ЗАЗ Форум

[king2008]

Народ!
Как подключить тазовский прибор давления масла?

[John Warner]

Там ничего сложного, но нужна малая толика деталей.
1) Сам прибор (логометр)
2) Датчик, тоже ТАЗ.
3) Провод длинный.
4) Тройник для вворачивания датчиков давления, ибо от лампочки отказываться нельзя!
5) Терпение и трудолюбие.

Тройники юзают все разные. ИМХО, самый лучший - это с движка ЗМЗ-53, то есть, с мотора от ГАЗика, ГАЗ-53, или 3307.
Этот тройник имеет конусную резьбу нашего модуля во всех местах, и у него один из штуцерков торчит сбоку, в нашем случае - самый цимус, удобен. Ввернул его на место родимого нашего датчика лампочки давления, в него датчики лампочки и логометра, провода привязал - и всё работает)))

На логометре есть такие соединения:
1) "+", "30", "15" или "Б", не помню уж, но это для подвода плюса питания.
2) "-" , "31", или обычный такой значок массы - туда провод "Массы" подвязываем.
3) И, наконец, провод "Д", или датчик - туда, собственно, датчик вешаем.
4) ещё там есть гнездо подсветки - туда вешаем провод о габаритов.
5) Совсем забыл! На ТАЗологометрах есть и лампочка давления. Её тоже можно замостырить вместо родной.

Примерно так)))

[Irbis]

Так тазовский и заз/газ несовместимы вроде как.

[OgeN13]

обсуждалось много раз, ставить не стоит на прогретом двиге не чего не показывает.

[John Warner]

[Irbis]

[John Warner]

гыыы
точно
я как всегда - про электрочасть вперёд задумался...