ЗАЗ Форум

[kozovod]

Стал плохо заводиться жужик ЗАЗ-968М, тогда маслал стартер долго и полетели щетки. Стартер в поряде после замены щеток, а карб даже после промывки и замены прокладок не хочет давать топливо! Из под прокладок выступает-капает бензин. Где взять нормальные прокладки или каким герметиком мазать? Уже из 3-х карбов пытаюсь! Ставил трубкуна замер уровня бензы в поплавковой камере как мурзилка советует! Вроде бы норма, а толку нет!Правда накачивал бензу вручную.Крутил кривым стартером тоже идет бенза, но в норме ли?

[kozovod]

kozovod Еще пробовал поставить низ от к-127 как положено и только прокладки под самый низ поставил почти такие как надо от глушителей из зипа на двигло. Померял все размеры и толщину вроде бы норма.Попробую снова старый низ от К-133А поставить, хотя сомневаюсь.

[Andy_Bady]

Герметики в карбюраторе использовать нельзя. Большинство герметиков просто-напросто НЕбензостойкие - при контакте с бензином раскисают. для справки, бензостойкие существуют, но тебя не обрадует их цена, и их все равно нельзя использовать в карбюраторе.
Нормальные прокладки можно взять в ремкомплекте (купить). Но еще надо проверить ровность привалочных плоскостей. Когда тянут болты между частями карбюратора "до усрачки" - гнут "уши", где болты проходят. Это надо "состругивать" на ровной поверхности (наждачная бумага на толстом стекле).

[kozovod]

Прогресс герметиков разве не происходит? Если не найду толще прокладки, то буду пробовать герметики! Крышку поплавковой и середину не притреш! Это можно притереть только середину и низ. купил паленый ремкомплект, хотя написано С. Петербург! завтра поеду в Киев на Перова и в инете буду искать.

[Andy_Bady]

Если человек имеет непреодолимое желание наступить на грабли самостоятельно - не имею никаких возражений! Вперед! Это про герметики. Поинтересуйся, сколько стоит "Виктор Рейнц" - тебе станет приятно, и это еще никаких гарантий, что не "паленый".

[kozovod]

Andy_Bady Ну вот нашел такой: Герметик Hylomar-M представляет собой эластомер, а, именно, композицию полиэстера уретана, в процессе эксплуатации не схватывается, не спекается и сохраняет эластичность даже при высоких температурах. Важнейшей особенностью полиуретанового герметика Hylomar является его эластичность и гибкость. Между сопрягаемыми поверхностями металл-металл или пластик-пластик герметик создает непроницаемое, эластичное, масло- бензостойкое соединение которому не страшен пережим при затягивании креплений. Температурный диапазон применения полиуретанового герметика Hylomar-M от −50°C до +250°С Типичные области применения • водяные и масляные насосы • резьбовые соединения • крышки люков инспекции • крышки головки блоков цилиндров • крышки отстойников • покрытие предварительно сформированных прокладок • защитное покрытие от погодного воздействия • двигатели • уличные выключатели и коммутационные коробки высокого напряжения • уплотнение, фланцы трубопровода • уплотнения масляного насоса • коробки передач • сборка газовых турбин • состемы водяного охлаждения • турбо-вакуумные системы Hylomar может применятся путем нанесения на жесткие или полужесткие прокладки если есть необходимость компенсировать нарушение, деформацию сопрягаемых деталей. ...Стоит 60грн всего, а хватит на долго!

[kozovod]

kozovod Вот проще вариант, нашел в инете опыт мастера:Берем герметик-прокладку ABRO Red и акуратно садим стакан и болт на герметик после сборки дать сикону высохнуть (сутки и он не боится бензина) Еще советуют Grey ABRO 999 на сайте https://auto-profi.com.ua/forum/index.php?s=c37c0df43d1c6c45258d6db3cfbeab99&showtopic=292&st=0&p=1571&

[Andy_Bady]

Да ради Бога. Не мне ж потом выковыривать сопли герметика из всех каналов твоего карбюратора.

[Lanc]

В карбе герметик ЗЛО!!!

[Мего Пихарь]

С плотного картона вырежь. Новодельные прокладки на карб, если память не изменяет с него же. Я тулил, было дело, совдеповские прокладки впускного коллектора...

[kozovod]

Хотел бы купить нормальные как старые прокладки 2.5мм, а не гандоны 1мм как в ремкомплектах!

[Pas]

1. Герметик-прокладка ABRO Red как раз и боится бензина. Даже высохшая.
2. Из личного опыта. Взял масло-бензостойкую резину толщиной ~ 2 мм. Вырезал из нее прокладки. Собрал карбюратор. Потом разобрал и лишнее от прокладок (видно по отпечатку) обрезал. После этого собрал карбюратор окончательно. Ездил и не переживал лет 6, пока не заменил карбюратор на "озон". Единственное что, при затяжке меру нужно знать.
Где-то так.

[kozovod]

Pas У меня есть микрометр. Я им померял старую прокладку. Оказалось толщина 2,3-2,5 мм местами!Очевидно, что мне нужна такая резина не меньше 2,5 мм!

[Pas]

Ну я ставил ту резину, которая была.