| Попередня тема :: Наступна тема |
| Автор |
Повідомлення |
John Warner
ЗаЗоводной ЭцихоКлоПедист
Статус: Offline
Зареєстрований: 07.11.2009
Повідомлення: 5912
|
 Додано: 10 Лютий 2012 11:40 Заголовок повідомлення: Пружины на клапана: видел движок с одинарными пружинами. |
  |
|
сабж.
Движку эту (сорокет) я чинил, потом она недолго ездила, машину кувыркнули.
Ну, там всё ясно было, оборотов дать пару раз хорошо, да и кирдык, ИМХО.
Интересно, я тут подумал, стОит ли заморочиться, и подобрать какие-то пружины другие, более жёсткие, чтоб одинарные поставить, или не стОит?
Спорили вчера об этом на работе.
|
|
| Повернутися до початку |
|
 |
Ramzes
духаст вичиславыч
Статус: Offline
Зареєстрований: 12.01.2009
Повідомлення: 3203
Звідки: г. Харьков 3 км. трасы Харьков-Симферополь
Моє авто: ЗАЗ 968М 1980 г.в., ЗАЗ 965 68 г.в. ИЖ 412,СЗД 1980 г.в кто тут инвалид?
|
| Додано: 10 Лютий 2012 12:14 Заголовок повідомлення: |
|
|
джон две пружины всетаки стоят не зря
_________________
Номерок для связи 0636062051 Роман
Зазик это сила |
|
| Повернутися до початку |
|
|
sotka-vali4
Статус: Offline
Зареєстрований: 16.01.2012
Повідомлення: 211
Звідки: Киев
Моє авто: ЛуАЗ-969м, ЗАЗ 968
|
| Додано: 10 Лютий 2012 12:32 Заголовок повідомлення: |
|
|
я вот эдуарда прошу розказать подробно о гыдрокомпенсаторах.
как я понял нужно установить более жосткие пружины, а от чего - хз
|
|
| Повернутися до початку |
|
|
John Warner
ЗаЗоводной ЭцихоКлоПедист
Статус: Offline
Зареєстрований: 07.11.2009
Повідомлення: 5912
|
| Додано: 10 Лютий 2012 14:23 Заголовок повідомлення: |
|
|
| Ramzes писав(ла): |
| Джон, две пружины, все-таки стоят незря |
Я, собственно, почему и говорю - подобрать жёстче.
|
|
| Повернутися до початку |
|
|
Ramzes
духаст вичиславыч
Статус: Offline
Зареєстрований: 12.01.2009
Повідомлення: 3203
Звідки: г. Харьков 3 км. трасы Харьков-Симферополь
Моє авто: ЗАЗ 968М 1980 г.в., ЗАЗ 965 68 г.в. ИЖ 412,СЗД 1980 г.в кто тут инвалид?
|
| Додано: 10 Лютий 2012 16:03 Заголовок повідомлення: |
|
|
| John Warner писав(ла): |
| Ramzes писав(ла): |
| Джон, две пружины, все-таки стоят незря |
Я, собственно, почему и говорю - подобрать жёстче. |
Низнаю есть ли смысл заморачиватся чем вас 2 пружины не устраивает. У меня когда движку капиталил обнаружил сломаную пружину одну если б не вторая была б беда
_________________
Номерок для связи 0636062051 Роман
Зазик это сила |
|
| Повернутися до початку |
|
|
sotka-vali4
Статус: Offline
Зареєстрований: 16.01.2012
Повідомлення: 211
Звідки: Киев
Моє авто: ЛуАЗ-969м, ЗАЗ 968
|
| Додано: 11 Лютий 2012 00:32 Заголовок повідомлення: |
|
|
| Цитата: |
| Я, собственно, почему и говорю - подобрать жёстче. |
у него где-то было написано, что пружины с жесткостью 80кг надо ставить, но как на меня - это до***, так как родной ГРМ долго не проживет при таких нагрузках
а две пружины стоят не зря. и не зря у них ветки в разные стороны закручены. на случай поломки пружины№1 часть её не попадет под пружину №2, что есть гут)
|
|
| Повернутися до початку |
|
|
Pas
Статус: Offline
Зареєстрований: 07.01.2009
Повідомлення: 473
Звідки: Днепропетровск
|
| Додано: 11 Лютий 2012 00:42 Заголовок повідомлення: |
|
|
| Первый шаг к победе (практическое руководство по автоспорту) писав(ла): |
| С «зависанием» клапанов можно бороться следующими способами: во-первых, это снижение масс деталей ГРМ, имеющих возвратно-поступательное движение - применение клапанов с выемкой в тарелке, высверливание цилиндрической части толкателей с целью облегчения и, во-вторых, увеличение жесткости клапанных пружин либо путем замены на другие, либо путем установки дополнительных шайб под пружины. Причем в случае замены, стараются установить одну более жесткую пружину вместо двух штатных - это так же способствует снижению массы. А еще лучше чтобы пружина имела переменную жесткость. |
Но стоит-ли рисковать на "гражданской" машине?
