ЗАЗ Форум

[Petrov_kamensk]

ну речь была про пальцы по этому и писал про 0-25.
если покупать новый то конечно цена будет под 500-1000 руб\шт

для всего остального надо уже 25-50. но обязательно с поверочными плитками, на 25.0 и 50.0 для калибровки.

но вобщем то если делать самому то микрометр обязательно нужен

[Ra1ter]

Да это я уже понял. Буду искать по дедах...

Ну 0-25 нужет точно. И 0 - 100. Этого хватит?

Тот же 25 - 50 для коленвала будет мал...

[Petrov_kamensk]

небывает их таких.
бывают: 0-25, 25-50, 50-75, 75-100
колено вроде 42 и 49.

[Gazirovannij]

По микрометрам если попадётся Mitutoyo, не пропустите.
У них существует нониус и цена деления 0.001 мм.
Вот он:




Облизнитесь!

Очень ПРАВИЛЬНАЯ железяка.

[Ra1ter]

Хех. И скролько стоит такая "железяка"?

Я такой врядли смогу купить. Буду искать советские у дедов. Как бы ещё определить его исправность то?

[Ra1ter]

[Petrov_kamensk]

[Ra1ter]

[Ra1ter]

Итак я обзавелся 2 микрометрами!

1) 0-25 1979 года
2) 25-50 1986 года

Оба обошлись по 50 грн Итого 100 грн и наличие точного измерительного прибора Ура!

[Ra1ter]

[pau62]

теперь дино ключ ищи

[Ra1ter]

Вот вопросик. Проверяю приборы на точность. Старые всетаки

Пользуюсь правильно: при измерении детали кручу за барабан (трещётку) до щелчков...

Получается что этот микрометр показывает на 0,005 мм меньше? Правильно?

[Ra1ter]

Проверял второй (25-50). Вставил проверочную меру, которая была в комлекте. Показал 0,02 мм. Посмотрел на саму меру. С одной стороны есть немного ржавчины. Всунул меру в первый микрометр (0-25) - показал 25,02 мм. Так что думаю второй микрометр (25-50) правильно показывает.

[Ra1ter]

По поводу дино ключа.

Можно искать советсикий? Или не стоит? Боюсь, что он уже будет не точным, если отработал столько времени....

[el_fuego]

я брал ключ новодельный (около 40, вроде, было) и не думаю, что советский хуже

[Petrov_kamensk]

[Ra1ter]

Здравствуйте! Я вернулся
Двигатель все это время пролежал в разобранном виде (был обработан WD40)... Не было ни времени ни финансов им заниматся. Но теперь я решительно настроен его собрать. За это время поднакопил немного опыта. Правда ковырял двигатель мотоцикла Днепр, но тем не менее. Получил в подарок ещё один разобраный двигатель 40ки. Был рабочим. Теперь есть из чего выбирать подходящие запчасти. Решил сразу же доработать двигатель. Установить масляный фильтр, электронное зажигание, поршневую 79,0. Надеюсь на вашу помощь. Скоро будет много вопросов. Хочется сделать все в лучшем виде. Спешить не собираюсь. Буду все делать спокойно и постепенно.

[Ra1ter]

Итак вопрос: хочу начинать обратную сборку двигателя. Очень потихоньку ибо нету времени свободного практически. Итак нужно посадить коленвал на место. Как это делать в принцыпе понимаю (нагрев и т.д.). Вопрос в следующем. Что проверять перед установкой? Что потом обратно не разбирать. Давно промерял шейки коленвала микрометром - вроде норм - купил стандартные вкладыши. Что ещё нужно проверить?

ЗЫЖ Не бросайтесь плз ничем. Первый раз ведь буду этот двиг делать, а сделать хочется хорошо

[Игорь_965А]

[el_fuego]