ЗАЗ Форум

koder1206

Доброго времени суток.
Извините, если данная тема уже была затронута.
Проблема вот в чём
Не работает система зажигание, а именно, стартер не срабатывает с замка зажигания. Сам стартер в рабочем состоянии. При повороте ключа зажигания лампочки тухнут, идёт щелчёк реле стартера, но работы самого стартера нет. При замыкании клем стартер сраатывает и двигатель начинает крутиться.
В чем может быть проблема?
Как разобраться в клемах реле стартера 75.3777-10 30А по их номерации (86, 85 и т.д.) куда какая клема идёт?
Можно ли подключить реле стартера от ГАЗ-24? Там клемы Б, С, КЗ, К и клема на массу. Какой куда провод идет?
Заранее спасибо.

John Warner

Друг, у тебя не работает система запуска, а не зажигания.
Провод стартера на замке зажигания сидит в клемме "50", если что (вдруг неправильно вставлен).

А реле стартера - какое именно реле использовано?
Стандартные обозначения выводов узлов электрооборудования расшифровываются так.
К сожалению, русского варианта не нашёл, но переведу этот, если не найду.

Вот интересующие данные:

"15" - Включенное зажигание. На замке зажигания (далее ЗЗ) - контакт, куда цеплять провод зажигания.
"30" - Питание с аккумулятора. На ЗЗ это куда вешать напряжение с плюса аккумулятора. На реле - один из контактов (перекидной, включающий).
"31" - "Масса", общий провод.
"85" - Обмотка реле.
"86" - Обмотка реле.
"87" - Контакт реле, нормально разомкнутый (при включении реле замыкается с "30")
"88" - Контакт реле, нормально замкнутый (при включении реле размыкается с "30")

Едем дальше.
Если реле с такими выводами надо зацепить вместо нашего штатного реле стартера - поступаем следующим образом. Далее будут обозначения выводов штатного реле и через тире номер контакта нового реле по DIN.

К - 85
К - 86
Б - 30
С - 87

Если есть ещё один провод к реле стартера, идущий к выводу реле обозначенному такде буквой "С", а такое иногда бывает - с ним сложнее. Это провод перемыкания вариатора катушки зажигания, его надо либо тянуть на стартер, либо вешать его через диодик на контакт реле стартера "87".

ЗЫ А вот полные данные стандарта DIN 72 552.

koder1206

В данный момент задействовано реле типа 75.3777-10 на 30А.

koder1206

А что будет если перепутать клемы 85 и 86?

GRDEY

Нет разницы (разве что на некоторых зарубежных реле стоит искрогасящий диод)

koder1206

John Warner

Дружище koder1206, зайди сюда - для тебя, практически, старался Very Happy

WildMan

У меня такая же проблема периодически появляется: при попытке завести машину (ключ замка зажигания в положение "стартер") лампочка аккумулятора на приборной панели притухает, и стартер не запускается. Бывает, что с n-го раза запустится или если чуть подольше задержать ключ в положение "стартер", то может запуститься.
Приходится вручную перемыкать клеммы на доп. реле стартера (штатное в моторном отсеке слева от реле блокировки стартера находится). И тогда сразу стартер начинает работать.
Склоняюсь к проблеме или в самом штатном доп. реле стартера или в утечке напряжения по пути к этому реле.
Первое решение: заменить штатное доп. реле стартера другим (ВАЗовским, например) с нормально разомкнутыми контактами.

koder1206

Сегодня поменял реле стартера - проблема осталась - стартер ноль, а лампочки тухнут. Контакты подключены правильно. В чём же может быть причина? Может что-то с реле блокировки?

prefekt

Уважаемый koder1206,проверьте состояние контактной группы реле блокировки стартера рб1-10.Если контакты подгоревшие,то реле стартера может включаться через какое-то количество манипуляций с замком зажигания или вообще будет молчать.

Компромисс

Может быть ключевая фраза "лампочки тухнут"? При повороте ключа включается неведомая нагрузка, чуть не КЗ - какая уж тут работа - и втягивающее не втянет. По вольтметру при норм. аккумуляторе при вращении стартера напряжение снижается ну где-то до 11 В. А тут и стартер еще работать не начал, а лампочки "тухнут". До какой степени - что показывает вольтметр?

madman

Либо втягивающее по п-де пошло (замкнуло на массу), либо(что скорее всего) плохой "+" контакт.

Весело будет, если банально аккум подох или клеммы на нем зеленые, или клеммы держатся на последней проволочке многожильного провода.

koder1206

ratgo

лампы гаснут при положении ключа =стартер? а если отключить реле стартера и повернуть ключ?

koder1206

ratgo

а теперь отключаем провод от реле стартера к стартеру, вместо провода втыкаем лямпочку и смотрим на поведение системы при попытке "завестись".

Gazirovannij

Осмелюсь дать рекомендацию.

Подъехать к толковым автоэлектрикам у которых уж всяко токовые клещи на постоянку в лапах есть и задать им простенький вопрос: что конкретно в этой машинке дурит? Куда лезьть и что искать.
Работы им на пять минут.
Пять баксов может и стоит. Мож десять.

Не третий день гаданий по кофейной гуще здесь.

ИМХО.

koder1206

Gazirovannij

"Галстук" в этом мире существует...

GRDEY

А если замкнуть клеммы на втягивающем? Сначала силовые, а потом попробовать плюсовую и клемму обмотки втягивающего. А вообще если уж 3-й день пошел то снять и перебрать стартер (может щетки или втулки выработались), просмотреть силовой кабель от аккумулятора, проверить массу двигателя...