ЗАЗ Форум

[splus86]

Прокладка поддона потекла, также из-под б/насоса сочилось масло. За месяц уровень ушел ниже нормы, провтыкал(( Ехал в районе Воскресенска, услышал стук, похожий на стук клапанов, только он очень громкий и звонкий. Стучит с ритмом работы клапанов. Мощность стала падать, позже стал слышен скрип. На холостых движок стал глохнуть. При трогании тоже(если не газовать). Потом вообще перестал заводиться. И стартер еле-еле прокручивал коленвал. Дотащили меня на веревке до стоянки СТО и я поехал домой на маршрутке. Т.к. уже вечер. На следующий день приезжаю. Залили масло, заводим - заводится легко и едет хорошо. Но стук, похожий на стук сильно отпущенного клапана остался.

Итак, снимали ВВ провода по одному, по два - характер стука не меняется. Только обороты падают. При прокрутке стартером с выкрученными свечами стука нет. Клапана в норме. Зазоры выставлены. Открывал крышки клапанов - масло в головы подается хорошо.

Что ж тогда так стучит? Ведь слышно на фоне стука, как вполне нормально работает двигатель. А цокот это где-то слева вверху. В задумчивости собрал все назад. Штанга толкателя могла развалиться? Блин, но зазоры-то в норме!

[chovchov]

боюсь, что изза недостатка масла могли сильно выработаться шатунные вкладыши или разболтаться палец в шатуне или в поршне

хотя я на 100% не уверен - может кто с большим опытом подскажет

[splus86]

Тоже есть такие мысли, но при скидывании проводов по очереди стук вкладышей/пальцев должен исчезнуть или измениться. В данном случае изменений нет.

[chovchov]

а если снять ремень генератора и пощупать люфт коленвала?

[splus86]

Я это тоже проделал. Нет ощутимого люфта. Если бы был люфт, то стук был бы не такой стрекочущий и высокий.

[chovchov]

[splus86]

Выхлопная целая. Стук слышен от двигателя, из верхней части. И мне кажется, при скидывании проводов шум неисправной выхлопной изменился бы

[el_fuego]

90% на шатунные вкладыши или открученные болты
скрипеть могли только шатунные, коренные и шейки распредвала

[chovchov]

идеи закончились

[splus86]

попробую снять видео...

[el_fuego]

Зато, ты мне подал одну по поводу моего стука: как-то вылетело из головы попробовать отключить ВВ провод. Спасибо

[el_fuego]

[splus86]

буду поддон снимать для замены старой прокладки - посмотрю... Я видел движки с стучащим шатуном, правда, ВАЗ. И стук исчезал/сильно менялся при отключении проблемного цилиндра. А у меня не меняется. Хоть работают 3 и 4, хоть 1 и 2, хоть 1 и 4 - без разницы. Обороты только меняются.

[Pas]

Звонкий стук может дать ободранный (потянутый) поршень. При отключении свечей не исчезает.
Очень похож на стук клапанов, но более громкий.

[LEKS]

а лампа давления горела в последней поездке?

[splus86]

Нет, не горела. Сегодня снял поддон. Все-таки, это шатунный вкладыш первого цилиндра. Одна половинка стала тоньше в 2 раза, вторая расплавилась и потекла, превратившись в сопли. Шатун с поршнем болтается вертикально на 3-4 мм. Думаю, стук отсюда. С клапанами, толкателями все ок...

[chovchov]

к сожалению, я был прав!