ЗАЗ Форум

[kozovod]

При заряженном АКБ гена дает меньше 12 в. Снял РР310-В, а у него на контактах нагар такой, что я напильником долго снимал. А в мануале написано про наждачную шкурку! Сейчас гена дает около 14 в.
Прочитал на одном сайте, что контакты в нем вольфрамовые. Вот выдержка:Контакты вибрационных электромагнитных реле-регуляторов РР-380 (ВАЗ) и РР-310Б (ЗАЗ —968) при работе постоянно и с большой частотой переключаются. Это приводит со временем к образованию нагара и создает потребность в ремонте и регулировке. Самому, пожалуй, с этим не справиться. Дело

в том, что зачистить вольфрамовые контакты РР-310 шкуркой невозможно, нужен мелкий наждачный круг и последующая шлифовка. А значит, придется снять контакты с реле, удалить нагар и раковины, поставить контакты, отрегулировать зазор на специальном стенде.

В работе с контактами РР-380 (ВАЗ) или РР-362 («Москвич») шкурка вообще недопустима. Она оставит многочисленные «занозы» в мягком серебре контактов этих приборов и выведет их из строя. Годится только надфиль с мелкой насечкой, а значит, не избежать и снятия контактов со всем, что названо выше. Поэтому в таких случаях советую обратиться в мастерскую.

Реле-регуляторы всех наших легковых машин взаимозаменяемы. Сняв один, можно поставить на его место другой и присоединить провода к клеммам согласно приводимой здесь таблице. Реле РР-380, РР-310Б и РР-362 (соответственно ВАЗ, «Запорожец» и «Москвич») имеют маркировку на крышке. У «Волги» (реле РР-350) контакты соединяют по схеме.

В случае, если реле вышло из строя и нет замены, можно на некоторое время обойтись без него, подключив между проводами (замкнув клеммы «67» и «15» или соответствующие им —см. таблицу) кусок спирали от электроплитки с сопротивлением примерно 50—ом, естественно, с надежной изоляцией керамическими «бусами» пли чем-то вроде них. При исправности всего остального зарядный ток в этом случае будет величиной примерно 10—15 а. Но надо помнить, что это все же временный выход. Ведь даже не очень значительное (10—%) усиление зарядного тока, если сделать его постоянным, сократит жизнь аккумулятора вдвое. Поэтому при первой же возможности вновь замените «жучок» настоящим реле.http://korandovod.ru/stati-kluba/generatory-rele-vypryamiteli

[Корчагин]

Буквально позавчера чистил контакты на РР-310В мелкой шкуркой, помогло как ни странно.

До зачистки контактов небыло заряда аккумулятора.

[Wladimir_Donetsk]

Правильно зачищать специальной "пилочкой"(для чистки свечей) или чернильной резинкой(ластик), но такая резинка вероятно больший дефицит чем та "пилочка", прэтому можно стырить(во временное пользование) у своей половинки из маникюрного рабора и металлическую "пилочку" и кучу всевозможных тоненьких аббразивных шлифовалок для когтей

[Corename]

на дворе 21 век - отказывайтесь наконец от вибрационных РР. Но если уж хочется аутентичности, то в корпусе вибрационного РР можно собрать электронный. Надежность выше, а вид прежний. И забыть про контакты навсегда.

[Corename]

на дворе 21 век - отказывайтесь наконец от вибрационных РР. Но если уж хочется аутентичности, то в корпусе вибрационного РР можно собрать электронный. Надежность выше, а вид прежний. И забыть про контакты навсегда.

[John Warner]

На таком гибриде я ездию

Когда мой родной издох в одночасье (перематывать было совершенно уныло) - в его корпус была внедрена плата, с импортным транзистором на выходе, подобранным под характеристики отечественного.
У мну в гараже есть про это.