ЗАЗ Форум

[Lis-il]

Если есть возможность, то лучше, конечно, откапиталить тот, что на 72. Единственный "+" мотора на 68 - это более дешёвое топливо. Мощность же значительно ниже.
У знакомого на 966-м стоял как раз 742-й двигатель. Так вот разницы по сравнению с родной сороковкой вообще никакой не было!.
Ты сам на нём ездил уже?

[SHKIPER]

ездил на таком же на Шкоде. Ну да, для Шкоды 52 лошадки маловато. Но мне не вжигать, смысл всей переделки не стритрэйсинг, а надёжность и экономичность.

[Вадим_31]

Собираюсь тоже перебрать движек "Шкода 744". Порсему есть вопросы:С каким усилием закручиваються шпильки в блок цилидров? Знаю что клапана на данном движке регулируются на холодную, каков зазор при этом как впускного, так и выпускного клапана? Какав момент затяжки гаек при установка головки блока цилиндров. Заранее благодарен все ответившим

[Dimitry6552]

по моему клапана везде на холодную регулируются. и готовка затягивается ... ну лиш бы не сорвать резьбы) на каком нить тракторе к700 ломом надо чувствовать момент затяжки

[Игорь_965А]

[Супер Бизон]

[quote="Вадим_31"]С каким усилием закручиваються шпильки в блок цилидров каков зазор при этом как впускного, так и выпускного клапана? Какав момент затяжки гаек при установка головки блока цилиндров. /quote]
Болты крепления головки-момент затяжки для головки-50-55. Зазор впускной-0.15, выпускной-0.20. Если надо могу скинуть последовательность затяжки. Ну если что ещё надо-помогу, книга есть на русском.
Мне скоро придёт такой мотор, думаю воткнуть его на Луаза, так что делись опытом эксплуатации, особенно про 4-ю передачу, какой бензин лил, как стоит мотор, какой моховик, стартер, сцеление?