ЗАЗ Форум

[Lanc]

Wladimir_DonetskУ тебя на пропане искра постоянно лупит или отключается при нагреве?
Я перевёл свою печку на пропан, искра отключается при нагреве, но я шото ачкую

[Wladimir_Donetsk]

Постоянно. Поджиг подключен параллельно вентилятору.
Ток потребления там небольшрй, а пламя на большой скорости сбивает запросто, поэтому пока так.
Чтобы гасить пламя при автономном режиме, надо вводить контроль пламени, это не столько сложно, сколько "а нах оно надо, если и так надёжно", когда понадобится работа от аккумулятора("полевые" условия), тогда и буду заморачиваться для экономии энергии.

P.S. Кстати катушка зажигания стоит СБ 39 (ИЖ56, 6 вольт, ГОСТ 3940-84), и не греется, коммутатор "ВТН".
Подключал коммутатор 36.3734, ТУ 37.003.1185-83(старый "восьмёрочный" в большом алюминиевом корпусе), работало нормально, и коммутатор, и катушка, так что если завалялся или недорого можно взять на барахолке, то рекомендую.

[Дядька]

[Wladimir_Donetsk]

У меня задувало встречным потоком.

[Lanc]

У меня на бензе частенько задувало на скорости, а на газу за 2 недели всё нормуль, единственное что сорвал патрубок на забор воздуха ибо коптила/дымила цуко безбожно, похоже глушак прогорел

[Дядька]

[Lanc]

Сёдня 145 пистаффал по мосскиффскому мосту - тапки плавились ))))

[Wladimir_Donetsk]

х.з., может смесь ненормальная(0,5л/ч.), оттого и горение неустойчивое.
Температура на выходе такая, что однажды коврик в багажнике обуглился и покоробило пластиковую направляйку воздуха под торпедой(ту что в ноги дует)
Сейчас от перегрева выручает самовосстанавливающийся термопредохранитель, отключает подачу газа при превышении температуры(115°С) выходящего с отопителя воздуха, а то тоже подошвы выкручивало от перегрева.

[Lanc]

У меня карба нет, стоит газовый клапан ГБОшный и в кончик трубки вкрутил жеклёр от солекса

[Wladimir_Donetsk]

Так а для чего карб на пропане, это если битопливо(у меня вначале так было, и газ и бенз, пока не определился с типом топлива).
У меня клапан "Bürkert" стоит. Кстати после редуктора давление настолько мизерное, что можно использовать и бензоклапан, он дешевле (и его можно вручную открыть, если катушка крякнет).

[Дядька]

ну это тоолько если запитка от бытового баллона.

[Wladimir_Donetsk]

От любого, главное чтобы после баллоне стоял бытовой пропановый редуктор.

[Дядька]

у меня на высоком давлении стоит клапан. перед редуктором. накуа редуктор постоянно под давкой держать

[Wladimir_Donetsk]

Ну, в бытовом баллоне почти всегда под давлением, у нас(в селе) пока газ был пропан(сейчас метан), с утра открывали вентиль и только на ночь закрывали, и то только потому, что попадались баллоны, которые травят по вентилю в открытом состоянии.
Если стрёмает держать редуктор под давлением, тогда, да, надо газовый клапан на высокой стороне.
P.S. У себя на "буржуйке" закрывал вентиль на баллоне, если машина ночевала в гараже, если же на улице(а это было практически всегда), то закрывал редко, скорее от возможной утечки. В бытовом редукторе такой же клапан как и в автомобильном редукторе, только не на всех(бытовых) регулируется давление на выходе, у меня один такой есть(правда, ключ потерял, хреново регулировать).
Можно использовать пропановый редуктор, как у сварщиков(кровельщиков), у этох редукторов широкий диапазон регулировки, но цена не радует, бытовой дешевле.

[Дядька]

мало того что цена кусается. но и регулировать ним практически не нужно.

[Lanc]

Давайте я отделю наши разговоры про печку на пропане в отдельную тему (как назвать?) и перенесу в соответствующий раздел?

[Wladimir_Donetsk]

Та не, не нужно. Заканчиваем флудить по теме.

[Lanc]

Да надо - периодически возникают вопросы на эту тему, опыта больше набрались
Есть чем поделиться

[Дядька]

где то была темка о печке на пропане. можно туды перенести.

[Lanc]

Не получитсо у меня чисто технически, могу только новой темой