| Попередня тема :: Наступна тема   | 
	
	
	
		| Автор | 
		Повідомлення | 
	
	
		Мастер зюзь
 
  
  Статус: Offline Зареєстрований: 07.09.2010 Повідомлення: 33 Звідки: Краснодон,луг.обл
 
  | 
		
			
				 Додано: 11 Вересень 2010 21:47    Заголовок повідомлення: Ремонт передней подвески на эмке | 
				         | 
			 
			
				
  | 
			 
			
				 Всем привет.Ребята , на моей 968м возникла такая проблема- 1 увеличеный люфт рулевого колеса, 2 износ деталей передней подвескив т.ч. маятникого рычага, Вопрос ко всем кто можетподсказать- при полной замене рулевых тяг и маятникового рычага изменится ли обстановка с люфтом на руле, и как подладить рулевой редуктор. Заранее благодарен!
  | 
			 
		  | 
	
	
		| Повернутися до початку | 
		 | 
	
	
		  | 
	
	
		Порфирий
 
  
  Статус: Offline Зареєстрований: 04.05.2008 Повідомлення: 671 Звідки: Санкт-Петербург
 
  | 
		
			
				 Додано: 11 Вересень 2010 22:41    Заголовок повідомлення:  | 
				         | 
			 
			
				
  | 
			 
			
				 Проверь не болтается ли сам рулевой редуктор ( крепится тремя болтами, два видно, а один со стороны колеса). Редуктор регулируется винтом с контргайкой( его видно сверху).
  _________________ ЗАЗ-965А "Ялта", 67 г.в.
 
ЗАЗ-968А, 79 г.в. | 
			 
		  | 
	
	
		| Повернутися до початку | 
		 | 
	
	
		  | 
	
	
		Славик
 
 
  Статус: Offline Зареєстрований: 28.07.2010 Повідомлення: 17 Звідки: Луганск Моє авто: 968МБ
  | 
		
			
				 Додано: 12 Вересень 2010 21:52    Заголовок повідомлення:  | 
				         | 
			 
			
				
  | 
			 
			
				 у нас на работе была такая ситуация.
 
один мужик жаловался, что его 968М жрёт много бензина - до 13 литров. все кинулись к нему со свими советами. но через некоторое время я спросил Как дела с расходом бензина. на что он ответил что все в прорядке. А в чем причина была? Да просто мотор другой купил.
 
А теперь по существу.
 
если сделать всё что Вы перечислили, то что останется нетронутым?
  | 
			 
		  | 
	
	
		| Повернутися до початку | 
		 | 
	
	
		  | 
	
	
		ЗАЗ968М2010
 
 
  Статус: Offline Зареєстрований: 18.04.2010 Повідомлення: 24
 
 
  | 
		
			
				 Додано: 13 Вересень 2010 00:22    Заголовок повідомлення:  | 
				         | 
			 
			
				
  | 
			 
			
				 
 
	  | Славик писав(ла): | 
	 
	
	  у нас на работе была такая ситуация.
 
один мужик жаловался, что его 968М жрёт много бензина - до 13 литров. все кинулись к нему со свими советами. но через некоторое время я спросил Как дела с расходом бензина. на что он ответил что все в прорядке. А в чем причина была? Да просто мотор другой купил.
 
А теперь по существу.
 
если сделать всё что Вы перечислили, то что останется нетронутым? | 
	 
 
 
        
  | 
			 
		  | 
	
	
		| Повернутися до початку | 
		 | 
	
	
		  | 
	
	
		Gazirovannij
 
 
  Статус: Offline Зареєстрований: 05.03.2007 Повідомлення: 2310
 
 
  | 
		
			
				 Додано: 13 Вересень 2010 20:05    Заголовок повідомлення:  | 
				         | 
			 
			
				
  | 
			 
			
				 Тут перекрёсток для владельца.
 
Чего изволит хотеть и желать.
 
Можно поменять шило на мыло.
 