|
|
| Повернутися до початку |
|
|
Zaz 968 1975
НенАвиЖу RamzesА
Статус: Offline
Зареєстрований: 02.06.2009
Повідомлення: 2424
Звідки: от туда
Моє авто: Geely mk new comfort 2011 Пежо 301 1,6hdi
|
| Додано: 11 Лютий 2012 14:18 Заголовок повідомлення: |
|
|
| Ramzes писав(ла): |
| джон две пружины всетаки стоят не зря |
на 16клапанниках по 1 пружине стоит и не че работает отлично
_________________
http://dilight-electric.com.ua/ интернет магазин электротехнической продукции |
|
| Повернутися до початку |
|
|
Dr.Hartman
Статус: Offline
Зареєстрований: 02.01.2011
Повідомлення: 742
Звідки: Мелитополь
|
| Додано: 11 Лютий 2012 14:52 Заголовок повідомлення: |
|
|
| Pas писав(ла): |
| [quote="Первый шаг к победе ..... А еще лучше чтобы пружина имела переменную жесткость. |
Как на опелях ещё с 70-ых годов по сегодняшний день , их кличут "телескопическими или конусными "
|
|
| Повернутися до початку |
|
|
Ramzes
духаст вичиславыч
Статус: Offline
Зареєстрований: 12.01.2009
Повідомлення: 3203
Звідки: г. Харьков 3 км. трасы Харьков-Симферополь
Моє авто: ЗАЗ 968М 1980 г.в., ЗАЗ 965 68 г.в. ИЖ 412,СЗД 1980 г.в кто тут инвалид?
|
| Додано: 11 Лютий 2012 16:08 Заголовок повідомлення: |
|
|
| Zaz 968 1975 писав(ла): |
| Ramzes писав(ла): |
| джон две пружины всетаки стоят не зря |
на 16клапанниках по 1 пружине стоит и не че работает отлично |
Ну у нас же не 16 клапаник
_________________
Номерок для связи 0636062051 Роман
Зазик это сила |
|
| Повернутися до початку |
|
|
Andreas
Статус: Offline
Зареєстрований: 15.12.2011
Повідомлення: 94
Звідки: Donbass
|
| Додано: 11 Лютий 2012 16:10 Заголовок повідомлення: |
|
|
На двигателе 3SFE стоят по 1-ой пружине на клапан,двигатель бензиновый.
|
|
| Повернутися до початку |
|
|
John Warner
ЗаЗоводной ЭцихоКлоПедист
Статус: Offline
Зареєстрований: 07.11.2009
Повідомлення: 5912
|
| Додано: 11 Лютий 2012 16:14 Заголовок повідомлення: |
|
|
Вот и я про то же самое...
У нас этих ТриЭсов и прочая много.
|
|
| Повернутися до початку |
|
|
Andreas
Статус: Offline
Зареєстрований: 15.12.2011
Повідомлення: 94
Звідки: Donbass
|
| Додано: 11 Лютий 2012 16:24 Заголовок повідомлення: |
|
|
Я когда их рассухаривал,то не малое усилие прикладывал,так что думаю вполне должно хватать.
|
|
| Повернутися до початку |
|
|
эдуард
Статус: Offline
Зареєстрований: 19.04.2011
Повідомлення: 299
Звідки: алчевск
Моє авто: заз968м
|
| Додано: 11 Лютий 2012 17:58 Заголовок повідомлення: |
|
|
у меня пружины с какого-то японца усилие 80кг иначе компенсаторы зависают. а в распредвале сделаны отверстия в кулачках для смазки толкателей.
|
|
| Повернутися до початку |
|
|
sotka-vali4
Статус: Offline
Зареєстрований: 16.01.2012
Повідомлення: 211
Звідки: Киев
Моє авто: ЛуАЗ-969м, ЗАЗ 968
|
| Додано: 11 Лютий 2012 23:28 Заголовок повідомлення: |
|
|
с одной стороны жесткие пружины хорошо( нет "зависаний" клапанов), но с другой стороны - распредвал тоже не вечный...
|
|
| Повернутися до початку |
|
|
Andreas
Статус: Offline
Зареєстрований: 15.12.2011
Повідомлення: 94
Звідки: Donbass
|
| Додано: 11 Лютий 2012 23:51 Заголовок повідомлення: |
|
|
Там у одной этой усилие такое же как и у 2-х родных
|
|
| Повернутися до початку |
|
|
эдуард
Статус: Offline
Зареєстрований: 19.04.2011
Повідомлення: 299
Звідки: алчевск
Моє авто: заз968м
|
| Додано: 13 Лютий 2012 00:29 Заголовок повідомлення: |
|
|
у двух родных усилие меньше 60кг. москвичевские жесче а вазовские слабее.
|
|
| Повернутися до початку |
|
|
Andreas
Статус: Offline
Зареєстрований: 15.12.2011
Повідомлення: 94
Звідки: Donbass
|
| Додано: 13 Лютий 2012 19:38 Заголовок повідомлення: |
|
|
Разве!? А седло в голову не забьет?
Это как еще одна внутренняя пружина получается!
И Вы меряли пружины на стенде или это предположительно?
|
|
| Повернутися до початку |
|
|
эдуард
Статус: Offline
Зареєстрований: 19.04.2011
Повідомлення: 299
Звідки: алчевск
Моє авто: заз968м
|
| Додано: 13 Лютий 2012 21:56 Заголовок повідомлення: |
|
|
пружина ставится на весы и давим сверху например патроном сверлильного станка.сжимаем до размера открытого клапана и смотрим сколько это весит.
|
|
| Повернутися до початку |
|
|
Andreas
Статус: Offline
Зареєстрований: 15.12.2011
Повідомлення: 94
Звідки: Donbass
|
| Додано: 13 Лютий 2012 23:55 Заголовок повідомлення: |
|
|
А Вы много проехали с этими пружинами?
Если да,то какие впечатления?
|
|
| Повернутися до початку |
|
|
|
Пошук
Увійти та перевірити приватні повідомлення
Реєстрація
Профіль
Вхід
