ЗАЗ Форум

[Gazirovannij]

Выхлоп в принципе такой и должен был быть.
При ручной заливке бензина со снятой крышкой трудно выдержать уровень. Он в эксперименте был просто высок.
Снятый отопитель я бы в полном сборе питал из бутылки сверху самотёком.

Сразу после выхода на автомат температура нагрева обычно действительно не очень.
Надо несколько минут подождать. Раскочегарится.

[glp85]

Gazirovannij при раскачигариной печки руку на выходе воздуха можно держать или всетаки должно быть очень горячо? И должен ли теплообменник нагреваться до красна (на нескольких видео роликах видел) или это происходит только с другими видами топлива?

[Gazirovannij]

На грани терпежа руки по ощущениям. Долго не подержать.
Если есть какие то сомнения, то ко многим дешёвым мультиметрикам идёт в комплекте термопара и они кое-как меряют температуру.
На свечение котла как то не обращал внимания. Не надо было.

[зиловод]

Решил ещё раз реанимировать печку.После того как заклинили три моторчика-это конечно русская рулетка,но сезон надеюсь доживу.Один из кучи моторчиков оказался на подшипниках 80018,т е 22мм и 7мм.выточена втулка переходная и цетнтровочный кронштейн.что еня удивило-так то даже на новых подшипниках мотор работает шумнее чем на втулках.и почему это так?

[Wladimir_Donetsk]

[Gazirovannij]

По шуму стоит попробовать обратиться к толковым торговцам подшипниками.
Они мне рассказали что есть современные через несколько секунд работы убирающие внутренние люфты в ноль. Чуть дороже обычных.
Сам не ставил такие.

У Локтайта есть специальные смазки для шумящих подшипников.
По описанию торговцев они состоят из микро шариков заполняющих зазоры.
Тоже пока не доводилось применять.

[зиловод]

подшипники-новьё,говорю же.смазка Вымпел 1000.
Коллега как-то дал специальной для высокотемпературных нагрузок,так вот с ней и заклинили оба мотора.хотя в подшипники масло капать бесполезно почти,но разбирать было в лом полностью.А в новые заложил Вымпел.надеюсь таки избавится от неё,устал от бесконечного сервиса .Она ж пашет по 12 часов в сутки неделю кряду.
Залез на сайт Шадринского завода,они модернизировали печку,правда только контроллер на двиг повесили-чтоб выключить в случае остановки,и на подаче насос плунжерный.цена 10000р.так вот ресурс меня сразил-1000 часов,через 100 обслуживание и запись в спецжурнал.

[Gazirovannij]

Тут опять же к толковым торговцам подшипниками.
Должны существовать высокотемпературные по конструкции.
Как их примастрячить - дело техники.

Я эти печки эксплуатировал по паре часиков в день. Каждый. Зимой и в межсезонье.
Три четыре года - вой моторчика. Тогда они не были проблемой.
Тупо меняешь и всё.

Ещё одно направление.
У дальнего знакомого был "Датсун" лохматых годов. Обычная легковушка. На нём бензиннике стояла солярочная автономная печка. Горя с ней не знал.
Может, стоит поискать по разборкам такую.

[зиловод]

да это не проблема ваще...16р -и Планар самарский.тока его вмудрить надо,салон перекраивать,ведь все уже на местах.-и ящик для продуктов и вещей между сидений,перенесеннй уже ручник(воздух).заново всё...а что грустно-печка Заз простой агрегат,но простота,право слово ,хуже воровства.она хороша в кабине крана,в Зазе на ходу,ну на рыбалке-когда люк полу ЗаЗ.не имел я и проблем с замерзанием солярки-что первостепенно,да и котел для прогрева двигателя на бензине тоже,следовательно и насос один.
цивилизация,в общем.ну что же,пора...6 лет,впереди 5 зазов было.

[Gazirovannij]

Стоп.
Другой отопитель вмастрячивать действительно гемор.
Что если поискать моторчик оттуда и его в ЗАЗовскую печку?
Вродь, попроще...

[зиловод]

однако что такое не везёт и как с этим бороться...после перегрева
вследствие приклинивания моторчика треснул котёл.имею 5 котлов,трещины в месте где провар с дренажной трубкой,на окнах между секциями.керосином заливал,он все показывает.есть и ещё в арсенале метод-запускаю печку в сборе,но отключаю свечу.котел "заливает" и в месте трещины бенз идет наружу-в салон как бы .подсвечиваю фонарем,да и так видно-когда потечет в салон тут главное-техника безопасности.у меня она стоит у порога в ЗиЛе,так что это несложно.
Самое интересное(и подлое) то,что котёл ни разу не работавший(!) стоявший когда-о на мотоколяске,течёт как дуршлаг по сварным швам на торце...а я на него надеялся
мотрчик на подшипниках шумит писец просто,причем на улице слышно лучше в салоне

[зиловод]

по поводу замены моторчика...он самый оборотиситый-5500об.таких аналогов нет.его я использую в форсированном котле ПДБ от ГаЗ-66.
там нужен мах воздуха,он у меня работает с "белкиным" колесом в волгинской улитке

[зиловод]

нашел трещину.это скорее непровар где дренажная трубка.надо попробовать проварить.а там сталь жаростойкая....
а,все равно выбрасывать.воняет в салоне бензином так,что окна не закроешь.

[Gazirovannij]

Терять то нечего.
Кроме котла.
Там подлезьть...

Жаростойкость там не должна пугать.
Тут может быть Велд Мастер присутствующий здесь меня поддержит.
В сварном электросваркой шве часть и хорошая основного металла.
Вот в термике термостойкость трубки обязана быть. Этот этап проходил.

Тут кто то жаростойким герметиком работал. Там.
Не пробовал.
Проще было добыть относительно нецелованную печуру.

[зиловод]

Оказалось что эта зараза не варится-горит...по крайней мере обычным электродом 2мм,ни инвертором,ни простой,ни профи ни стажером.
в принципе возможно пойдет электрод по жаростойкой стали,однако 1 кг 10 евриков.1 шт 1 еврей.на такой абсурд не готов

[Gazirovannij]

Ценная инфа. Спасибо.
Нержавеечным пробовали?
Интересные и капризные.
Тонкие существуют. 1.5 мм у меня где то валяются.

По цене просто сопоставить что чего стоит.

[Wladimir_Donetsk]

[зиловод]

электрод-обычный Монолит Лайф.что под рукой было.там же жаростойкая сталь,не нержавка.
самое интересное то,что при повторной проверке оказался герметичный
один котел,и нашелся ещё один.пойду перебирать.
Попробовал эпоксидкой Полирем Т для ремонта глушителей заделать непровар(или трещину) вокруг прилива у дренажной трубки,так при испытании газовой горелкой дым пошел.ну Полирем позиции сдал давно уже....

[Lanc]

Варить в среде аргона, подбирать жаропрочные присадки

[зиловод]

Варить с аргоном не получится-пистолет громоздкий.В свое время столкнулся с необходимостью восстановления нижнего пояса блока по гильзе.
неприятным сюрпризом стало то,что смазанный моторчик сдох через 5 минут .соответственно и на подшипниковый надежд мало.в загашнике нашел моторчик нового образца-белый,с маркировкой 74.3730.работает безподобно-тихо,мощно.все черные моторы-хлам.