| Попередня тема :: Наступна тема |
| Автор |
Повідомлення |
prozorov
Статус: Offline
Зареєстрований: 23.03.2005
Повідомлення: 9
Звідки: Барнаул, Алтайский край
|
 Додано: 29 Березень 2005 08:01 Заголовок повідомлення: |
  |
|
Набросайте пожалуйста, схемку подключения с релюшками...
И какие именно желательно использовать...?
_________________
Рожденный ползать, пролезет везде. |
|
| Повернутися до початку |
|
 |
Damon
Статус: Offline
Зареєстрований: 05.03.2004
Повідомлення: 453
Звідки: Черкассы
|
| Додано: 29 Березень 2005 08:31 Заголовок повідомлення: |
|
|
| prozorov писав(ла): |
Набросайте пожалуйста, схемку подключения с релюшками...
И какие именно желательно использовать...? |
Схемку? Пожалуйста!
А вобще словами так: Береш толстый провод и прикручиваешь на + акумма. Другой конец этого провода раздваиваешь (или растраиваешь если еще и туманки стоят) и подключаешь на клемы "30" релюшек. Рассоеденяешь провода идущие к фарам (там есть даже разъем) Вытаскиваешь из разъема провода и ппровода от фар подсоеденяешь на клемы "87". Оставшиеся контакты релюх подсоеденяешь на замлю (корпус) и к проводоам идущим от выключателя (оставшаяся часть разеденёного разъёма).
А вобще поиск рулит уже это расказывали. 
_________________
Жужи в массы!  |
|
| Повернутися до початку |
|
|
pk7478
Статус: Offline
Зареєстрований: 16.03.2005
Повідомлення: 43
Звідки: РФ,Москва,ЮЗАО
|
| Додано: 29 Березень 2005 11:58 Заголовок повідомлення: |
|
|
| Black Angel писав(ла): |
| Так то у меня 968А. Разве у Мки и у А кастрюли под фару разные? |
Абсолютно разные. И по креплению и конструктивно
|
|
| Повернутися до початку |
|
|
REDZAZ
Статус: Offline
Зареєстрований: 23.10.2005
Повідомлення: 1566
Звідки: г Н.Новгород
Моє авто: ЗАЗ 968
|
| Додано: 29 Листопад 2005 15:09 Заголовок повідомлення: |
|
|
Смотрел сегодны в магазине фару с кастрюлей от нивы 21213 с местом под гидрокоректор вроде на мою ушановскую похожа только надо будет думать куда крепить блистящий ободок а место в кузове если понадобитятся то подпилю.
Кста Вlack Angel как рашил проблему?
_________________
<Красно-белый ЗАЗ 968 1971 г.в. двиг. 21083i доработаная ГБЦ, распредвал "Нуждин: подъем - 11.4, фаза - 284*"> |
|
| Повернутися до початку |
|
|
Black Angel
Статус: Offline
Зареєстрований: 07.06.2003
Повідомлення: 658
Звідки: Россия, г.Екатеринбург.
Моє авто: Mercedes CL500, Infiniti FX45, ЗАЗ-968АЭ
|
| Додано: 29 Листопад 2005 19:35 Заголовок повідомлення: |
|
|
отреставрировал родные кастрюли и воткнул в них оптику от Мки под галоген.
_________________
Питомец: ЗАЗ-968АЭ 79 г.в. |
|
| Повернутися до початку |
|
|
REDZAZ
Статус: Offline
Зареєстрований: 23.10.2005
Повідомлення: 1566
Звідки: г Н.Новгород
Моє авто: ЗАЗ 968
|
| Додано: 29 Листопад 2005 20:53 Заголовок повідомлення: |
|
|
А я со своей дурной идеей ношусь поставить кастрюли от нивы с опти кой под галоген и гидрокоректором  . завтра пойду в магазин с родной кастрюлей мерять.
_________________
<Красно-белый ЗАЗ 968 1971 г.в. двиг. 21083i доработаная ГБЦ, распредвал "Нуждин: подъем - 11.4, фаза - 284*"> |
|
| Повернутися до початку |
|
|
Black Angel
Статус: Offline
Зареєстрований: 07.06.2003
Повідомлення: 658
Звідки: Россия, г.Екатеринбург.
Моє авто: Mercedes CL500, Infiniti FX45, ЗАЗ-968АЭ
|
| Додано: 30 Листопад 2005 22:28 Заголовок повідомлення: |
|
|
зачем тебе ещё одна вазовская болезнь? коректор помрет на 3й месяц.....а возни сколько.... 
