ЗАЗ Форум

[Toretto_na_zaze]

Вообщем проблема такова...
Долгое время не мог завезти машинку...перекопал все детали,дело уже доходило до переборки двигателя,но в итоге я заметил закономерность,что на свечах БРИЗК он нисколько не схватывает...поставил А11,начал заводится,но только с 20ой попытки...приоткрыл чуть чуть заслонку карба(к133),хотя так нельзя делать,но все же он стал заводится после 3-5 прокрутов стартером...холостые держал весьма хорошо...меня все устраивало...но недвно проехал в соседнюю деревню,там я его заглушил и завелся он опять с попытки 20...приехал с горем пополам домой...выкрутил свечи-они похожи на уголь...просто ужасно...насчёт богатой смеси не уверен,т.к. винт качества откручен всего лишь на 3/4 оборота,уровень в поплавковой в норме...еще заметил,что при езде на любой передаче,при нажатии педали газа больше половины,двигатель начинает терять обороты и глохнуть,приходится играть педалькой(перебой случаются только при езде,стоя на месте при педали в пол все норм)


ПОМОГИТЕ!!!
ОЧЕНЬ ПРОШУ!!!
Пытаюсь уже все лето восстановить двиг,раньше работал норм


Я вот думаю свечи опять поменять и с опережением поиграть

[Turok]

а с толкача норм заводиться?
у меня так заводился при афигенном подсосе воздуха из карба
а лучше меняй карб возможно дело не в винте качества а в каком то раздолбаном жиклере

[dedushka]

Скорее всего, проблема в установке зажигания. Попробуй провернуть
трамблёр на 5-10 градусов по часовой. Не забудь перед этим установить зазор на прерывателе -- 0,35-0,45 мм.

[Toretto_na_zaze]

НУ народ,поймите,ведь одно время он вполне хорошо заводится,но стоит немного покататься,все свечи в черном налете,очень жирном налете...

трамблер я никогда не проварачивал,он уже какой год стоит в одном положении...трогал только опережение зажигания на нем...

[dedushka]

Проворот траммлёра и есть изменение угла опережения, только на более существенную величину.
Чёрный налёт на свечах -- признак "богатой" смеси, чёрный и жирный
-- масло в камере сгорания ?! Если да, так по стержням клапанов.

[Toretto_na_zaze]

Вот у меня тоже появилось подозрение насчёт масла в камере сгорания...но если бы было масло в камере,тогда бы свечи были немного мокрые,а тут именно сухой налет...все-таки подозрение падает на зажигание со смесью

[dedushka]

Значт, сражайся с переобогащением смеси и зажиганием( зазор прерывателя + угол опережения). Удачи !

[Q2kerS]

Что то всё же мысль закрадывается, что это именно карбюратор грешит...
Сразу будет встречный вопрос: отвод картерных газов подключен? какой цвет выхлопа? и немного не уместный но всеже важный вопрос: компрессия мерялась? какая разница на цилиндр?
Вообще не плохо бы посмотреть как себя чувствует карбюратор, особенное внимание обратить на главный топливный и воздушный жиклёры и на состояние обогатителя.

[Toretto_na_zaze]

[Toretto_na_zaze]

[John Warner]

Торрето на ЗАЗе (придумал же себе ник, хи-хи-хи)
Кажется, друг, у тебя компрессии нифига нету...
У мну примерно такая же хрень - я сейчас баблос коплю на ремкомплект для замены поршневой, и симптомы примерно те же - при плавном нажатии газа обороты плывут, плюс пришлось трамблёр менять вместе с кишкой (с приводом), они насмерть прикипели друг к другу, так и валяются, обнявшись, в гараже...
Но заводиццо сцуко отменно...
(Было бы стыдно, если б у автослесаря и не заводился )

[GRAF!]

Пора менять поршневую!Сколько прошёл движок??

[Gazirovannij]

Компрессия как раз нормальная.
Для залегших колец.
Почему залегшие.
Дык потому что СВЕЧИ ЧЁРНЫЕ!
С этой чернотой в первую очередь бороться надобно.
Она и кольца засирает.
Иглу менять желательно на "уникар" надобно.
Как станут кофейного цвета по меньшей мере - прогон машинки на 100 скорости НЕПРЕРЫВНО километров двадцать.
Только потом будет достоверный замер компрессии.

То что трамблёр "прикипел" - не дело.
Карасиной или ВДшкой размачивать и несколько дней.
Ещё лучше спреем для закисших резьб. В них обычно молибден по делу.
Там в небольших пределах в прикипютом можно поиграться углом замкнутого состояния который влияет на опережение, но так можно искажаться от безысходности. Не дело.

Когда машинка в теперешнем её состоянии заводится с 20 попытки (мои соболезнования аккуму - долго не протянет) где то со второй стоит попробовать очень плавно ДО СТАРТА педаль газа утопить в пол и сцепив зубы крутить стартёром не отпуская её до того момента когда двигун взревёт. Если хватит секунд 10 до рёва помолотить стартёром - перелив в чистом виде.
Распространённая ошибка - двиг чихает и водитель начинает качать педалью. Рефлекторно. Хуже не бывает. Рефлексы отключить!

[banan]

to gazirovannij: а вот дай совет по поводу черноты пожалуста. у мну такая ситуйовина: засерало упорно свечу, одну. заменил кольца- ничего не дало. загрешил на голову (клапана). да к тому же вскрытие показало еще и прогоревший выпускной. решено было заменить голову целиком. а для проверки бывший "больной" 3й цилиндро-поршневой комплект махнул с четвертым. также снова были подкинуты новые колечки ( правда мичуринские). и вуа ля. после сборки ни чего не изменилось. только с той разницей, что теперь засерает 4й котел. при запуске холодного, как правило, дымит очччень сильно. но этот эффект не постоянен.
собсно вопрос: откуда туда мля еще может попадать масло?
я уже склоняюсь к замене цилиндра с поршнем, хотя мои еще пригодны.

[Gazirovannij]

Одна из вероятных версий. Только вероятных.
Подсос совершенно ненавязчивый воздуха в карбе.
То ли подсоединение, то ли ось дросселя.
Вся непотребщина ведь наблюдается НА ОДНОЙ СТОРОНЕ?
С противоположной непотребщине и подсасывет.
Проверить надёжно версию можно только на газоанализаторе выхлопа.
Если будет дисбаланс по сторонам по СО и ощутимый - версия верна.

Масло при проделанной работе может быть и не при чём.

У меня при этом дефекте дисбаланс был 0.5-3.0.
Доходило до того, что заруливал в укромный уголок поднимал капот (ловя ухмылки проезжающих) снимал колпачок свечи известного цилиндра делая зазор со свечой в сантиметр - два.
Пара прогазовок до рёва и о чудо! Цилиндр оживал.
На трёх цилиндрах ездить конечно можно. Не в кайф.

Вылечил заменой карба не менее убитый.

[Toretto_na_zaze]

[Gazirovannij]

Критерий "кажется" к технике неприменим.
В другой епархии может быть...

[Toretto_na_zaze]

[Toretto_na_zaze]

[Gazirovannij]

У меня и запускался нормально и холостые держал.
Если есть дефект, надо его копать.
Не можешь сам, обратись к профи.
У нормальных приборы в руках.
Много чего показывают. Куда копать.
В противовес: "мне кажется".