| Попередня тема :: Наступна тема   | 
	
	
	
		| Автор | 
		Повідомлення | 
	
	
		edrenbaton68
 
  
  Статус: Offline Зареєстрований: 19.03.2010 Повідомлення: 24 Звідки: г.ЕЙСК Моє авто: ЗАЗ-965А и 1др.
  | 
		 | 
	
	
		| Повернутися до початку | 
		 | 
	
	
		  | 
	
	
		MishkoZAZ
 
 
  Статус: Offline Зареєстрований: 14.11.2009 Повідомлення: 1302 Звідки: Харьков Моє авто: ЗАЗ968М
  | 
		
			
				 Додано: 06 Лютий 2011 00:51    Заголовок повідомлення:  | 
				         | 
			 
			
				
  | 
			 
			
				 если я правильн опонял то нужно изготовить этут штучку и все?
 
что требуеться из токарных робот?
  | 
			 
		  | 
	
	
		| Повернутися до початку | 
		 | 
	
	
		  | 
	
	
		bush
 
  
  Статус: Offline Зареєстрований: 19.06.2007 Повідомлення: 570 Звідки: обл.Донецкая г.Дружковка Моє авто: ЗАЗ 968М, ВАЗ 2106
  | 
		
			
				 Додано: 06 Лютий 2011 00:58    Заголовок повідомлення:  | 
				         | 
			 
			
				
  | 
			 
			
				
 
  | 
			 
		  | 
	
	
		| Повернутися до початку | 
		 | 
	
	
		  | 
	
	
		edrenbaton68
 
  
  Статус: Offline Зареєстрований: 19.03.2010 Повідомлення: 24 Звідки: г.ЕЙСК Моє авто: ЗАЗ-965А и 1др.
  | 
		
			
				 Додано: 06 Лютий 2011 09:51    Заголовок повідомлення:  | 
				         | 
			 
			
				
  | 
			 
			
				 Какая именно плоскость интересует? Какой размер?
  | 
			 
		  | 
	
	
		| Повернутися до початку | 
		 | 
	
	
		  | 
	
	
		bush
 
  
  Статус: Offline Зареєстрований: 19.06.2007 Повідомлення: 570 Звідки: обл.Донецкая г.Дружковка Моє авто: ЗАЗ 968М, ВАЗ 2106
  | 
		
			
				 Додано: 06 Лютий 2011 11:22    Заголовок повідомлення:  | 
				         | 
			 
			
				
  | 
			 
			
				 Если смотреть на чертеж слева то, снизу размер 10, а с верху тот же размер 8.
  | 
			 
		  | 
	
	
		| Повернутися до початку | 
		 | 
	
	
		  | 
	
	
		LEKS Авторитетище
  
  
  Статус: Offline Зареєстрований: 15.04.2003 Повідомлення: 7163 Звідки: Боярка (пригород КИЕВА)
 
  | 
		
			
				 Додано: 06 Лютий 2011 11:28    Заголовок повідомлення:  | 
				         | 
			 
			
				
  | 
			 
			
				 10 - глубина внутренней проточки. хотя конечно нарисовано коряво
  _________________ 050-5254195 | 
			 
		  | 
	
	
		| Повернутися до початку | 
		 | 
	
	
		  | 
	
	
		bush
 
  
  Статус: Offline Зареєстрований: 19.06.2007 Повідомлення: 570 Звідки: обл.Донецкая г.Дружковка Моє авто: ЗАЗ 968М, ВАЗ 2106
  | 
		
			
				 Додано: 06 Лютий 2011 11:37    Заголовок повідомлення:  | 
				         | 
			 
			
				
  | 
			 
			
				
 
  | 
			 
		  | 
	
	
		| Повернутися до початку | 
		 | 
	
	
		  | 
	
	
		bush
 
  
  Статус: Offline Зареєстрований: 19.06.2007 Повідомлення: 570 Звідки: обл.Донецкая г.Дружковка Моє авто: ЗАЗ 968М, ВАЗ 2106
  | 
		
			
				 Додано: 06 Лютий 2011 11:53    Заголовок повідомлення:  | 
				         | 
			 
			
				
  | 
			 
			
				
 
  | 
			 
		  | 
	
	
		| Повернутися до початку | 
		 | 
	
	
		  | 
	
	
		edrenbaton68
 
  
  Статус: Offline Зареєстрований: 19.03.2010 Повідомлення: 24 Звідки: г.ЕЙСК Моє авто: ЗАЗ-965А и 1др.
  | 
		
