ЗАЗ Форум

[Lnalex]

Я так подозреваю там и веса электронные ли бо хорошо проверенные. Странно почему не взвешен диск стальной на 13. и еще надо резину 13 и 14 сравнить.

[TehRuk]

Измерения проводились в одно и тоже время, на одном и том же приборе и достаточно аккуратно. Так что если там и есть значимая систематическая погрешность, то относительная погрешность наверняка - не значима. Однако, необходимо учитывать возможные существенные разницы от экземпляра к экземпляру.

Малый мой интерес к 13" дискам обусловлен тем, что корректно достичь нужного диаметра в 60 см для покрышки не представляется ныне возможным. Меня интересует в основном проходимость, а не банальная езда по шоссе. К тому же, как показали эксперименты уменьшение диаметра на популярные ныне размеры покрышек 165/70R13 и 175/70R13 приводит к увеличению потребления бензина на 3-4%.
Однако измерения проведенные менее аккуратно имеются (для ориентировки):
Диск стальной 13"х5,0" от ВАЗ - 6 кг
Диск стальной 13"х4,5" от Москвича - 6 кг
Диск стальной 14"х5,0" от ВАЗ - 6,7 кг
Диск стальной 13"х5,5"х(4х100) от какой то иномарки - 7,2 кг
Диск литой обычный 14"х6,0"х(4х100) - 6,7 кг
Покрышка КАМА231 185/75R13С - 9,1 кг
Покрышка И-151 155/87-13 - 7,7 кг
Покрышка RosAva 165/70R13 - 6,5 кг
Покрышки 175/70R14 (диаметр 60 см и их можно рассматривать, как оптимальные для твердого грунта. Ну или 165/70R14) (различные варианты) - в большинстве случаев не проигрывают по весу И-151.

[SIMON]

[MishkoZAZ]

скажи а у тебя под 08 или под наш подшипник?

[C_asper]

прошу прощение за вмешательство
у него под родные подшипники

[MishkoZAZ]

спасибо....

[Geka33]

ну что мужики кто поможет в изготовлении или приобретении дисковых тормозов???Только реально!

[C_asper]

все сделать можно, одна проблема в Россию проблемно отправлять

[Geka33]

может с чертежами поможешь???

[Geka33]

кстати на Украине в каком городе а то там парень отдыхает знакомый может захватит????И что по деньгам конкретно?

[C_asper]

пиши конкретно что тебе надо

[LEKS]

[redblack]

привет всем. Вот и я добрался до установки дисковых на 968. Передние поставил без проблем, особых вопросов не возникло. А вот с задними не сложилось...(пока)
Есть вопросы:

1. Ставлю цельноточеный грибок в ступицу, зажимаю гайкой при этом крестовина полуоси прижимается к рычагу и клинит вращение, почему так происходит????

2. Ступицу подпилил, а скоба супорта всеравно упирается в шляпку болта, наверно нужно подпилить есчё шляпку....

так что вот такие вот дела. кто сталкивался., как с этим боролись?

ы. если кому интересно добавил фотки в галерею..

[Димас]

[redblack]

с внутреней стороны у вала есть упор в подшипник, получется нужно между валом и подшипником положить проставку на размер пластины?? правильно я понял? но тогда резьба спрячется и наверно не зашплинтуется гайка....

[C_asper]

это стандартная ситуация. между осью и стыпицей надо шайбу подлкладывать.

и вопрос зачем ступицу пилил, или это у тебя опечатка.
по поводу болта в каком месте цепляется?

[redblack]

посмотри у меня в галерее альбом по дисковым там последние фотки..

пилил ухо ступици которое получается под скобой супорта, чтоб сдвинуть шляпку болта поближе к рычагу. но всё равно скоба упирается, думаю срежу кусок шляпки болта...


а поповоду шайбы, а как потом зашплинтовать гайку??

[REDZAZ]

Там шляпку тоже нужно на половину спиливать.

А по поводу шайбы - не прокатит. Пили болгаркой сварку на внутренней стороне рычага, там где упирается крестовина. Можешь с крестовины немного в токарнике снять.

[redblack]

шляпку спилю, иначе никак..

там больше не шайба, там втулка получается (как для шайбы сильно толстая). Попробую её поставить, думаю всё прокатит.
Только вот с гайкой и шплинтом что делать, пока не знаю...

[C_asper]

да в идеале там бы корпуса поменять как у Сименела, тогда бы все на своем месте осталось