| Попередня тема :: Наступна тема | 
	
	
		| Автор | Повідомлення | 
	
		| hellrr99 
 
  
 Статус: Offline
 Зареєстрований: 24.12.2015
 Повідомлення: 154
 Звідки: Киев
 Моє авто: Заз 968м
 
 | 
			
				|  Додано: 02 Березень 2016 04:16    Заголовок повідомлення: |     |  
				| 
 |  
				| Доброго времени суток!Появилась надобность поменять сальники коленвала,вопрос,можно ли снять КПП не снимая двигатель с машины? Не хочу просто второй раз повторять эту процедуру
 
 |  | 
	
		| Повернутися до початку |  | 
	
		|  | 
	
		| Wladimir_Donetsk 
 
  
 Статус: Offline
 Зареєстрований: 13.07.2006
 Повідомлення: 4794
 Звідки: Донецьк->Піддубне->Запоріжжя->Дніпро
 Моє авто: ЗАЗ-968А / ГАЗ-3110і
 
 | 
			
				|  Додано: 02 Березень 2016 05:00    Заголовок повідомлення: |     |  
				| 
 |  
				| 
 
 
	  | hellrr99 писав(ла): |  
	  | Не хочу просто второй раз повторять эту процедуру 
 |  Если ты уже снимал агрегат, то должен был заметить, что
 КПП крепится к кузову, к КПП крепится двигатель, а не наоборот.
 Двигатель снять не снимая КПП можно, наоборот никак.
 Это "Запорожец", здесь кое что не так как у всех
  
 |  | 
	
		| Повернутися до початку |  | 
	
		|  | 
	
		| hellrr99 
 
  
 Статус: Offline
 Зареєстрований: 24.12.2015
 Повідомлення: 154
 Звідки: Киев
 Моє авто: Заз 968м
 
 | 
			
				|  Додано: 02 Березень 2016 16:26    Заголовок повідомлення: |     |  
				| 
 |  
				| Wladimir_Donetsk ой блин,точно,я и забыл совсем,затупил от безисходности(
 Только устранил одну течь-появилась другая,еще страшнее предыдущей(
 Уже почти год ремонтируюсь
 
 |  | 
	
		| Повернутися до початку |  | 
	
		|  | 
	
		| hellrr99 
 
  
 Статус: Offline
 Зареєстрований: 24.12.2015
 Повідомлення: 154
 Звідки: Киев
 Моє авто: Заз 968м
 
 | 
			
				|  Додано: 02 Березень 2016 16:28    Заголовок повідомлення: |     |  
				| 
 |  
				| Wladimir_Donetsk как я понял двигатель без кпп тоже снять не получиться?
 Там вроде места мало что бы его назад подать,первичный вал кпп длинный для этого
 
 |  | 
	
		| Повернутися до початку |  | 
	
		|  | 
	
		| Lanc Дохтор Снежок
 
  
  
 Статус: Offline
 Зареєстрований: 24.07.2006
 Повідомлення: 10321
 Звідки: Київ
 Моє авто: ЗАЗ968М был -005, г/в 1985; ЗАЗ968 г/в 1975; ЗАЗ965 г/в 1965
 
 | 
			
				|  Додано: 02 Березень 2016 16:47    Заголовок повідомлення: |     |  
				| 
 |  
				| Проще целиком снять
 
 |  | 
	
		| Повернутися до початку |  | 
	
		|  | 
	
		| GaD 
 
 
 Статус: Offline
 Зареєстрований: 15.08.2012
 Повідомлення: 73
 Звідки: Черкассы
 Моє авто: ЗАЗ 968 МБ
 
 | 
			
				|  Додано: 02 Березень 2016 20:33    Заголовок повідомлення: |     |  
				| 
 |  
				| 
 
 
	  | hellrr99 писав(ла): |  
	  | Wladimir_Donetsk как я понял двигатель без кпп тоже снять не получиться? Там вроде места мало что бы его назад подать,первичный вал кпп длинный для этого
 |  Двигатель снять можно, подвесить надо и снять навесное. Снимаю трамблер, карб, генератор, стартер, выхлопную, центробожный масло очеститель, подвешую сдвиг на таль и вытаскиваю, да крышку капота тоже снимаю.
 
 |  | 
	
		| Повернутися до початку |  | 
	
		|  | 
	
		| Nikolay-84 
 
 
 Статус: Offline
 Зареєстрований: 30.08.2012
 Повідомлення: 44
 Звідки: Донецк
 Моє авто: Заз 968мб
 
 | 
			
				|  Додано: 02 Березень 2016 22:31    Заголовок повідомлення: |     |  
				| 
 |  
				| Доброго времени суток?Головка цилиндров пришла в негодность,собираюсь сдавать на алюминий?Имеет ли смысл снять и сохранить(или кому-то отдать) клапана,шпильки и др.,или все эти детали сдать в металлолом сразу?
 
