| Попередня тема :: Наступна тема | 
	
	
		| Автор | Повідомлення | 
	
		| Voldemort 
 
  
 Статус: Offline
 Зареєстрований: 28.10.2009
 Повідомлення: 727
 Звідки: Ярославль
 Моє авто: ЗАЗ-968А 1974г. "Лукич"
 
 | 
			
				|  Додано: 31 Липень 2010 14:29    Заголовок повідомлення: Регалировка клапанов. |     |  
				| 
 |  
				| какой выставлять зазор?
 
 _________________
 При правильном выборе калибра размер цели роли не играет.
 |  | 
	
		| Повернутися до початку |  | 
	
		|  | 
	
		| maxx Запцацковед
 
  
  
 Статус: Offline
 Зареєстрований: 04.12.2003
 Повідомлення: 4890
 Звідки: г. Симферополь
 Моє авто: ЗАЗ968М, ЗАЗ968
 
 | 
			
				|  Додано: 31 Липень 2010 14:45    Заголовок повідомлення: |     |  
				| 
 |  
				| НА 40-КЕ 0,1-0,12 ВЫПУСК,  0,08-0,1 ВПУСК
 
 |  | 
	
		| Повернутися до початку |  | 
	
		|  | 
	
		| Voldemort 
 
  
 Статус: Offline
 Зареєстрований: 28.10.2009
 Повідомлення: 727
 Звідки: Ярославль
 Моє авто: ЗАЗ-968А 1974г. "Лукич"
 
 | 
			
				|  Додано: 31 Липень 2010 14:47    Заголовок повідомлення: |     |  
				| 
 |  
				| Спасибо. Ушел регулировать.
 
 _________________
 При правильном выборе калибра размер цели роли не играет.
 |  | 
	
		| Повернутися до початку |  | 
	
		|  | 
	
		| Turok 
 
  
 Статус: Offline
 Зареєстрований: 13.03.2010
 Повідомлення: 654
 Звідки: Запорожье
 Моє авто: Заз968м.
 
 | 
			
				|  Додано: 31 Липень 2010 16:55    Заголовок повідомлення: |     |  
				| 
 |  
				| блин и стоит по такой мелочи темы создавать
       книжка же есть
 
 |  | 
	
		| Повернутися до початку |  | 
	
		|  | 
	
		| Voldemort 
 
  
 Статус: Offline
 Зареєстрований: 28.10.2009
 Повідомлення: 727
 Звідки: Ярославль
 Моє авто: ЗАЗ-968А 1974г. "Лукич"
 
 | 
			
				|  Додано: 31 Липень 2010 18:00    Заголовок повідомлення: |     |  
				| 
 |  
				| книжка в пройопе...
 
 _________________
 При правильном выборе калибра размер цели роли не играет.
 |  | 
	
		| Повернутися до початку |  | 
	
		|  | 
	
		| John Warner ЗаЗоводной ЭцихоКлоПедист
 
  
  
 Статус: Offline
 Зареєстрований: 07.11.2009
 Повідомлення: 5912
 
 
 
 | 
			
				|  Додано: 31 Липень 2010 18:11    Заголовок повідомлення: |     |  
				| 
 |  
				| 
 
 
	  | Voldemort писав(ла): |  
	  | книжка в пройопе... |  дык йопть, скачай тут же, с форума, с темы Книжная Полка в разделе Мастерская
   
 Отмазка не проканала
  
 |  | 
	
		| Повернутися до початку |  | 
	
		|  | 
	
		| Александр мики 
 
  
 Статус: Offline
 Зареєстрований: 24.09.2009
 Повідомлення: 969
 Звідки: Запорожье
 Моє авто: 968М
 
 | 
			
				|  Додано: 31 Липень 2010 19:07    Заголовок повідомлення: |     |  
				| 
 |  
				| ухты, у нас есть библиотека! :-)
 
 _________________
 0934876452
 |  | 
	
		| Повернутися до початку |  | 
	
		|  | 
	
		| John Warner ЗаЗоводной ЭцихоКлоПедист
 
  
  
