ЗАЗ Форум

[Voytik]

а я вчера утихомиривал моторчика. тюнинговал его

для начала сделал ему принудительную смазку.
вынул втулки, проточил им внутри каналвки масляные, высверлил от них дырки наружу, вклеил на эпоксидке туда медные трубки спаяные тройником к одной выходящей наружу, за пределы кожуха печки.
надо будет ещё припаять клапан для шприца-масленки.

ещё проточил и заполировал ему колектор. а то там дисбаланс был

потом затюнингованый моторчик, в раму где стоял, не вкрутил на те два болта (которые предварительно отрезал), а вклеил на мягкий строительный силикон. чтоб мотор свою вибрацию на корпус не передавал.

кстати, ктото хотел пропеллер ему на станке центровать. та вот воет именно сам моторчик. даже без пропеллера и крыльчатки. это от него такой шум. даже от нового

был
теперь у меня моторчика практичеки не слышно за шумом воздуха

[Ilya]

А я буду делать электронику на бензонасос. Она рулит.

[Voytik]

у меня он и в родном исполнении всегда работал

кстати, я так и непонял как это у тебя свеча переохлаждается

она ведь всёравно в канале стоит. мало того. воздух от крыльчатки камеры сгорания "дует", если это можна назвать дутьем , прямо по средине камеры сгорания, а не по всему её диаметру.
на свечу получается никак дуть и не может

[Ilya]

А у меня насос никогда дольше 35 минут не качает топливо, падла!
Ну наверно попадает все-таки немного...

[BUg]

Войтик, так шум исчез благодаря посадке на герметик и проточке, ну и смазке. Так?
Расскажи еще про проточку плз, коллектор єто какая часть? Его можно протачивать?

[R53]

Блин! Три дня без Интернета это кошмар! В субботу прошёл техосмотр, по этому поводу наелись с дружком "Немирова", до инета дело не дошло. В воскресенье ездил по рыбе, первый выезд после затянувшегося на 10 месяцев ремонта кузова, 400 км туда-обратно. Вернулся утомлённый, утром на работу, опять пролёт! Вчера, наконец добрался, прочитал все посты, набрал ответы в полях форума, попытался отправить, а сервер не берёт, всё слетело. Сегодня набираю в Ворде, учёный типа стал, но это лирика, теперь о деле.
Полтыщи км, накатанные за выходные, показали полную работоспособность схемы электронного управления бензонасосом, не завис ни разу. На этом же маршруте в прошлые года насос отказывал через 30-40 мин с момента запуска двигателя. Спасали только удары по корпусу и комок снега, а при около нулевой температуре забор воздуха на стёкла из моторного отсека.
Теперь дело дошло до отладки скважности схемы Горбунова, Ilya прошёл уже это, идеи были те же, дальше буду мутить с регулировкой производительности отопителя.
ЗЫ: Заморачиваться с фотками уже не буду – ребята помогли, им отдельное спасибо.

[Voytik]

[BUg]

Спасибо, буду повторять.

[Ilya]

Вот, сделал себе электронное управление бензонасосом. Теперь, если даже контактная группа сглючит, электроника быстро приведет насос в действие.
Если будут интересны более крупные или просто другие фотки, пишите, я выложу в галлерею.

[Ilya]

Электронное управление хорошо, но печка все равно не работает. Теперь – вообще. Снял шланг с бензонасоса, а оттуда бензин не течет. Раньше вроде тек. Дую туда – как будто там застряло что-то. Насосом прокачал, дуешь, вроде слышно, как где-то нехотя что-то шипит (крышка бензобака открыта), но бензин все равно не идет. Запуск насоса тоже был безуспешен. Насос трудится во всю, качает быстро и энергично (раза 2 в секунду, а то и больше), но бензин не поступает!

Вот бреднем бесить, никогда бы не подумал, что там что-то забиться может. Подскажите плиз, куда лезть, чтобы затор пробить? Видимо из-за этого у меня печь глохла постоянно, и грела не особо сильно – бензина ей не хватало.

[R53]

Смотри трубку от тройника (под ребром правого "полика" моторного отсека) до топливного насоса, забивает после долгих лет эксплуатации, а вернее неэксплуатации. Трубка стальная, омеднённая, лужёная, но кородирует со временем. Лучше заменить на новую медную, но можно и эту прочистить стальной проволокой и промыть.
Надеюсь двигателю топлива хватает и остальная магистраль чистая.
ЗЫ: После чистки обязательно поставь фильтр тонкой очистки топлива перед печкой.

[Ilya]

Спасибо, сейчас пойду смотреть, что там за ботва.

[Ilya]

Эта печь сведет меня с ума!
Сегодня проковырял всю топливную магистраль тросом, не нашел ни одного возможного засора. После этого бензин в бензонасос стал подаваться. Воздух на выходе горячий. Печь проработала где-то пол часа, потом погасла. Бензонасос бензин качает. Я поматерился, перевел переключатель в первое положение, выждал 20 секунд, затем во второе и печь вскоре снова завелась.
Бля, что это за херня?!!! Меня это уже за*бало просто пипец! На**й!!! Почему эта падла гаснет сука блин??? Штоб ее перекрутило нах.

[BUg]

Мож игла залипает периодически. У меня с утра мееедленно разжигается, постучишь по карбу, и сразу слышно что бензы больше пошло.

[Ilya]

Хрен ее знает, вообще то не должна, вроде. С чего ей залипать? Для верности хорошо бы подобрать Уникар.

[R53]

Смотри регулятор подачи топлива - может соринка перед жиклёром болтается. Очень часто при любом шевелении топливных магистралей такое происходит. Лечится многократной прочисткой жиклёра. Ещё проверь на прогар перегородку между забором и выхлопом коллектора, бывает печка душит сама себя выхлопом.
ЗЫ: а платка у тебя покрасивше моей будет, только электролиты почему оксидные? На морозе не потекут? Я тантал поставил.

[REDZAZ]

А схемку не отсканишь, тут не выложишь?

[Ilya]

Смотри схему на лсте 12 этой темы
Не знаю на счет потекут-не потекут. Время покажет. На счет танталовых я не был в курсе. С чем их едят?

[REDZAZ]

ПАСИБ

[R53]

Тантал применяли в особостабильной технике. Отечественные серии: ЭТО, К52-..., оксидно-полупроводниковые К53-... Про импорт не скажу.