ЗАЗ Форум

[TehRuk]

el_fuego
В свое время мне сращивали для 30 л.с. - 12 секций. До сих пор работает. Но как конкретно делали не знаю.

А для 40-ки я довольно долго мерял, но больше 9 секций вроде не входит и то с небольшим подрезанием ребер цилиндров (или головки - не помню).

Кстати по результатам испытания такого радиатора на 30-ке:
- масло набирает температуру заметно медленее, то сама температура вроде меньше не становиться или становиться меньше не более, чем на 5 градусов.

[el_fuego]

в воскресенье пробовали разоргевать радиатор до красно-желтого цвета: от прикосновения отвертки металл гнется, а пайка и не думает отходить

ну его, эту мороку:срежу остатки верхней секции и соединю радиаторы параллельно

[Petrov_kamensk]

мне показалось что он еще и механически скреплен меж собой.
те надо брать пациента, и сделав препарацию понять как его собрали на заводе.

[el_fuego]

механики конкретно в том месте, где пытался разделить поверхности нет. Отвертка острая и усилие было хорошее. Ее, тоже, малость, подогревал.

[Petrov_kamensk]

к вопросу о распайке:
"Не все припои обратимы - например тот-же медно-фосфористый при пайке может быть где-то 750гр., а для распайки требуется где-то 1200гр., и чем дольше его при пайке греешь, тем он тягучей."

тягучесть обьясняется выгоранием фосфора, там низкотемператураа эвтектика на 9.5%