 Статус: Offline
 Зареєстрований: 07.11.2009
 Повідомлення: 5912
 
 
 
 | 
			
				|  Додано: 31 Липень 2010 20:18    Заголовок повідомлення: |     |  
				| 
 |  
				| 
 
 
	  | Александр мики писав(ла): |  
	  | ухты, у нас есть библиотека! :-) |  
      
 |  | 
	
		| Повернутися до початку |  | 
	
		|  | 
	
		| Q2kerS 
 
  
 Статус: Offline
 Зареєстрований: 08.06.2010
 Повідомлення: 340
 Звідки: Севастополь
 Моє авто: 968м '83, 2101 '72, 2101 '77, Opel Ascona C '82
 
 | 
			
				|  Додано: 01 Серпень 2010 13:19    Заголовок повідомлення: |     |  
				| 
 |  
				| Ребята, только будьте бдительны. Если настраиваете щупом, а оно чаще всего так и бывает - обязательно подберите щуп наиболее точно подходящий по размерам, т.е. неплохо бы взять микрометр, и промерять толщину щупа. Спросите зачем такая заморочка? так вот я приведу небольшой пример: однажды, годика полтора назад пришла пора регулировать клапана на жульене. Взял щуп 0.15/0.20 из глубин своего гаража и отрегулировал всё как положено. Но, когда начал ехать, звук мотора чувствовался явно не нормальный, хоть и не тарахтел, тогда, для сверки ради, выпросил у знакомого дядьки механика пару минуток его внимания и его инструмент, состоящий из рамки с зажимом для стрелочного индикатора. Когда начали мерять, честно говоря были шокированы - на одном клапане было почти 0.40!!!
 Тогда я взял микрометр и замерял толщину щапа, которая оказалась не "0.15/0.20", а 0.23/0.35
   То же касается и магазинских щупов, где для пяти одинаковых средняя разбежность достигает 0.5 !!!11
 
 Так что будьте бдительны и по возможности пользуйтесь часовыми индикаторами. Удачи!
 
 |  | 
	
		| Повернутися до початку |  | 
	
		|  | 
	
		| John Warner ЗаЗоводной ЭцихоКлоПедист
 
  
  
 Статус: Offline
 Зареєстрований: 07.11.2009
 Повідомлення: 5912
 
 
 
 | 
			
				|  Додано: 01 Серпень 2010 14:30    Заголовок повідомлення: |     |  
				| 
 |  
				| Я советским щупом выставил на этот раз по кругу 0.15
   Решил испытать, в чём там разница.
 
 |  | 
	
		| Повернутися до початку |  | 
	
		|  | 
	
		| krasavjik2007 
 
  
 Статус: Offline
 Зареєстрований: 12.11.2009
 Повідомлення: 514
 Звідки: Kirovograd
 
 
 | 
			
				|  Додано: 01 Серпень 2010 16:38    Заголовок повідомлення: |     |  
				| 
 |  
				| я стaвлю тaк:
 впуск-0.07
 выпуск-0.09
 
 _________________
 Лучше использовать 1% усилий от каждого из 100 человек, чем 100% от своих.
 на любой вопрос найду любой ответ.
 Изощренный садизм: кормить дятла сухариками с чугунной сковородки.
 |  | 
	
		| Повернутися до початку |  | 
	
		|  | 
	
		| Водила 
 
  
 Статус: Offline
 Зареєстрований: 07.12.2009
 Повідомлення: 67
 Звідки: Днепропетровск
 Моє авто: ЗАЗ 968М
 
 | 
			
				|  Додано: 01 Серпень 2010 16:52    Заголовок повідомлення: |     |  
				| 
 |  
				| А как же тема о том, что двигатели воздушного охлаждения греются сильнее, и соответственно просят увеличенных зазоров?
 
 |  | 
	
		| Повернутися до початку |  | 
	
		|  | 
	
		| Voldemort 
 
  
 Статус: Offline
 Зареєстрований: 28.10.2009
 Повідомлення: 727
 Звідки: Ярославль
 Моє авто: ЗАЗ-968А 1974г. "Лукич"
 
 | 
			
				|  Додано: 01 Серпень 2010 17:22    Заголовок повідомлення: |     |  
				| 
 |  
				| Вот я хз - по кругу на всех 0.1 выставил и все нормуль стало - и звук, и тяга, и греется меньше. Тяга, впрочем, могла прирасти от доводки до ума подшипничков...
 
