ЗАЗ Форум

oksydron

Периодически стал отказывать 3 цилиндр, как выяснилось, причиной поломки оказался заклинивший толкатель выпускного клапана 3 цилиндра(в низу ход нормальный а вверху клинит). Снять его можно только сняв распредвал. Подскажите пожалуйста какая резьба на гайке кулачка привода топливного насоса?

maxx

ТОЛКАТЕЛЬ МОЖНО ВЫТАЩИТЬ И НАВЕРХ, НЕ СНИМАЯ РВ.
А ГАЙКА ЭКСЦЕНТРИКОВАЯ С НОРМАЛЬНОЙ РЕЗЬБОЙ

oksydron

Спасибо MAXX, а распредвал снимать пришлось т.к. нижняя часть толкателя приобрела маленькую кромку и не хотела вылазить в верх как остальные.
Еще вопрос можно ли как то сточить эту кромку или необходимо менять толкатель?

Wladimir_Donetsk

Если толкатель поплющило, то лучше заменить, похоже попался "сырец", его не должно плющить, как и кулачки распредвала.

maxx

ДА
ТОЛКАТЕЛЬ ПОД ЗАМЕНУ ОДНОЗНАЧНО

Андрей-Томск

maxx

МОЖЕТ БЫТЬ ВАЛ И ПОХАВАЛО ИЗ-ЗА ПОДКЛИНИВШЕГО ТОЛКАТЕЛЯ

Neorinn

Аналогичная проблема с толкателем днище полностью съедено, как вытащить не разбирая двигателя ?

M.A.D.

По идее - снимаются коромысла, и толкатели на ура вытягиваются... у них там свободный ход же.

Proffesor

толкатєлі, а не штанги! Confused

Wladimir_Donetsk

M.A.D. Если снимешь головки(ГБЦ), то и толкатели вытащить сможешь.
Глянь хоть на чертеж двигателя(МеМЗ-968), картинок в сети море, то что в коромысла упирается - штанги(двигатель нижневальный).

heavyer

Всем привет! Такая проблема - через 2000 км после капиталки(с расточкой под 79 и установкой маслофильтра)застучал двигатель.
Стук резкий, из салона похож на стук шатуна, но потише. Когда рядом с двигателем, то похож на стук клапанов с большими зазорами. Причем, громкость стука меняется во время работы двигателя.
Проверил шатуны, шестерню ГРМ - все в норме. Давление масла, тяга и температура в норме.

Снял головку, пощупал толкатели и обнаружил ступеньки в колодцах толкателей. Они были и при сборке, но не так сильно. Кстати вспомнил, что подобный стук проявлялся и раньше на некоторых режимах, но потом исчезал. Прокрутил вал - в верхнем положении кулачка толкатель прижимает к краю ступеньки. И еще нюанс - толкатели не с этого движка.
Исходя из этих фактов предполагаю, что стук образуется от ударов толкателей по ступенькам.
Теперь вопрос - что с этим делать? Варианты:
1) Ездить так, в надежде что пройдёт само.
2) Снять ступеньки шабером, как это делается в изношенных цилиндрах при замене поршневой.
3) Сделать фаски на толкателях.
4) Укоротить толкатели.

И ещё вопрос - стоит ли делать с наших толкателей RC-толкатели?

heavyer

Вобщем, устранил ступеньки - стук не исчез. Так что, дело в другом. Остаётся распредвал и балансир.