| Попередня тема :: Наступна тема |
| Автор |
Повідомлення |
Dr.Hartman
Статус: Offline
Зареєстрований: 02.01.2011
Повідомлення: 742
Звідки: Мелитополь
|
 Додано: 26 Липень 2011 21:11 Заголовок повідомлення: |
  |
|
| John Warner писав(ла): |
Валы смотреть, йопть...
Распредвал, коленвал, балансирный вал...
Это моё мнение. Ну и толкатели непогано бы посмотреть было б... |
+1 Ведь с зазором пожадничали  да ещё и не соосность втулок с биением р/в об этом говорит не равномерное проворачивание самого р/в.
|
|
| Повернутися до початку |
|
 |
el_fuego
Маньяк-одиночка
Статус: Offline
Зареєстрований: 03.12.2007
Повідомлення: 4855
Звідки: Дніпро -> Гатне, Київ
Моє авто: ЗАЗ-966 яскраво-синій 1970 р.
|
| Додано: 26 Липень 2011 22:32 Заголовок повідомлення: |
|
|
| Dr.Hartman писав(ла): |
| В каком районе больше гремит? и пробовал без гены запускать? |
Сегодня еще послушаю без гены. Вчера вылетело из головы прослушать цилиндры.
Валы - вряд ли - все достаточно точно выполнено (при пробе распредвала могла и соринка какая попасть) и находится в масле - не верю я в это.
--с зазором пожадничали
под рукой, конечно, мануала нет, но зазоры брались именно оттуда. Тем более в Записках бывшего моториста, если не ошибаюсь, говорится про зазоры в 2 раза меньше.
В любом случае, пока не проверю все варианты, разбирать не буду. На очереди генератор и смазка шестерен грм и балансирного
|
|
| Повернутися до початку |
|
|
John Warner
ЗаЗоводной ЭцихоКлоПедист
Статус: Offline
Зареєстрований: 07.11.2009
Повідомлення: 5912
|
| Додано: 26 Липень 2011 22:51 Заголовок повідомлення: |
|
|
Ну конечно ж, проверяй)))
|
|
| Повернутися до початку |
|
|
el_fuego
Маньяк-одиночка
Статус: Offline
Зареєстрований: 03.12.2007
Повідомлення: 4855
Звідки: Дніпро -> Гатне, Київ
Моє авто: ЗАЗ-966 яскраво-синій 1970 р.
|
| Додано: 27 Липень 2011 06:10 Заголовок повідомлення: |
|
|
при прослушивании определил, что
1. генератор гремит хорошенько (снял - разболтаны подшипники - под замену)
2. подшипник или шестерни грм (на крышке ГРМ силен этот звук)
3. еще не нравится стук клапанов (?) Прослушивается как на головках, так и на цилиндрах. В доставание поршней мало верю
у направляющих большой зазор к клапану (ок. 0.1). Но на поездивших двигателях он может быть еще больше и тарахтения особо нет
4. в остальных местах звук равномерного покручивания вала(ов)
наверное, головы придется сбрасывать и, скорее всего, менять направляйки, ибо это не дело
Заодно, только так сумею проверить плотность прилегания цилиндров к головкам (хотя, компрессия с маслом 12 говорит о нормальном состоянии газового стыка)
|
|
| Повернутися до початку |
|
|
el_fuego
Маньяк-одиночка
Статус: Offline
Зареєстрований: 03.12.2007
Повідомлення: 4855
Звідки: Дніпро -> Гатне, Київ
Моє авто: ЗАЗ-966 яскраво-синій 1970 р.
|
| Додано: 28 Липень 2011 01:09 Заголовок повідомлення: |
|
|
кстати, пробовал заводить с выкрученой свечей - не было ли это приколом?  Звук гуляющего туда-сюда воздуха затмевал все шумы двигателя 
|
|
| Повернутися до початку |
|
|
Андрей-Томск
Статус: Offline
Зареєстрований: 20.12.2009
Повідомлення: 455
Звідки: Россия, Томск
Моє авто: Луаз969М
|
| Додано: 28 Липень 2011 12:50 Заголовок повідомлення: |
|
|
| el_fuego писав(ла): |
| кстати, пробовал заводить с выкрученой свечей - не было ли это приколом? Звук гуляющего туда-сюда воздуха затмевал все шумы двигателя |
это не прикол. странно что так громко у тебя, может из за повышенного обьема и СЖ так получилось 
заводка без свечек ничего не дала как я понял?
|
|
| Повернутися до початку |
|
|
el_fuego
Маньяк-одиночка
Статус: Offline
Зареєстрований: 03.12.2007
Повідомлення: 4855
Звідки: Дніпро -> Гатне, Київ
Моє авто: ЗАЗ-966 яскраво-синій 1970 р.
|
| Додано: 28 Липень 2011 13:43 Заголовок повідомлення: |
|
|
| Цитата: |
| заводка без свечек ничего не дала как я понял? |
даже, если и дала, то понять это было нереально.
возможно, в субботу сброс головок
|
|
| Повернутися до початку |
|
|
el_fuego
Маньяк-одиночка
Статус: Offline
Зареєстрований: 03.12.2007
Повідомлення: 4855
Звідки: Дніпро -> Гатне, Київ
Моє авто: ЗАЗ-966 яскраво-синій 1970 р.
|
| Додано: 29 Липень 2011 01:20 Заголовок повідомлення: |
|
|
Думаю, что с вероятностью 80% кака обнаружена:
1. сечь минимум из-под одного цилиндра (видно дымок при перегазовке)
заодно, обнаружил и причину плохой работы 2го цилиндра
2. большие зазоры клапан-направляющая (звук над клапанными крышками сильнее, хотя его характер, как писал выше, не стук, а грохот)
пролил маслом шестерни грм - если тише и стало, то ненамного
|
|
| Повернутися до початку |
|
|
Dr.Hartman
Статус: Offline
Зареєстрований: 02.01.2011
Повідомлення: 742
Звідки: Мелитополь
|
| Додано: 29 Липень 2011 07:14 Заголовок повідомлення: |
|
|
| el_fuego писав(ла): |
Думаю, что с вероятностью 80% кака обнаружена:
1. сечь минимум из-под одного цилиндра (видно дымок при перегазовке)
заодно, обнаружил и причину плохой работы 2го цилиндра
|
как я уже говорил,причиной может быть ,если не выдержали между осей посадочных отверстий в головках (125мм), при таком раскладе одна гильза становится не перпендикулярно оси вращения колена,при этом поршень будет стучать,масло кидать в к/с ,компрессия упадёт ,стружку гнать в поддон.P.S. хоть со звуком ничего не понятно,моё мнение .
|
|
| Повернутися до початку |
|
|
el_fuego
Маньяк-одиночка
Статус: Offline
Зареєстрований: 03.12.2007
Повідомлення: 4855
Звідки: Дніпро -> Гатне, Київ
Моє авто: ЗАЗ-966 яскраво-синій 1970 р.
|
| Додано: 29 Липень 2011 10:58 Заголовок повідомлення: |
|
|
Все может быть. Измерю величины перешейка между отверстиями и там будет видно. Если что, проточу немного отверстия
|
|
| Повернутися до початку |
|
|
|
Пошук
Увійти та перевірити приватні повідомлення
Реєстрація
Профіль
Вхід