 _________________
 При правильном выборе калибра размер цели роли не играет.
 |  | 
	
		| Повернутися до початку |  | 
	
		|  | 
	
		| krasavjik2007 
 
  
 Статус: Offline
 Зареєстрований: 12.11.2009
 Повідомлення: 514
 Звідки: Kirovograd
 
 
 | 
			
				|  Додано: 01 Серпень 2010 17:30    Заголовок повідомлення: |     |  
				| 
 |  
				| 
 
 
	  | Водила писав(ла): |  
	  | А как же тема о том, что двигатели воздушного охлаждения греются сильнее, и соответственно просят увеличенных зазоров? |  eзжу и нe жaлуюсь, a тaк дeлaю чтоб мeньшe лaцaли толкaтeли
  
 _________________
 Лучше использовать 1% усилий от каждого из 100 человек, чем 100% от своих.
 на любой вопрос найду любой ответ.
 Изощренный садизм: кормить дятла сухариками с чугунной сковородки.
 |  | 
	
		| Повернутися до початку |  | 
	
		|  | 
	
		| Водила 
 
  
 Статус: Offline
 Зареєстрований: 07.12.2009
 Повідомлення: 67
 Звідки: Днепропетровск
 Моє авто: ЗАЗ 968М
 
 | 
			
				|  Додано: 01 Серпень 2010 17:41    Заголовок повідомлення: |     |  
				| 
 |  
				| От клацанья толкателей вреда гораздо  меньше , чем от пережатых клапанов... Я тоже всегда ставил 0,1 по кругу...
 
 |  | 
	
		| Повернутися до початку |  | 
	
		|  | 
	
		| John Warner ЗаЗоводной ЭцихоКлоПедист
 
  
  
 Статус: Offline
 Зареєстрований: 07.11.2009
 Повідомлення: 5912
 
 
 
 | 
			
				|  Додано: 01 Серпень 2010 17:50    Заголовок повідомлення: |     |  
				| 
 |  
				| Я сейчас постоянно слушаю Здоб Ши Здуб (звяк и бряк), зазоры так и просются на регулировку
  
 |  | 
	
		| Повернутися до початку |  | 
	
		|  | 
	
		| Q2kerS 
 
  
 Статус: Offline
 Зареєстрований: 08.06.2010
 Повідомлення: 340
 Звідки: Севастополь
 Моє авто: 968м '83, 2101 '72, 2101 '77, Opel Ascona C '82
 
 | 
			
				|  Додано: 01 Серпень 2010 17:55    Заголовок повідомлення: |     |  
				| 
 |  
				| 
 
 
	  | John Warner писав(ла): |  
	  | Я советским щупом выставил |  Тот щуп, что я мерял первым и был советским
  
 |  | 
	
		| Повернутися до початку |  | 
	
		|  | 
	
		| John Warner ЗаЗоводной ЭцихоКлоПедист
 
  
  
 Статус: Offline
 Зареєстрований: 07.11.2009
 Повідомлення: 5912
 
 
 
 | 
			
				|  Додано: 01 Серпень 2010 18:09    Заголовок повідомлення: |     |  
				| 
 |  
				| 
 
 
	  | Q2kerS писав(ла): |  
	  | 
 
	  | John Warner писав(ла): |  
	  | Я советским щупом выставил |  Тот щуп, что я мерял первым и был советским
  |  да я понял...
 у мну ох...нно брякает...
 буду переделывать.
 
 |  | 
	
		| Повернутися до початку |  | 
	
		|  | 
	
		| Q2kerS 
 
  
 Статус: Offline
 Зареєстрований: 08.06.2010
 Повідомлення: 340
 Звідки: Севастополь
 Моє авто: 968м '83, 2101 '72, 2101 '77, Opel Ascona C '82
 
 | 
			
				|  Додано: 01 Серпень 2010 21:59    Заголовок повідомлення: |     |  
				| 
 |  
				| Кстати, у кого-нибудь имеется приспособа для регулировки клапанов на ЗаЗик?
 Такая как на ваз или азлк к примеру. Хочу себе собрать, ведь индикатор можно любой подходящий подобрать, лишь бы была рамка для крепления на головке..
 
 |  | 
	
		| Повернутися до початку |  | 
	
		|  | 
	
		| Petrov_kamensk 
 
 
 Статус: Offline
 Зареєстрований: 28.07.2009
 Повідомлення: 268
 Звідки: Каменск-Уральский
 Моє авто: ЛУАЗ-969М, -967М ТПК
 
 | 
			
				|  Додано: 02 Серпень 2010 07:26    Заголовок повідомлення: |     |  
				| 
 |  
				| 
 
 
	  | Q2kerS писав(ла): |  
	  | Кстати, у кого-нибудь имеется приспособа для регулировки клапанов на ЗаЗик? Такая как на ваз или азлк к примеру. Хочу себе собрать, ведь индикатор можно любой подходящий подобрать, лишь бы была рамка для крепления на головке..
 |  
 так индикатор тут один только ИСЧ-1, как самый массовый,
 пластина тоже не проблема, единственное что придется наверное за все 4 шпильни крепится тк двух мало будет.
 
 |  | 
	
		| Повернутися до початку |  | 
	
		|  | 
	
		|  |