_________________
Питомец: ЗАЗ-968АЭ 79 г.в. |
|
| Повернутися до початку |
|
|
REDZAZ
Статус: Offline
Зареєстрований: 23.10.2005
Повідомлення: 1566
Звідки: г Н.Новгород
Моє авто: ЗАЗ 968
|
| Додано: 30 Листопад 2005 22:32 Заголовок повідомлення: |
|
|
Я тут пораскинул своими извилинами и решил восстанавливать родные горшки. (ну может до весны поищю новые мож где валяются у дядьки на базаре)
_________________
<Красно-белый ЗАЗ 968 1971 г.в. двиг. 21083i доработаная ГБЦ, распредвал "Нуждин: подъем - 11.4, фаза - 284*"> |
|
| Повернутися до початку |
|
|
susanin
Статус: Offline
Зареєстрований: 23.10.2004
Повідомлення: 1050
Звідки: Made in BSSR
|
| Додано: 15 Січень 2006 02:05 Заголовок повідомлення: |
|
|
Вот придумал как релюхи в фары поставить. И старая проводка задействована. Вобщем ничего вобще менять ненадо только толстый провод плюсовой с релюхами подключить. Да вольтметр уже стоит , нехотелось бы терять показания поэтому не кинул прямо на акум, да и с генератора провод сзади идет так что даже логичнее так.
Может что неучел? посмотрите кто понимает плз.
_________________
ЗАЗ 968М 86г. (На пенсии)
ЗАЗ 965А 68г. (в коме) |
|
| Повернутися до початку |
|
|
e0000
Законопослушный Электрик
Статус: Offline
Зареєстрований: 16.10.2004
Повідомлення: 2220
Звідки: город-герой Троещина
Моє авто: ЗАЗ 968А -> BMW 316 -> ...760 А дальше?
|
| Додано: 15 Січень 2006 12:59 Заголовок повідомлення: RE: (empty) |
|
|
Пред мне кажется маловат 
На грани фола работать будет...
_________________
Время течет со скоростью, которой мы это время измеряем. |
|
| Повернутися до початку |
|
|
Greyglass
Невозмутимый Альфаман
Статус: Offline
Зареєстрований: 09.02.2004
Повідомлення: 1659
Звідки: Киев
|
| Додано: 15 Січень 2006 14:47 Заголовок повідомлення: |
|
|
| susanin писав(ла): |
| Может что неучел? посмотрите кто понимает плз. |
1. Зачем тебе на каждую фару отдельное реле?
2. Сопротивление вольтметра равно бесконечности. Подключен неверно.
|
|
| Повернутися до початку |
|
|
susanin
Статус: Offline
Зареєстрований: 23.10.2004
Повідомлення: 1050
Звідки: Made in BSSR
|
| Додано: 15 Січень 2006 15:51 Заголовок повідомлення: RE: (empty) |
|
|
2Greyglass
1 Просто в стандарте на каждую фару идут отдельные провода от отдельных предохранителей и я не смог определится какой из пары задействовать А серьезно то минимум изменения стандартной схемы.
2 Ну здрасте! Сколько на эту тему уже говорено. Схема взята из "Справочной по запорожцу" и она работает.
2е0000 Насколько я понимаю 2 лампочки по 55 ват = 110 ват делим на 12 вольт получаем 9,16 ампер? Если я ничего не путаю?
_________________
ЗАЗ 968М 86г. (На пенсии)
ЗАЗ 965А 68г. (в коме) |
|
| Повернутися до початку |
|
|
Greyglass
Невозмутимый Альфаман
Статус: Offline
Зареєстрований: 09.02.2004
Повідомлення: 1659
Звідки: Киев
|
| Додано: 15 Січень 2006 16:02 Заголовок повідомлення: Re: RE: (empty) |
|
|
| susanin писав(ла): |
2Greyglass
1 Просто в стандарте на каждую фару идут отдельные провода от отдельных предохранителей и я не смог определится какой из пары задействовать А серьезно то минимум изменения стандартной схемы.
2 Ну здрасте! Сколько на эту тему уже говорено. Схема взята из "Справочной по запорожцу" и она работает.
2е0000 Насколько я понимаю 2 лампочки по 55 ват = 110 ват делим на 12 вольт получаем 9,16 ампер? Если я ничего не путаю? |
1.  Логика потрясающая. Сделаем галимо но с минимумом изменений.
2. Покажи, не видел я ее.
