ЗАЗ Форум

[John Warner]

Всем здрасть.

Я так думаю, среди нас много людей, по крайней мере точно есть, кто связан с ЖД.
Я-то сам не связан - но меня поезда всегда очаровывали. Особенно тепловозы
У нас их очень мало - в основном электровозы всякие, включая легендарные ВЛ-85.
Так вот, я тут порешил открыть топик для "поездатого" общения, включая фанатов игр типо Auran Trainz, MSTS, etc.

Аз есмь фанат Трэйнз, у меня компе эта игруля пошла))
Всё подкрадываюсь к созданию вымышленной карты «Уборочно-сезонная и пассажирская УЖД АСО "Аскизский племенной"»
Столкнулся с проблемой узкоколейных мостов (рельеф сложный), ща клепаю сплайновые мосты из обычных. Мучаюсь с отображением самого моста - пути есть, моста в сплайне нету

Не регаюсь принципиально на соответсвующих ресурсах - почему-то если что спрошу, сразу бан без объяснения причин, видимо, не ндравлюсь...

Но не суть, карту я всё равно соберу.

А ещё, достало собирать запцацки (многие из них - созданы по принципу "множения сущностей, что накаляет"), так наз. "куиды" - выкладывают, например, карту или локомотив - а там в комплекте лишь сам куид-заголовок, и больше ничего.

Так и хочется сказать: ёбаные дилетанты сцуко, научился пиздить куиды, и лезет туда же, 50 куидов внутри тупо одинаковы, разница лишь в строчке с указанием куида.

Я себе пересобрал несколько 2-и-более-ТЭ10, ща пластаюсь с Машками, они у меня чота не идут нифига.

Такие вот пироги, все с котятами, их ешь, они мяукают

[WildMan]

Однако... я хоть и не железнодорожник, но с детства не равнодушно смотрю на тепловозы, электровозы и вцелом на ж/д. В детстве на поездах нравилось ездить (с родителями на Черное море ездили). Классно было.
Да, ВЛ-тепловозы выделяются из всех, интеллигентностью, строгостью чтоли. Я их тоже особо для себя отмечал

[Corename]

Можно глупый вопрос первоклассника?
Была модель ВЛ-80р. "Р" - рекуперативный тормоз.
В свое время я слышал вот что (ряд простых тезисов):
1. На питание всех этих "монстров" идет переменка.
2. Рекуперативный тормоз отдает напряжение "в линию", а не на блоки тормозных резисторов.


Отсюда вопрос... а каким образом выработанное напряжение совпадает по фазе с напряжением линии? Такое условие по моему необходимо для "отдачи" напряжения в линию питания.
Но, опять же по моему пониманию, если вышеописанный эффект будет достигнут, то собственно никакого торможения и не будет.

Простите если это полный бред.

[John Warner]

Саня, нормальный вопрос.
Насколько я в курсЯх, у них специальное устройство по подгонке фазы/напряжения есть, как типо на ГЭС или ТЭЦ.
Ясен перец, без этого никакой рекуперации не будет.

А я не могу найти в сети фото кабин секций "В" и/или "Г" тепловозов 3ТЭ10, 4ТЭ10, 3М62 и тд, которые, в общем, лишь для манёвров (официально) и для жития на перегоне лок. бригады (неофициально).

Хотца узнать, как там внутри

Фото со сцылкой:



Кабина такой вот секции

[Дядька]

тама нету скоростомера и реверсора. к самостоятельной жизни секция не способна равно как и средняя секция 3м62. контроллер есть в виду его необходимости при реостатных испытаниях генератора. кста. эта секция уже с четырех тактным движком коломенского завода. заметно по одной выхлопной вместо обычных двух как на 10д100. но звук дизеля не такой красивый как у двухтактника. 10д100 РуЛиТ

[Дядька]

А У МЕНЯ трс не идет. установил МСТС. вот тама красота. щас долбаюсь с сценарием малохитовка. щось вылетает.

[format]

Вот таких пультов я собрал около 150 штук. В среднем один в неделю. Хотя если поднапрячся, то в последние месяцы мог собрать 2 пульта за 1 день.

[napalm]

Прикол, я как-раз на днях пол-дня провел просматривая фотки и видяхи разных тепловозов и почему-то страшно от них перся.
Не иначе, как сезонное обострение.

