ЗАЗ Форум

[John Warner]

Ну или так
А с аудиофилами я водки не пил (к сожалению) - я просто клепал режекционные фильтры на музыку в машины, правда, не на динамиковых магнитах, да что-то запамятовал, спасибо за разъяснение и напоминание

[splus86]

Я что-то не понимаю всех тяжестей проблемы использования схемы Горбунова. Схема стоит уже давно, прекрасно работает. Машина в микроволновку пока не превратилась. Все прочие системы работают как прежде. Или скоро ждать ядерного взрыва на ходу?

[Виктор]

Добрый всем день!

Давно меня тут не было.

Занятно, что мое изделие обсуждают
Хоть что-то моей фамилией назвали, кроме детей.

Сразу скажу - я абсолютно против холиваров искра/накал. И то. и то работает вполне прилично, и с гораздо бОльшим КПД, чем родная схема гашения лишнего напряжения резистором.

Про мощные импульсы тока, гуляющие в проводке, излучающиеся, портящие акк и прочее - преувеличено. Индуктивность свечи достаточна, чтобы сильно урезать спектр излучения. Кроме того, транзистор управляется относительно слабым таймером, и в принципе не может обеспечивать крутые фронты, необходимые для широкого спектра. Импульсы пару десятков ампер для аккумулятора незаметны. Единственное, что в данной машине их может увидеть, это УЗЧ магнитолы. Ну, и длительность включенного состояния настолько короткая, что серьезно о каком-то влиянии говорить не стоит.

У меня были мысли, как улучшить эту схему. Но в любом варианте это приводило к неоправданным усложнениям, и резкому удорожанию.

Конечно, интересно было бы как нибудь залезть в схему с осциллографом, но у меня осциллограф машинный есть, а машины нету... Не сходится с моей философией машина.

Всем жизненных радостей!

[splus86]

при розжиге печки УЗЧ магнитолы ничего не регистрировал. А вот двигатель дворников почему-то излучает помехи в FM-диапазоне.

[John Warner]

1) ЗдОрово, что аффтар девайса к нам заглянул
2) To splus86 А чего ты хотел? Движок по самой своей природе обязан излучать. Его, кстати, тоже можно заглушить дросселями, как, например, на старых бумерах сделано.

[Николай Викторович]

Оказалось схема не хочет запускать печку при падении напряжения до 12.3 В.Пробовал несколько раз.При извлечении свечи и подключении в багажнике вроде накаляется,но уже дольше,секунд через 30.Очевидно при падении напруги накал слабее и плюс обороты большие вентилятора охлаждают свечу и не дают топливу воспламениться.Поставил обратно штатную схему и печка тоже не разожглась,напряжение упало до 11,8 В.

[splus86]

У меня так было. Все изменилось, когда запитал схемку от аккума через реле. Еще поставил другой переключатель режимов, изменил схему включения вентилятора. Запуск печки теперь по другому: сначала включается свеча, жду секунд 25-30, если мороз сильнее -5, то 40 секунд. Потом включается подача топлива. И почти сразу включается вентилятор.
Печка разжигается, нагревается, свеча автоматически отключается.
Процесс отключения печки: отключается подача топлива, вентилятор еще минут 10 дует горячий воздух, уже экономия)). Выключать вентилятор сразу нельзя. если вырубить его сразу после отключения подачи топлива, появляется неприятный запах. После продувки вентилятор выключаю. Включение вентилятора отдельно здорово помогает в дождливую погоду, не потеет стекло. Также выручает, когда на улице -3, салон еще не остыл, но надо проехать 2 км. Без вентилятора стекло мигом леденеет от дыхания.

кстати розжиг печки желательно производить при запущенном двигателе. когда в сети 14,5 В разжигается всегда.

[Николай Викторович]

Сегодня зарядил аккумулятор,но схема не запустилась.Думаю слабый накал и вентилятор охлаждает спираль.Поставил свечу накала дизеля на 11В.Накаляется сильно,но зажигает через раз.Вернулся к штатной схеме и печка розжигается хорошо,согласно мануалу,значит схема Горбунова требует большего накала свечи.В теме Усовершествование отопителя ЗАЗ,есть схемка на микросхемах с потреблением 0,1А.Может спаять такую и не мучиться.

[Wladimir_Donetsk]

Проверь монтаж, и работу схемы без свечи.
Возможно не запускается генератор на КР1006ВИ(LM555N).
Что на выходе микросхемы(вывод №3).
Подключи плату к аккумулятору отдельными проводами, скорее всего идут потери тока по проводам, проверь переключатель печки.

[kubanoid]

[ratgo]

по поводу незажигания схемы: свеча при напряжении 4В ест 16А(рассматриваем установившийся процесс), те её сопротивление 0.25 Ома.
Мы её кормим импульсами с амплитудой 10-14В, ток в импульсе 40-56А. при этом средний ток будет 5.5А. На токе 40А какая будет просадка? Охренительная. Конденсаторы на входе сглаживают потребление, но их емкость должна быть ой какой большой. по опыту: 2200 мкф мало.(или повышать частоту). напряжение, подводимое к схеме на подопытном составило 9В. Вывод описан предыдущими ораторами, добавлю только, что Корнейм пользовал схему нормально, исключив предохранитель на выключателе и поставив плавкий.

[kubanoid]

[Wladimir_Donetsk]

[John Warner]

Ага, именно.
Именно с помощью ламп накаливания, например, проверялись и настраивались блоки питания телевизоров УСЦТ, импульсные.
Я как-то раньше пытался сделать БП импульсный себе на УМЗЧ, но намаялся, плюнул и сделал трансформаторный НЧ блок
А телевизоровский БП вообще сразу сгорал при проверке без нагрузки, это я помню отлично

[Николай Викторович]

Спасибо всем кто откликнулся по проблеме.Если бы я разбирался в электронике,то сам выбирал радиодетали и их диагностировал на стенде.А так ,может и криворукий,мастер два раза занимался схемой и теперь уволился с работы.Как говорится ,концы в воду.Первый раз схема запускала прекрасно печку,но горел транзистор.После второй реанимации ,в помещении,без обдува накаляется прекрасно.Сам я ее не подыму,только могу пустить через реле,можно и новую ручку запуска купить.С этими опытами, я чувствую,скоро провода возле свечи отвалятся.

[Николай Викторович]

Забыл сказать,что при запуске схемы Горбунова,вентилятор работает что в первом ,что во втором положении ручки запуска, с одинаковыми большими оборотами. При штатной схеме,вентилятор вращается с меньшими оборотами при накале свечи,а при начале горения в котле увеличивает обороты.Следует,большие обороты вентилятора, при накале свечи значительно понижают ее температуру и пары бензина не могут воспламениться.Вопрос,как уменьшить обороты вентилятора,чтобы свеча могла накалиться,может воткнуть на место дополнительное сопротивление свечи,но тогда возрастут потери напряжения.

[splus86]