ЗАЗ Форум

Nazgul

Позволю себе создать новую тему, хотя раньше все это и обсуждалось. Тем более что на форуме, как мне показалось, временное затишье (отпуска наверное).
Начинается для жужи время большого ремонта. Начнем мы его с амортизаторов. Присмотрел в магазине амортизаторы агат, красные, цена - 90 грн. Насколько я понял именно их и советуют ставить на зад жужа. Исходя из ранее прочитанного приобретать нужно только сами амортизаторы, все остально используется что и стояло (если не хана конечно). Единственное что упоминается, так это резиновая гофра, для защиты от грязи штока аморта. Так вот эта гофра - это стандартная деталь для таврии или нужно подбирать? Но на жуже такого дивайса нет, т. е. теоретически можно и без него.
ВОт такие мои соображения. Завтра пойду покупать амортизаторы. Так что принимается критика.

BUg

Шото дешево сильно.
И не забудь проверить, там на стойке у оригиналов галограма.

Nazgul

А если нет? На том что в магазине смотрел вроде не было (не припомню). С виду амортизатор приличный, в коробочке, с характеристиками и графиком каким-то. Толком не удалось посмотреть.

Гость

Nazgul

Насколько понял нужен только сам аморт, а все остальное ставиться с родного. А продавцы зачастую сами не знают что и как.

Кстати еще в конфе автору чел под ником Larry около года назад себе такие ставил. Поищи - познавательно. Он еще на перед в корпуса родных аммортов втюхал требуху от агатов. Но меня пока перед не интересует.
https://wwwboards.auto.ru/zaz

Гость

Nazgul

Гость
Какие могут быть обиды. Для того и спрашивал что б покритиковали.
Спасибо за найденый пост. прочитал 2 раза. Я его не смог найти почему-то.
То есть из покупок нужны (на комплект):
- амортизатор
- резиновый буфер-отбойник (не обязательно)
- резиновый конуснообразный пыльник.
- сайлент-блок (можно оставить втелки резиновые)
Из родного остается:
- пружина (не буду менять, не хочу зад поднимать)
- верхняя чашка
- резиновые втулки (если не ставить сайлент-блоки)
- все что крепит шток амотизатора к кузову.
Итого нужны сам амортизатор и пыльник о котором я в предидущем посте забыл Embarassed

, а отбойники сайлент-блок по желанию. Кажется теперь таки правильно понял.

Гость

BUg

Поставил себе сабж, брал в Киеве по 120\шт. Сказали што сайлент блок надо таврический. Купил, блок не налез на палец. поставил на старых резинках. Мерял высоту чашек - вродь одинковые полностью, но просевшую пружину немного поджало. Кажется там резьбы больше, шток короче, могу ошибатся. Што-то ход подвески стал меньше, незнаю радоватся или нет.

maxx

ВИДЕЛ СЕГОДНЯ В ЗАПОРОЖЬЕ ТАВРИЙСКИЕ ЗАДНИЕ СТОЙКИ С ДЕВЯТОЧНОЙ НАЧИНКОЙ СИНЕГО ЦВЕТА, ЧТО ПРИМЕЧАТЕЛЬНО - РАССТОЯНИЕ ОТ ЧАШКИ ДО УХА НА 6-7 СМ БОЛЬШЕ, ЧЕМ У СТАНДАРТНОЙ, Т.Е. ПРИ УСТАНОВКЕ НА ЗАЗ НЕ НАДО БУДЕТ ДОВАРИВАТЬ УХО.
ЦЕНА ЗА ПАРУ 135 ГРН.

Дмитрий

Перед праздниками и себе сделал такую обновку Smile

Обошлось всё в комплекте в 200грн... Кроме выпавшей полуоси никаких проблем не возникло Smile

Чуть подработал молоточком чашки... Ну и естественно без съемника сложно собрать обратно.

Впечатления от юзания самые хорошие Smile

Demon

У друга есть стяжки для пружин. Даст думаю на пару часов. А полуоси чемто подвязать наверно надо сразу. видел в книжке так делали чтоб не выпали. там вся хрень что на шток надевается от запора станет? а то на схеме куча резновых бубликов, втулочек шайби чашка пружины сверху на штоке а тут в каропке голый аморт с шайбой и гайкой

Дмитрий

Если не снимать серьги, то никаких проблем не возникнет... Я просто снял одну и забыл...

ну дык, всё становиться отлично. только не забудь пыльник и отбойник поставить... ну и чуть чашку молоточком подрихтовать... все крепежи и резинки используешь штатные (ну естественно сайлентблок из аммортизатора не выпрессовываешь Wink2

- он тоже налазит как родной - единственное что чуть домкратиком может подправить нужно будет).

Demon

а зачем снимал серьгу? Без стяжек не влазил аморт с пружиной?

Дмитрий

Аммо на 2-3мм ниже получался чем нужно - зад висел на серьге. Ну решил снять серьгу, задняя подвеска чуть опуститься - я и впихну аммо. Сказано - сделано (причем нормально подложил под ось кирпичи чтобы не выпала). Потом напихнул аммо. Потом чёрт меня дёрнул другой стороной аммо переставить. Начал выбивать - неудобно с кирпичами. Убрал, выбил... В последствии ось с сухарями и выпала немного Smile

В общем чисто по глупости. Другая сторона кажись стала даже без снятия серьги...

В идеале делов на полчаса Smile

Да там обычным съемником сжимаешь пружину, собираешь и ставишь обратно - она нормально ставиться без всяких стяжек.

WildMan

У нас в магазине продаются задние аммортизаторы для "Таврии": черные белорусские, черные украинские с наклейкой "Агат", желтые немецкие.
Кто-нибудь видел желтые в продаже? Что это такое? Стоят 800 руб за штуку.
Как скажется на экслпуатации меньшая величина отбоя у таврийских аммортизаторов в отличии от ЗАЗовских?
Если поставить аммортизатор с меньшей силой сжатия, то возможно увеличение числа пробоев подвески на ямках... Так?

Nazgul

Вчера установил. Отчетец в гараже.
https://zaz.kiev.ua/forum/viewtopic.php?t=3837&start=20

ayger

Несколько дней назад поставил, без переделок, цена вопроса - 640 грн. и один вечер работы. Более подробно описал у себя в гараже:

https://zaz.kiev.ua/forum/viewtopic.php?t=31528&postdays=0&postorder=asc&start=20