			
				 Додано: 06 Лютий 2011 14:04    Заголовок повідомлення:  | 
				         | 
			 
			
				
  | 
			 
			
				 За чертёж прошу прощения-я больше практик. Посадочный размер под сальник замерял штангелем, какой допуск на его посадку не знаю, но в общих чертах всё понятно-же? С какой стороны прессовать сальник разницы не вижу, просто когда крышка точилась, упорный буртик удобнее было сделать так.
  | 
			 
		  | 
	
	
		| Повернутися до початку | 
		 | 
	
	
		  | 
	
	
		REDZAZ
 
  
  Статус: Offline Зареєстрований: 23.10.2005 Повідомлення: 1566 Звідки: г Н.Новгород Моє авто: ЗАЗ 968
  | 
		
			
				 Додано: 06 Лютий 2011 19:16    Заголовок повідомлення:  | 
				         | 
			 
			
				
  | 
			 
			
				
 
  _________________ <Красно-белый ЗАЗ 968 1971 г.в. двиг. 21083i доработаная ГБЦ, распредвал "Нуждин: подъем - 11.4, фаза - 284*"> | 
			 
		  | 
	
	
		| Повернутися до початку | 
		 | 
	
	
		  | 
	
	
		bush
 
  
  Статус: Offline Зареєстрований: 19.06.2007 Повідомлення: 570 Звідки: обл.Донецкая г.Дружковка Моє авто: ЗАЗ 968М, ВАЗ 2106
  | 
		
			
				 Додано: 06 Лютий 2011 19:55    Заголовок повідомлення:  | 
				         | 
			 
			
				
  | 
			 
			
				
 
  | 
			 
		  | 
	
	
		| Повернутися до початку | 
		 | 
	
	
		  | 
	
	
		edrenbaton68
 
  
  Статус: Offline Зареєстрований: 19.03.2010 Повідомлення: 24 Звідки: г.ЕЙСК Моє авто: ЗАЗ-965А и 1др.
  | 
		 | 
	
	
		| Повернутися до початку | 
		 | 
	
	
		  | 
	
	
		REDZAZ
 
  
  Статус: Offline Зареєстрований: 23.10.2005 Повідомлення: 1566 Звідки: г Н.Новгород Моє авто: ЗАЗ 968
  | 
		
			
				 Додано: 07 Лютий 2011 18:53    Заголовок повідомлення:  | 
				         | 
			 
			
				
  | 
			 
			
				 Симпотишно раскатано=)
  _________________ <Красно-белый ЗАЗ 968 1971 г.в. двиг. 21083i доработаная ГБЦ, распредвал "Нуждин: подъем - 11.4, фаза - 284*"> | 
			 
		  | 
	
	
		| Повернутися до початку | 
		 | 
	
	
		  | 
	
	
		edrenbaton68
 
  
  Статус: Offline Зареєстрований: 19.03.2010 Повідомлення: 24 Звідки: г.ЕЙСК Моє авто: ЗАЗ-965А и 1др.
  | 
		 | 
	
	
		| Повернутися до початку | 
		 | 
	
	
		  | 
	
	
		дядя паша
 
  
  Статус: Offline Зареєстрований: 29.05.2009 Повідомлення: 236 Звідки: г.Севастополь Моє авто: zaz w896
  | 
		
			
				 Додано: 22 Березень 2011 02:25    Заголовок повідомлення:  | 
				         | 
			 
			
				
  | 
			 
			
				 у меня вопрос...может и глупый...но всёже!
 
а если уж тавить дифф от 08,я хочу очень себе самоблокирующийся!
 
он тоже встанет к нам в КПП?или занимает больше места...
 
и ещё,сам дифф на чем будет подвешен(кнутри коробки тоже подшипниковые крышки ставим?
  | 
			 
		  | 
	
	
		| Повернутися до початку | 
		 | 
	
	
		  | 
	
	
		REDZAZ
 
  
  Статус: Offline Зареєстрований: 23.10.2005 Повідомлення: 1566 Звідки: г Н.Новгород Моє авто: ЗАЗ 968
  | 
		
			
				 Додано: 22 Березень 2011 09:56    Заголовок повідомлення:  | 
				         | 
			 
			
				
  | 
			 
			
				 08 самоблок наверное не встанет. Там фланец широкий. А вот с классики (он же с нивы) будет самое то. И ставить по моей схеме, т.е. напрессовывать проставки для подшипников.
  _________________ <Красно-белый ЗАЗ 968 1971 г.в. двиг. 21083i доработаная ГБЦ, распредвал "Нуждин: подъем - 11.4, фаза - 284*"> | 
			 
		  | 
	
	
		| Повернутися до початку | 
		 | 
	
	
		  | 
	
	
		дядя паша
 
  
  Статус: Offline Зареєстрований: 29.05.2009 Повідомлення: 236 Звідки: г.Севастополь Моє авто: zaz w896
  | 
		
			
				 Додано: 22 Березень 2011 13:19    Заголовок повідомлення:  | 
				         | 
			 
			
				
  | 
			 
			
				 тоесть мы ставим этот дифер на зазовские подшипники дифера?
 
