ЗАЗ Форум

[rostik]

В общем, история такая: купил недавно китайский тахометр (сзади три провода и переключатель количества цилиндров), подключил провода, как сказано в инструкции, выставил количество цилиндров, завёл двиг, а тахометр показывает на холостых 2000 оборотов, и если хорошо газануть, то заваливает за 8000 (что для жужа нереально).
Пробовал ставить и толстые провода, и тонкие, и длинные, и короткие -эффект один и тот же.
Ещё пробовал переставлять регулятор к-ства цилиндров, но показания только увеличиваются
Прошу совета, т.к. в электрике не сильно шарю Помогите, кто чем может!

[Alex-968m]

Тахометр аналоговый или цифровой?
Как будто под Оку рассчитан.

[Wladimir_Donetsk]

Попроси знакомого радиолюбителя (из твоего города) спаять делитель на К561ТМ2, "и будет тебе щатье".

[rostik]

[rostik]

[John Warner]

Тот, кто знает, что это, тот поймёт и спрячет его внутри тахометра - благо, эта схемка небольшая.
То есть, радиолюбитель или некий мастер.

[rostik]

Кстати,сегодня пробовал вставлять в провод,который идет на котушку резисторы на 1,5.1,10,100 кОм.Ефекта ноль,только на 100 кОм показания увеличились на 1000 об.На сколько я понял раз при увеличении сопротивления обороты увеличиваются,то про усилении напряжения они уменьшатся.Я правильно понимаю?

[John Warner]

Скорей всего, нет.
Вход тахометра рассчитан на импульсы размахом 300 вольт.
При увеличении спротивления резистора до 100 ком произошло изменение фронтов сигнала, и тахометр стал давать ошибку.
Увеличишь напряжение - это ничего не даст.

[Wladimir_Donetsk]

[Dimitry6552]

эээээ ... насколько я знаю провод тахометра подключаются к низковольтному проводу трамблёра(в нашем случае чёрный)

[Gazirovannij]

Одной из причин брехни тахометра может быть повышенный уровень электромагнитных помех в нашей машинке.
Самый простой способ проверить - провод сразу от приборчика заменить на экранированный (его экран подсоединить на массовый провод приборчика. Сам приборчик кидать на массу проводом минимальной длины). Плюсовой тоже просится короткий и экранированный.
Может поможет, может и нет.

Делить частоту помехи - как то не икебана...
Чо мерить собрались?

[rostik]

Сигнал снимается с катушки(с черного).А на счет делителя постараюсь попросить знакомого,но он с автомобильной електроникой не знаком,делитель я думаю сделать сможет,а вот подсоединить не знаю.Етот делитель работает как тот регулятор к-тва цилиндров,и ставит еще меньшее?(простите за тупой вопрос)

[John Warner]

Делитель - он банально делит на два (если речь тдёт именно о К561ТМ2 и вообще ТМ2 любого типа) количество поступающих сигналов.
То есть, тахометр будет показывать в два раза меньше оборотов.

[Wladimir_Donetsk]

|Схема до безобразия проста, если всё правильно тебе соберут, то будет 4 провода:
1. "+12в";
2. "-12в"(он же "земля", "корпус", "-АКБ";
3. "Вход" импульсов;
4. "Выход" импульсов.
Электронщик "по умолчанию" знает автоэлектрику(только схему предоставь, то "автоэлектрик" может не знать электронику(в основном так и есть).

Не зацикливайся, ничего там сложного нет, а если электронщик заинтересуется тахометром, то вполне возможно подправит саму схему вероятно китайцы забыли припаять чего нибудь(один из выводов микросхемы, внутри тахометра).

[rostik]

Спасибо!Схему роботы делителя понял.Осталось только попросить знакомого.О результате проделанной работы отпишусь.Большое спасибо за советы

[Hammer]

[Wladimir_Donetsk]

Если показания на скачут от 2000 до 3000-4000 мгновенно, то помех нет. Здесь явно китайцы нахомутали с делителем или детектором сигнала.

[rostik]

Н-да.Показания не скачут.Только во время езды,но я думаю ето от тряски.

[John Warner]

От тряски?
Плата непропаяна, видимо...
Кстати, не знаю почему, но именно ВАЗовские тахометры и, также, так называемые "чёрные ящики" (блоки реле и предохранителей) с "жЫгулей 8...9 модели" особенно часто этим грешат.
Также, стОит просмотреть конденсаторы во входных цепях. Тоже причина частая.

[rostik]

Они не сильно скачут-в пределах 200 об. в мин.