PS Лампочек утебя четыре. Ближний/дальний в двух фарах.
|
|
| Повернутися до початку |
|
|
Вадик
Статус: Offline
Зареєстрований: 17.09.2005
Повідомлення: 309
Звідки: Новосибирск,Россия
|
| Додано: 15 Січень 2006 16:16 Заголовок повідомлення: Re: RE: (empty) |
|
|
| Greyglass писав(ла): |
| Лампочек утебя четыре. Ближний/дальний в двух фарах. |
Но светит-то только ближний или дальний. При ближнем 9,16 А, а при дальнем 10 А.
_________________
ЗАЗ-968М, 1990 г., бежевый
Новые пополнения в галерее |
|
| Повернутися до початку |
|
|
Greyglass
Невозмутимый Альфаман
Статус: Offline
Зареєстрований: 09.02.2004
Повідомлення: 1659
Звідки: Киев
|
| Додано: 15 Січень 2006 16:24 Заголовок повідомлення: Re: RE: (empty) |
|
|
| Вадик писав(ла): |
| Но светит-то только ближний или дальний. |
Это у всех так?
Останній раз редагувалося: Greyglass (15 Січень 2006 19:45), всього редагувалося 1 раз |
|
| Повернутися до початку |
|
|
Вадик
Статус: Offline
Зареєстрований: 17.09.2005
Повідомлення: 309
Звідки: Новосибирск,Россия
|
| Додано: 16 Січень 2006 09:20 Заголовок повідомлення: Re: RE: (empty) |
|
|
| Greyglass писав(ла): |
| Это у всех так? |
Это у тех, у кого стоят лампы 55/60W. Если больше ставишь, то  и ток будет больше.
_________________
ЗАЗ-968М, 1990 г., бежевый
Новые пополнения в галерее |
|
| Повернутися до початку |
|
|
Nazgul
Статус: Offline
Зареєстрований: 14.05.2004
Повідомлення: 2090
Звідки: Сумская обл.
|
| Додано: 16 Січень 2006 09:36 Заголовок повідомлення: |
|
|
Или на схме изображен амперметр. Или (если это таки вольтметр) он подключен неправильно. 
Не может вольтметр подсоединяться последовательно.
|
|
| Повернутися до початку |
|
|
Greyglass
Невозмутимый Альфаман
Статус: Offline
Зареєстрований: 09.02.2004
Повідомлення: 1659
Звідки: Киев
|
| Додано: 16 Січень 2006 13:27 Заголовок повідомлення: Re: RE: (empty) |
|
|
| Вадик писав(ла): |
| Но светит-то только ближний или дальний |
Или ближний или дальний это так у всех? Или у какойто модели ЗАЗа. А у других марок?
|
|
| Повернутися до початку |
|
|
e0000
Законопослушный Электрик
Статус: Offline
Зареєстрований: 16.10.2004
Повідомлення: 2220
Звідки: город-герой Троещина
Моє авто: ЗАЗ 968А -> BMW 316 -> ...760 А дальше?
|
| Додано: 16 Січень 2006 13:52 Заголовок повідомлення: RE: (empty) |
|
|
| Цитата: |
| 2е0000 Насколько я понимаю 2 лампочки по 55 ват = 110 ват делим на 12 вольт получаем 9,16 ампер? Если я ничего не путаю? |
Путаешь  но не все
Расчитывать надо на максимальную нагрузку и тепловой нагрев проводов (это для проводов)
Т.е. исключать моменты, что у тя ниче не коротнет нельзя!
Иначе незачем вообще ставить предохранители, если знаешь, что ничего не коротнет
_________________
Время течет со скоростью, которой мы это время измеряем. |
|
| Повернутися до початку |
|
|
e0000
Законопослушный Электрик
Статус: Offline
Зареєстрований: 16.10.2004
Повідомлення: 2220
Звідки: город-герой Троещина
Моє авто: ЗАЗ 968А -> BMW 316 -> ...760 А дальше?
|
| Додано: 16 Січень 2006 13:53 Заголовок повідомлення: Re: RE: (empty) |
|
|
| Цитата: |
| Но светит-то только ближний или дальний. При ближнем 9,16 А, а при дальнем 10 А. |
А когда ты едешь на ближнем и надо "моргнуть" фарами...?
Какой ток у тя через пред потечет?
_________________
Время течет со скоростью, которой мы это время измеряем. |
|
| Повернутися до початку |
|
|
|
Пошук
Увійти та перевірити приватні повідомлення
Реєстрація
Профіль
Вхід