и что за проставки я не очень понял)
 
буду в магизине-сравню диферы от 08 блок и обычн!
  | 
			 
		  | 
	
	
		| Повернутися до початку | 
		 | 
	
	
		  | 
	
	
		REDZAZ
 
  
  Статус: Offline Зареєстрований: 23.10.2005 Повідомлення: 1566 Звідки: г Н.Новгород Моє авто: ЗАЗ 968
  | 
		
			
				 Додано: 22 Березень 2011 13:30    Заголовок повідомлення:  | 
				         | 
			 
			
				
  | 
			 
			
				 Да на родные подшипники. 
 
Проблема установки 08 диффера в том, что ЗАЗовская шестерня ГП прикручивается к корпусу с внутренней стороны корпуса т.е. ближе к центру, а не с внешней как на 2108. У самоблока привалочная плоскость увеличена в сторону куда прикручивается на ша шестерня.
  _________________ <Красно-белый ЗАЗ 968 1971 г.в. двиг. 21083i доработаная ГБЦ, распредвал "Нуждин: подъем - 11.4, фаза - 284*"> | 
			 
		  | 
	
	
		| Повернутися до початку | 
		 | 
	
	
		  | 
	
	
		Martoos
 
 
  Статус: Offline Зареєстрований: 12.12.2011 Повідомлення: 2 Звідки: Кисловодск
 
  | 
		
			
				 Додано: 12 Грудень 2011 17:57    Заголовок повідомлення:  | 
				         | 
			 
			
				
  | 
			 
			
				 Здарова парни,  забрел я на ваш форум в поисках как установить шрусы на диф заз, 
 
 Предъистория такова что я купил битый заз без доков у пацанов,  и сейчас планирую постройку багги, с зади я собираюсь установить кулаки 2108 в сборе ,  когда я разобрал кпп чтобы первернуть дифф,  я мягко говоря не воодушевился "сухарями" в приврдах ЗАЗ,  и как я уже убедился в паре с гранатами они будут работать не важно особенно на больших ходах подвески.
 
  Сегодня крутил дифф,  померяв ступицы 2108 ,  пришла мысль "подрезать" их на токарке под диаметр отверстия в сателлите и под пазы,  на горячую загнать и прихватить..  довольно спорный вариант,  и поиски решений завели меня сюда, 
 
 Мне понравился вариант с фланцами,  возник вопрос из чего вы изготавливаете сами фланцы?  или вы както совокупляете их с полуосями заз?  
 
  Это для меня наиболее рабочая идея,  прошу подсказать нюансы этого метода,  если не сложно,  буду очень благодарен!
 
  нет ли чертежей крышки с фронтального вида?
  | 
			 
		  | 
	
	
		| Повернутися до початку | 
		 | 
	
	
		  | 
	
	
		Алексей_К
 
 
  Статус: Offline Зареєстрований: 20.07.2007 Повідомлення: 41 Звідки: побережье Азовского моря, г. Мариуполь
 
  | 
		
			
				 Додано: 16 Грудень 2011 18:20    Заголовок повідомлення:  | 
				         | 
			 
			
				
  | 
			 
			
				 
 
	  | Martoos писав(ла): | 
	 
	
	  Здарова парни,  забрел я на ваш форум в поисках как установить шрусы на диф ЗАЗ, 
 
 Предъистория такова что я купил битый ЗАЗ без доков у пацанов,  и сейчас планирую постройку багги, с зади я собираюсь установить кулаки 2108 в сборе ,  когда я разобрал кпп чтобы первернуть дифф,  я мягко говоря не воодушевился "сухарями" в приврдах ЗАЗ,  и как я уже убедился в паре с гранатами они будут работать не важно особенно на больших ходах подвески.
 
  Сегодня крутил дифф,  померяв ступицы 2108 ,  пришла мысль "подрезать" их на токарке под диаметр отверстия в сателлите и под пазы,  на горячую загнать и прихватить..  довольно спорный вариант,  и поиски решений завели меня сюда, 
 
 Мне понравился вариант с фланцами,  возник вопрос из чего вы изготавливаете сами фланцы?  или вы както совокупляете их с полуосями ЗАЗ?  
 
  Это для меня наиболее рабочая идея,  прошу подсказать нюансы этого метода,  если не сложно,  буду очень благодарен!
 
  нет ли чертежей крышки с фронтального вида? | 
	 
 
 
 
ты и сюда добрался со своими сухарями  )))
 
мой тебе совет. тикай отседава быстрее пока тебя не растерзали зазоводы, они со всеми так делают кто режет-пилит их любимую автивку.
 
з.ы. оставляй сухари и не ломай голову.
  | 
			 
		  | 
	
	
		| Повернутися до початку | 
		 | 
	
	
		  | 
	
	
		 |