А вообще мне давно аццки нравится ТЭП-60 - он как наши жужики среди локомотивов


А тут, кто не видел, испытания ТЭП-80 на максималку:
http://www.youtube.com/watch?v=wwYXjxXFha0 - из кабины скорость не так ощущается
http://www.youtube.com/watch?v=DWDdNe_zx5A - а вот со стороны круто

[sanitar]

Коль,велкам в семью))
Джонни,а что,ты ту сборку МТСТ не катаешь?
а я,вот уж не знаю почему,фапаю на линейку 2тэ10

[John Warner]

to napalm: ТЭП60 у меня не грузитцо чота, хотя и есть, и мне тоже нравится

to sanitar: Сборку я снёс, в гневе будучи
Её мой комп не вывез нифига, и я страшно разозлилсо и снёс её (что, кстати, мне не свойственно обычно).
Юзаю сейчас Трэйнз 2006 - это всё, что комп везёт...

[napalm]

Форматыч, а что это? Электричка?
Расскажи подробней, интересно

[VolfGang]

271-фигассе,однако!

[format]

[John Warner]

Сегодня я узнал, что у нас в Сибири стали делать этакое чудо в перьях:



Бустерная секция электровоза ВЛ80С-1001/818А, перегон Атамановка - Антипиха. Модернизирована на Улан-Удэнском ЛВРЗ из обычной секции ВЛ-80.

А то я сколько раз видал живьём эти ВЛ-80 (у нас тут их как грязи, весьма часто таскают уголь из Новокузнецка мимо нас и обратно, у углей составы разные, один идёт на топливо, другой идёт в промышленность) - всегда задумывался о том, что они, видимо, супергиперсверхнадёжны - иначе чем объяснить тот факт, что из секции в секцию на ходу не попадёшь, случись что, и секция выгорит за нефиг делать.

Оказывается, нееет, ну хоть сибиряки всё-таки подумали о сохранности машины и лок. бригаде...
Тут у нас профили сложные, много гор и мало площадок, ну и прочих неровностей как гамна, а поезда тяжёлые - пока расшевелятся, пока остановятся, и то если в данном месте он потом тронется...

Надо было такие секции, надо. Удивлён, что лишь сейчас их делать начали.

[sanitar]

ояебунунихренасебе!!!

[format]

Видел такое.

В свое время не помню, под закат советов или уже в новой России мимо серпухова проезжал мегасостав. Тягач в виде 4-5 локомотивов тянул состав длинной шо пиздец. Не знаю толком сколько, но точно за 2 км.

Джон, по нормативам и стандартам для ЖД угол наклона полотна не может быть более 5 град. Потому умный в гору не пойдет, умный сквозь нее пройдет.

ЗЫ. Еще забавности. В Серпухове до середины 1960х действовала узкоколейная железная дорога. В свое время даже не знал, что некоторые вполне обычные улицы были с полотном. Есть хорошая статья про это в жж

http://alxlav.livejournal.com/2744.html

ЗЗЫ Весной хотим прокатиться на мотодрезине по одной из заброшенных ЖД веток Серпуховского района.

[John Warner]

Антоха, я немного эти, как их, в общем, СНиПы читал, но есть особенность: Дорога Мужества (Абакан-Тайшет), а также едва ли не весь БАМ сработаны с отклонениями и допущениями, ради ускорения процесса строительства.
Про БАМ я едва ли не с БАМа ещё помню, чтоб там множество мест на грани допуска (знаменитый Чёртов Мост, например), ну а у нас всё равно реально тяжёлые условия.
И поезда у нас сверхтяжёлые, да - я удивился, узнав недавно, что в России по 150 вагонов уголь не таскают, тремя-четырьмя-пятью-шестью секциями локомотива.
Недаром именно у нас (кстати, сейчас уже не у нас, а восточнее) были прописаны легендарные ВЛ-85. Кто-то мечтал их увидать - я же на них даже внимания не обращал
Обычный лок, каких много, и всё
Но не суть.
Я даже, кстати, так сказать, 4ВЛ-85 видал
4 секции и охеренно длинный состав, естесна, угольный.

Ладно всем всё понятно, но ведь секция и правда полезная, не так ли?

ЗЫ Сейчас происходит событие, кстати. На запад едет сплотка - 3ТЭ10М-3359, 3ТЭ10М-0508, 4ТЭ10С-0001, 3ТЭ10М-1321. Передача из Комсомольска (ДВОСТ ЖД) в ТЧЭ-36 Новомосковск МСК.
Снято на станции Кр-ск.

[sanitar]

оооо *fap-fap-fap*

[John Warner]

А вот ыщо для сонетара.
Самодельное моё творение, сварганено из 3ТЭ10, ещё допиливаю.

Вымышленное машинко модели 5ТЭ10С-0001

Ща допиливаю совместимость со своей версией Trainz.







(Ужасно кликабельные фотге, традиционно)

Кстати, виден мой фэйл на 4-й фотге: боковое окно у кабины секций В, Г и Д. В стоке (см. выше) окно с наклоном, у меня же окно нестандарт...

Надо б исправить...

[napalm]

Кстати, а нахрена локомотиву руль?
Или это типа газ?