Можно грамотно перебрать всё и по крайней мере несколько десятков тыщщ ездить спокойно.
  | 
			 
		  | 
	
	
		| Повернутися до початку | 
		 | 
	
	
		  | 
	
	
		koks235
 
  
  Статус: Offline Зареєстрований: 11.09.2010 Повідомлення: 11
 
 
  | 
		
			
				 Додано: 16 Вересень 2010 11:36    Заголовок повідомлення:  | 
				         | 
			 
			
				
  | 
			 
			
				 перебрал переднюю подвеску с заменой всех деталей, так теперь машину кидает и ведет, развал делал,а колеса опять палаткой. Вчем может быть причина?
  _________________ ZAZ-968 - ''Жужа'' | 
			 
		  | 
	
	
		| Повернутися до початку | 
		 | 
	
	
		  | 
	
	
		Viha
 
  
  Статус: Offline Зареєстрований: 17.05.2007 Повідомлення: 206 Звідки: г.Донецк Моє авто: ЗАЗ-968М 1985 желтая
  | 
		
			
				 Додано: 16 Вересень 2010 12:21    Заголовок повідомлення:  | 
				         | 
			 
			
				
  | 
			 
			
				 
 
	  | koks235 писав(ла): | 
	 
	
	  | перебрал переднюю подвеску с заменой всех деталей, так теперь машину кидает и ведет, развал делал,а колеса опять палаткой. Вчем может быть причина? | 
	 
 
 
 
Добрый день!
 
 
Попробуй "поиграться" с торсионами: поменять местами верх-низ, перевернуть правую сторону на левую...
 
 
Они не симметричны, есть некая зависимость... надо "играться"...
 
 
С уважением, Виктор.
  _________________ Человек мечтает о том, что может совершить.
 
Все хотят всего и много, но всех много, а всего мало! | 
			 
		  | 
	
	
		| Повернутися до початку | 
		 | 
	
	
		  | 
	
	
		dedushka Аксакал
  
  
  Статус: Offline Зареєстрований: 20.03.2009 Повідомлення: 689 Звідки: Донецк Моє авто: ЗАЗ 968МД 1991 г.в.
  | 
		
			
				 Додано: 16 Вересень 2010 13:10    Заголовок повідомлення:  | 
				         | 
			 
			
				
  | 
			 
			
				 
 
	  | koks235 писав(ла): | 
	 
	
	  | перебрал переднюю подвеску с заменой всех деталей, так теперь машину кидает и ведет, развал делал,а колеса опять палаткой. Вчем может быть причина? | 
	 
 
 
 
 
 
 Причина или в качестве ремонта или в качестве деталей.   
  | 
			 
		  | 
	
	
		| Повернутися до початку | 
		 | 
	
	
		  | 
	
	
		koks235
 
  
  Статус: Offline Зареєстрований: 11.09.2010 Повідомлення: 11
 
 
  | 
		
			
				 Додано: 16 Вересень 2010 13:38    Заголовок повідомлення:  | 
				         | 
			 
			
				
  | 
			 
			
				 запчасти еще в советской смазке были, а ремонт неспешный и качественный!   
  _________________ ZAZ-968 - ''Жужа'' | 
			 
		  | 
	
	
		| Повернутися до початку | 
		 | 
	
	
		  | 
	
	
		koks235
 
  
  Статус: Offline Зареєстрований: 11.09.2010 Повідомлення: 11
 
 
  | 
		
			
				 Додано: 16 Вересень 2010 13:39    Заголовок повідомлення:  | 
				         | 
			 
			
				
  | 
			 
			
				 запчасти еще в советской смазке были, а ремонт неспешный и качественный!   
  _________________ ZAZ-968 - ''Жужа'' | 
			 
		  | 
	
	
		| Повернутися до початку | 
		 | 
	
	
		  | 
	
	
		Gazirovannij
 
 
  Статус: Offline Зареєстрований: 05.03.2007 Повідомлення: 2310
 
 
  | 
		
			
				 Додано: 16 Вересень 2010 13:44    Заголовок повідомлення:  | 
				         | 
			 
			
				
  | 
			 
			
				 По "палатке" - перепутаны рычаги.
 
Это если детали новые.
 
Там на каждом месте стоит отличающийся от остальных.
 
В мурзилке есть не очень заметный контрольный размер разницы выступания рычагов по вертикали. 10 мм.
 
Его в первую очередь надо пощщупать.
 