 |  | 
	
		| Повернутися до початку |  | 
	
		|  | 
	
		| Wladimir_Donetsk 
 
  
 Статус: Offline
 Зареєстрований: 13.07.2006
 Повідомлення: 4794
 Звідки: Донецьк->Піддубне->Запоріжжя->Дніпро
 Моє авто: ЗАЗ-968А / ГАЗ-3110і
 
 | 
			
				|  Додано: 02 Березень 2016 23:03    Заголовок повідомлення: | поддержали 2 человек     |  
				| 
 |  
				| Есть смысл выкрутить и выбить с ГБЦ всю сталюку.
 Так приемщики не смогут скинуть цену "на сталь", соответственно, больше таньга получишь : )
 Да и шпильки в хозяйстве не помешают.
 
 |  | 
	
		| Повернутися до початку |  | 
	
		|  | 
	
		| Nikolay-84 
 
 
 Статус: Offline
 Зареєстрований: 30.08.2012
 Повідомлення: 44
 Звідки: Донецк
 Моє авто: Заз 968мб
 
 | 
			
				|  Додано: 03 Березень 2016 21:53    Заголовок повідомлення: |     |  
				| 
 |  
				| Wladimir_Donetsk
 Благодарю за дельный совет!
 1.Как проще извлечь направляющие штанг?
 2.А клапана уже не годные?
 
 |  | 
	
		| Повернутися до початку |  | 
	
		|  | 
	
		| Компромисс 
 
 
 Статус: Offline
 Зареєстрований: 21.04.2009
 Повідомлення: 1684
 Звідки: Днепропетровская обл.
 Моє авто: ЗАЗ 968М, Sens 1.3
 
 | 
			
				|  Додано: 04 Березень 2016 00:14    Заголовок повідомлення: |     |  
				| 
 |  
				| Если у кого "перед глазами" разобранный двигатель - нужны размеры (диаметр и эксцентриситет) гайки-кулачка, что крепит текстолитку и толкает шток бензонасоса.
 Вообще-то нужен максимальный диаметр окружности, которую описывает самая выступающая "точка" гайки (диаметр "эффективного сечения").
 
 _________________
 Если дела идут хорошо, значит вы чего-то не заметили...
 |  | 
	
		| Повернутися до початку |  | 
	
		|  | 
	
		| Wladimir_Donetsk 
 
  
 Статус: Offline
 Зареєстрований: 13.07.2006
 Повідомлення: 4794
 Звідки: Донецьк->Піддубне->Запоріжжя->Дніпро
 Моє авто: ЗАЗ-968А / ГАЗ-3110і
 
 | 
			
				|  Додано: 04 Березень 2016 01:34    Заголовок повідомлення: |     |  
				| 
 |  
				| Nikolay-84, по мануалу, нагрей ГБЦ и извлеки всё что запрессовано(если тебе эти трубки нужны не поврежденными), клапана, когда вытащишь, увидишь их состояние.
 
 Компромисс днём поищу померю эту "гайку".
 А для чего тебе!?
   Кстати, интересно, как отнесётся штатный механический бензонасос к антифризу(чтобы не городить электропомпу доп-печки ГАЗели, для обогрева редуктора ГБО!? И хватит ли производительности!?
 
 |  | 
	
		| Повернутися до початку |  | 
	
		|  | 
	
		| Proffesor 
 
  
 Статус: Offline
 Зареєстрований: 03.10.2010
 Повідомлення: 2988
 Звідки: Житомир(UA), Mladá Boleslav(CZ)
 Моє авто: ЗАЗ 968м Бєжик 1994, ЗАЗ 968М 1990
 
 | 
			
				|  Додано: 04 Березень 2016 01:48    Заголовок повідомлення: |     |  
				| 
 |  
				| думаю шо не вистачить...їздити, можливо, буде, але не вважаю то повноцінним циркулюванням...
 
 _________________
 +420 774 618 380
 +38 093 073 36 35
 ZAZ-Laboratory, Богдан
 |  | 
	
		| Повернутися до початку |  | 
	
		|  | 
	
		| Dron22 
 
 
 Статус: Offline
 Зареєстрований: 24.01.2016
 Повідомлення: 139
 Звідки: Киев
 Моє авто: ЗАЗ 968
 
 |  | 
	
		| Повернутися до початку |  | 
	
		|  | 
	
		| Proffesor 
 
  
 Статус: Offline
 Зареєстрований: 03.10.2010
 Повідомлення: 2988
 Звідки: Житомир(UA), Mladá Boleslav(CZ)
 Моє авто: ЗАЗ 968м Бєжик 1994, ЗАЗ 968М 1990
 
 | 
			
				|  Додано: 04 Березень 2016 18:13    Заголовок повідомлення: |     |  
				| 
 |  
				| Хто підкаже який максимальний крутний момент розвиває 40ка в Ньютонах на метр?
 
