ЗАЗ Форум

[красав4ик]

Вот прочитал что можно ставить штатный аварийный вибраторе от а/м УАЗа...

Люди сильно не ругайте, подскажите нубу, если ставить штатный вибратор от УАЗа, то какую свечу ставить на печку ?

и вот ещё одна проблема, вчера пытался разжеч печку, не получилось, только АКБ посадил насос работает карбюратор тож, выкрутил свечку, она залита бензином, и гарячая, а печка не зажглась ((

мож к ней спец подход нужен, или я когда свечу ставил при чистке печки, не так её установил как надо ?
кто поделиться опытом ??

[Voytik]

кстати, мне вот тут попался сервисмануал по фольксовской бензопечке и отоплению.
очень познавательное чтиво с картинками.

оказывается уних искровым поджигом и пульсациями бензонасоса заведует моторчик вентилятора.
у него на оське, через червячный редуктор и эксцентрик, две пары контактов. когда вентилятор крутится он посылает импульсы на насос и на катушку узажигания.
вот как всё генияльно

а свечка уних тоже с такой резьбой как и наша только уних в ней вделана ещё и трубка форсунка по которой бенза поступает.

и печка берёт воздух от вентилятора движка. (движек воздушник как и наш).
тоисть если мотор прогрелся то бензопечку можна вырубить и греться только от движка.

фантастика

[Voytik]

а в другой моделе есть обе свечки. и искровая и накальная. искровая через катушку на просто эксцентрик мотора, накальная через какоето термореле, а насос уже такой как у нас, самостоятельный.

[R53]

[красав4ик]

А зажигал по мануалу [/quote]

Виталий а что такое мануал ?


Печка заработала, там електромагнитный клапане заело..

правда загориться, работает слабо, воздух не очень гарячий, потом минут через 5-10 опять загораеться лампочка и печка гонит холодный воздух. Мож проблема в слабой подаче бензина ? или в регулировке терма переключателя ?
я снял патрубок после отстойника, и включил насос, бензин еле бежит...
Хотя неделю назад перебирал насос, все клапаны промыл, всё прочистил...


может ли кто подкинуть схему как переделать свечку под искровое зажигание, или фотку готовой свечи, заранее благодарен.

[susanin]

2 красав4ик
Чтобы проще было разбираться с печкой нужно поставить разьемные клемы (типа мама-папа) на плюсовые провода идущие к моторчику и электромагнит клапану. Это в любом случае полезно для быстрой диагностики неисправностей.
Далее выкидываешь отстойник и ставишь туда нормальный бензофильтр.
Диагностика:
Отключаешь провод со свечи, размыкаешь разьемы на моторчик и электроклапан, потом включаем печку и идем обратно под капот.
Откручиваем винтик где жиклер (заодно проверяем состояние жиклера) там должно быть сухо или по крайней мере пару капель бензина, подтекание при отключеном клапане недопускается. Далее соединяем провод электроклапана. При включении-выключении должны быть явно слышны щелчки электроклапана, довльно тихие но отчетливые. Далее при подключеном э-клапане из отверстия жиклера начинает подтекать бензин и должен начать щелкать бензонасос . Щелкать должен помоему через ~20-25сек. При отключении соответственно бензин должен иссякнуть а бензонасос заткнуться (ну может еще щелкнуть пару раз)

[R53]

[susanin]

[quote="R53"]

[Voytik]

пока снова не забыл вот сразу и сходил нашел и вот сканирую.

соседей наверное с ужасом передёрнуло когда у меня сейчас, в почти три ночи, в гараже загорелся свет
я их бывает что до двенадцати насилую воем болгарки или другого инструмента


центральный электрод разбирается. отвинчивается гайка, вытаскивается и раскручивается.
роль электрода играет скрученая в ролончик сеточка латунная. искра бьёт от того рулончика на корпус. он типа многоискровой , во все стороны торчит, на него же и капает бензин.

есть ещё один вид искровой свечи. на рынке видел, но не купил пока. дедок цену заломил несебистоечную
похожа на смесь этой, обычной моторной и нашей накальной.
гайка от этой, керамика и торчащий электрод от моторной, и сетка вокруг от накальной. заводская, есть маркировка дивная. уломаю дедка то куплю и сосканирую.

[_Александр_]

Мож у кого запасная заводская есть свечка ? я б купил )))

[susanin]

[красав4ик]

решил поставить розжиш искровой.
буду ставить катушку от мотоцикла на 12 вольт, вот проблема со свечкой, если кто продаст заводскую буду рад ))
а так буду эксперементировать с обычными свечами ..

проинформирую о результате )

[красав4ик]

кстати, проблему со слабым обогревом печкой ещё не решил, но думаю займусь когда куплю катушку и переделаю на искровой розжиг.

а так пока осталась проблема терморегулятора, немогу выставить, пробовал по мануалу, не совсем получаеться ( но всёжа я не уступлю этой груде метала, она у мну ещё заработает ))

[968M]

Привет всем!

Вопрос: существует ли альтернатива штатному отопителю ЗАЗ и какая?
...или проще - чем можно заменить бензиновую печку?

(извините, что не совсем по теме про тюнинг отопителя)))

[Антонио]

[susanin]

Короче сделал свечу по мотивам фото Войтика, сильно сомневался потому что непойму куда искра бить будет, но пока работает.
В реле поставил кондеры общей емкостью 100мкф ,реле на 4 отдельных контакта,так вот при проверке на столе видно что искры всеравно проскакивают между контактами, даже теми которые не подключаны совсем И частенько релюха сразу не запускается, только с толчка (щелбана) Гавно релюха? Иеще при отключении кондер сбрасывает ток и лампочка гаснет потихоньку и еше после отключения успевает пару раз щелкнуть релюха и насос - это не смертельно?

[Voytik]

бить должна от центрального внутрь на корпус печки.

[susanin]

Да , после двух дней нормальной работы вынул свечу, она сухая и относительно чистая,не то что раньше. Остается слабое место - реле.

[красав4ик]

Всем приветик.
Наконец то заработала печка !!
В салоне жара, просто капец, я был в шоке... не ожидал такой продуктивности работы.

Проблема оказаласть в забитом патрубке от насоса к фильтру-отстойнику.
Там трубка алюминивая, забилась наглухо.... поставил медь, поставил фильтр-сеточку вместо отстойника, и всё заработало...

следущий этап, смена свечи накала на искровую ))

[красав4ик]

Ну... есть у меня новая в упаковочке...
Приезжай - так отдам.[/quote]

=)) ну в питер я точно не поеду за свечкой ))
но сенкс за предложение..