Отсюда танцы.
 
 
Пы Сы.
 
Торсионы одинаковы.
 
Работавшие очень не рекомендуется переворачивать так чтобы работали в другом направлении скручивания.
 
Лопаются гады.
 
  Останній раз редагувалося: Gazirovannij (16 Вересень 2010 20:01), всього редагувалося 2 раз(ів) | 
			 
		  | 
	
	
		| Повернутися до початку | 
		 | 
	
	
		  | 
	
	
		dedushka Аксакал
  
  
  Статус: Offline Зареєстрований: 20.03.2009 Повідомлення: 689 Звідки: Донецк Моє авто: ЗАЗ 968МД 1991 г.в.
  | 
		
			
				 Додано: 16 Вересень 2010 19:40    Заголовок повідомлення:  | 
				         | 
			 
			
				
  | 
			 
			
				 По "палатке". Автор делал развал -- схождение!    Где делал? Сам?
 
Это после уже колёса стали / \ ?
  | 
			 
		  | 
	
	
		| Повернутися до початку | 
		 | 
	
	
		  | 
	
	
		LEKS Авторитетище
  
  
  Статус: Offline Зареєстрований: 15.04.2003 Повідомлення: 7163 Звідки: Боярка (пригород КИЕВА)
 
  | 
		
			
				 Додано: 17 Вересень 2010 23:34    Заголовок повідомлення:  | 
				         | 
			 
			
				
  | 
			 
			
				 или криво собрано, или попутаны детали. перетянуты или недотянуты шаровые.
 
и не надо говорить, что все сделано, как в книжке. по книжке все получается
  _________________ 050-5254195 | 
			 
		  | 
	
	
		| Повернутися до початку | 
		 | 
	
	
		  | 
	
	
		Gazirovannij
 
 
  Статус: Offline Зареєстрований: 05.03.2007 Повідомлення: 2310
 
 
  | 
		
			
				 Додано: 17 Вересень 2010 23:37    Заголовок повідомлення:  | 
				         | 
			 
			
				
  | 
			 
			
				 Затяжка шаровых не при чём.
 
Там игра десятками.
  | 
			 
		  | 
	
	
		| Повернутися до початку | 
		 | 
	
	
		  | 
	
	
		Ясек
 
 
  Статус: Offline Зареєстрований: 21.09.2010 Повідомлення: 46 Звідки: Украина г. Кролевец Моє авто: ЗАЗ 968м
  | 
		
			
				 Додано: 28 Серпень 2011 20:49    Заголовок повідомлення:  | 
				         | 
			 
			
				
  | 
			 
			
				 Подскажите во сколько обойдутся запчасти для полного ремонта передней подвески
  | 
			 
		  | 
	
	
		| Повернутися до початку | 
		 | 
	
	
		  | 
	
	
		Ro968Ma
 
 
  Статус: Offline Зареєстрований: 15.07.2009 Повідомлення: 191 Звідки: Чортків, Тернопільська обл.
 
  | 
		
			
				 Додано: 01 Вересень 2011 19:21    Заголовок повідомлення:  | 
				         | 
			 
			
				
  | 
			 
			
				 Тільки що закінчив ремонт передньої підвіски включно з:
 
- заміною втулок ричагів;
 
- ремонтом рульового редуктора;
 
- переборкою амортизаторів.
 
Все залежить від того чи потрібно міняти кулаки (100-200 грн. один), ричаги, торсіони, пальці, ціни дивись у відповідному розділі.
 
Також від об'єму і ціни робіт у певному регіоні - нормальний зйомник втулок мені виніс 200 грн., розвертка - 130 грн., попередньо проточити втулки під ричаги - 60 грн, бронза для втулок рульового редуктора - 50 грн., ще десь стільки за те щоб виточити втулки з точністю до соток, 40 грн. розвертка, десь 20 грн. - оправка.
 
Одним словом мені вийшло без заміни ричагів та кулаків точно поверх 1000 грн. Це ще не рахуючи переробку наконечників рульових тяг під регульовані.
  | 
			 
		  | 
	
	
		| Повернутися до початку | 
		 | 
	
	
		  | 
	
	
		 |