыры в том случае если машину делают на продажу, что-бы удешевить стоимость ремонта. Но самое интиресное что иногда оно ходит достаточно долго, но если не обработать изнутри нормально, или из-за других факторов то под краской появляются пузыри. Т.е. в принципе можна затянуть и забить на все , а есле потом вылезет дак потом подвариш и акуратно подкрасиш .

[Lis-il]

[Panik]

Ну всё ребяты! Убедили! буду человеков искать с полуавтоматом. Спасибо.