 _________________
 +420 774 618 380
 +38 093 073 36 35
 ZAZ-Laboratory, Богдан
 |  | 
	
		| Повернутися до початку |  | 
	
		|  | 
	
		| Proffesor 
 
  
 Статус: Offline
 Зареєстрований: 03.10.2010
 Повідомлення: 2988
 Звідки: Житомир(UA), Mladá Boleslav(CZ)
 Моє авто: ЗАЗ 968м Бєжик 1994, ЗАЗ 968М 1990
 
 | 
			
				|  Додано: 04 Березень 2016 18:52    Заголовок повідомлення: |     |  
				| 
 |  
				| Все, відбій. Сам перевів.
 7,6 кгс.м при 2700 = 74,5 Н.м при 2700
 Виявляється все просто
  
 _________________
 +420 774 618 380
 +38 093 073 36 35
 ZAZ-Laboratory, Богдан
 |  | 
	
		| Повернутися до початку |  | 
	
		|  | 
	
		| Wladimir_Donetsk 
 
  
 Статус: Offline
 Зареєстрований: 13.07.2006
 Повідомлення: 4794
 Звідки: Донецьк->Піддубне->Запоріжжя->Дніпро
 Моє авто: ЗАЗ-968А / ГАЗ-3110і
 
 | 
			
				|  Додано: 04 Березень 2016 20:24    Заголовок повідомлення: |     |  
				| 
 |  
				| Dron22, это для приборки "горбатого", у него другой принцип работы, такие были и на 968, и на москвич-403. В таком исполнении есть два датчика температуры, вибро для стрелочного индикатора, и релейный, для лампочки индикатора перегрева, для жидкого охлаждения.
 В общем эти датчики на форуме уже "обсасывались", забей в поиск по форуму маркировку твоего датчика и будет тебе счастье.
 
 |  | 
	
		| Повернутися до початку |  | 
	
		|  | 
	
		| Wladimir_Donetsk 
 
  
 Статус: Offline
 Зареєстрований: 13.07.2006
 Повідомлення: 4794
 Звідки: Донецьк->Піддубне->Запоріжжя->Дніпро
 Моє авто: ЗАЗ-968А / ГАЗ-3110і
 
 | 
			
				|  Додано: 04 Березень 2016 20:51    Заголовок повідомлення: |     |  
				| 
 |  
				| Компромисс, поискал:
 Внутренний диаметр = 32 мм;
 Внешний диаметр = 44 мм;
 Самая тонкая стенка = 4,6 мм;
 Самое толстая стенка = 7,8 мм;
 Толщина гайки = 20 мм;
 Глубина пазов под ключ = 3,5 мм.
 Износа нет, по видимому цементирована "гайка".
 
 |  | 
	
		| Повернутися до початку |  | 
	
		|  | 
	
		| bara 
 
  
 Статус: Offline
 Зареєстрований: 30.09.2013
 Повідомлення: 153
 Звідки: Кривой Рог
 Моє авто: ЗАЗ968М
 
 | 
			
				|  Додано: 04 Березень 2016 21:39    Заголовок повідомлення: |     |  
				| 
 |  
				| Dron22 Это датчик охлаждающей жидкости.
 
 |  | 
	
		| Повернутися до початку |  | 
	
		|  | 
	
		| Компромисс 
 
 
 Статус: Offline
 Зареєстрований: 21.04.2009
 Повідомлення: 1684
 Звідки: Днепропетровская обл.
 Моє авто: ЗАЗ 968М, Sens 1.3
 
 | 
			
				|  Додано: 04 Березень 2016 22:34    Заголовок повідомлення: |     |  
				| 
 |  
				| Wladimir_Donetsk - спасибо большое. Прикинул геометрию - "эффективное сечение" около 49 мм.
 Это мне для съёмника шестерни балансирного вала. Постепенно готовлюсь сделать съёмник и "напрессовыватель". (Писал здесь
 https://zaz.kiev.ua/forum/viewtopic.php?p=595526#595526)
 
 _________________
 Если дела идут хорошо, значит вы чего-то не заметили...
 |  | 
	
		| Повернутися до початку |  | 
	
		|  | 
	
		| Dron22 
 
 
 Статус: Offline
 Зареєстрований: 24.01.2016
 Повідомлення: 139
 Звідки: Киев
 Моє авто: ЗАЗ 968
 
 | 
			
				|  Додано: 05 Березень 2016 01:27    Заголовок повідомлення: |     |  
				| 
 |  
				| bara   Ржунимагу
  
 |  | 
	
		| Повернутися до початку |  | 
	
		|  | 
	
		|  |