ЗАЗ Форум

[Pilot]

Разболталась, почти развалилась крестовина карданчика правого заднего колеса. Рассыпалась пара подшипников.
Предстоит замена этой самой крестовины. Причина разрушения, скорее всего давняя проблема – отсутствие жесткой посадки полуоси в стакане, который прикручен четырьмя болтами к обойме крестовины. Мне давно рекомендовали заменить полуось вместе с крестовиной.
Собственно крестовину вместе со ступицей я менял года два назад. Там проблем никаких. Теперь же предстоит замена и полуоси. На ней похоже шлицы изношены. Помнится, что тогда читал в мануале что недопустимо не только выпадение полуоси но и её значительное отклонение вниз. Тогда я подвязывал полуоси вверх.
Теперь же одну из полуосей предстоит заменить.

Как это по уму делается? Слышал, что манипуляция возможна без разборки коробки, но есть нюансы.

[e0000]

- поддомкрачивашь колесо
- Откручиваешь 4 болта крепления фланца полуоси к фланцу крестовыны (но не до конца - оставь наживленными)
- Откручиваешь 3 болта крепления сальника полуоси
- оттягиваешь сальник на столько, чтобы были видны сухари полуоси (2 шт)
- проворачиваешь полуось до того момента пока сухари не станут горизонтально
- откручиваешь (теперь уже до конца) болты п2
- вытаскиваешь полуось вместе с сухарями...

[Nazgul]

Ничего сложного. ОТкручиваешь полуось от вилки крестовины, можно подвязать. Теперь нужно открутить 3 гайки крепления чехла и слегка его отодвинуть от коробки. После этого нужно выровнять полуось так, что б ее палец был в горизонтальном положении, что б не свалились сухарики, ну а теперь вынимаем полуось, снимаем с нее сухари, одеваем их на новую подготовленую полуось и аккуратно запихивием новую полуось на место. Делать нужно аккуратно, что б не упали сухарики в коробку. А то был прицедент. Вытискивал часа 2, а мог попасть и на разборку коробки. Ну а теперь прикручиваем чехол на место и фланец к вилке крестовины.
Вот только я не помню как там нужно ориентировать рисунок на сухарях. Главное что б насечка была на рабочей поверхности, а направление не помню.

[LEKS]

[Nikolab]

какая из них правая а какая левая???

[LEKS]

[Oldman]

Наверное уже не актуально, но может кому и пригодится.
Как сказал мне механик по ЗАЗ (роботал на СТО на Героев Обороны в Киеве):
"Сухари полуоси нужно ствить "елочкой". Т.е. //// и \\\\ или \\\\ и ////".
Я в суть такой установки не вникал.

[LEKS]

[afpf]

Вопрос по теме. После полной переборки задней подвески, смены сайлентов, подшипников ступиц (и капиталки движка) пытаюсь собрать всё на место, левая ступица собрана, а правую не могу зашплинтовать, дырка еле-еле видна в прорезях гайки, подшипники вроде сидят до конца, никаких дополнительных шайб и т.п. не прибавилось, в чём дело? что-то неправильно собрано, или с новыми подшипниками это бывает и надо сверлить новую дырку под шплинт?

[maxx]

ПОБОЛТАЙ КОЛЕСО
ЕСЛИ ЗНАЧИТЕЛЬНЫЙ ЛЮФТ, ЗНАЧИТ СТУПИЦА НЕ ВОШЛА В ПОДШИПНИК

[afpf]

Уточню: никаких люфтов нет, всё србрано плотно, а зашплинтовать не могу не потому что хочу зафиксировуать гайку в конкретном положении (в мануале же сказано - не получится - отверните чуть-чуть назад), а потому что гайка навинчена на меньшую длину, чем была, и дырка ещё не видна (виден тололько самый краешек), вот я и спрашиваю: это из-за новых подшипников, или я что-то не так сделал?

[Oldman]

Бывает внешний подшипник не доходит до упора на ступице на 3-5 мм.

[LEKS]

ПОПРОБУЙ ЗАВИНТИТЬ ГАЙКУ ДАЛЬШЕ С УСИЛИЕМ (В РАЗУМНЫХ ПРЕДЕЛАХ ЕССНО), ТИПА ДОПРЕССОВАТЬ ОБОЙМЫ ПОДШИПНИКОВ. ПОТОМ ОТРЕГУЛИРОВАТЬ КАК ОБЫЧНО.

[Pechatkin]

Маленький вопрос, хто нибуть знает, можно-ли поставить на ЗаЗ 968А волыняновские полуоси?

[R53]

[Gazirovannij]

В поднятии старых тем может быть и рациональное зерно.

Меня здесь тогда не было, а по регулировке затяжки подшипников что то наработанное сказать сегодня смогу.

Суть тонкой регулировки - в применении шплинтов разной толщины.
Перетягиваем затяжку. Вставляем шплинт более тонкий. Разгибаем. Ключом вплоть до небольшой деформации шплинта отпускаем.
Подшипники ступиц любят совершенно крохотный люфт.
С ним бегают немеряно. Перетяжку и блямканье не простят.

[MENMACHINE]

есть особая прелесть в канавках \\\ - /// а именно: если не верно их сориентировать то будет зверская течь -проверенно на личном опыте.

[petertuning]

ни в одной книге не встречал надписи про положение зубьев ////

[MENMACHINE]

есть рисунок в альбоме, где кпп-главная передача в разрезе и в сборе с полуосями, НО там нарисованно с двух сторон ПО РАЗНОМУ!!!
я менял левую полуось и на сколько смог вспомнить, вначале направил "ёлку" насечек наружу с кпп \\\()/// что дало течь которая была нейтрализованна переориентированием рисунка по совету Юры editorA (за что ему низкий поклон 1шт. )

[OgeN13]

а если на правую полуось то в какую сторону направлять елку насечек?

Собственно вот, какой вариант для левой а какой для правой?


А)


Б)


В)


Г)