ЗАЗ Форум

[el_fuego]

т.к. возникла проблема со втулками и расточкой посадочных под них (не берутся). Ну а токарь, который быстро и нормально делает, поидее, уже в отпуске.

Тут, собственно, еще и такой вопрос: лучше сделать втулки как говорит мануал (с упорами) или же просто трубки запрессовать?

Как продолжение второго варианта: можно развернуть по всей длинне посадочное место, сделать оправку, как под шатунные втулки и запрессовать скрученную трубкой по оправке листовую дюраль

[petertuning]

не понял какие втулки?

[el_fuego]

в картере под толкатели есть отверстия. При ремонте отверстие растачиваается и туда запрессовывается втулка.

Что, никого знающего нет?

ПС: один мастер рассказал, что раньше толкатели хромировали, а отверсия разворачивали. Но там жеж зазор с новыми толкателями больше десятки

[petertuning]

это зазор ниначто не влияет, даже если там 0.1 мм.
если хочешь ввалить денег понапрасну-пожалуйста...

[el_fuego]

влияет на шумность и давление масла

[petertuning]

шумность????

[el_fuego]

странная реакция. Я собираюсь все сделать так, чтоб двигатель шептал

[Gazirovannij]

Маньяк!

Впервые сталкиваюсь с желанием втулить направляющие гнёзда стаканов толкателей.
Там вообще то радиальных усилий приводящих к ненормативному износу практически - НЕТ!

Ежели картер попался левой задней лапой сделанный да в конце месяца - стоит подумать о замене самого картера, а не о сгибе какой то дюральки (сгиб при этом диаметре вообще смешон ибо из болванки выточить втулку куда как грамотнее) и её впендюривании.
Впендюривание (клиент всегда прав, но за свои деньги) может стоить весьма и весьма...

[el_fuego]

выработка на 2х картерах очень разных годов выпуска

Основная выработка по направлению вращения кулачка

[Gazirovannij]

Ну так оба бегали в режиме хорошего масляного голодания.
Проще подыскать третий в надежде на грамотного предыдущего хозяина.
Просто работа там по втуленью достаточно геморойная и ещё вопрос, получится ли...

[el_fuego]

этот картер уже завтулен под распредвал и тут же проточены вкладыши коленвала. Да и не тот сплав МЛ-5, чтоб ходить долго, так что втулить нужно.

ПС: вот так собираюсь делать


ППС: а что скажете по поводу зазоров втулка-толкатель 0.008 - 0.045.. не малы?

[petertuning]

подумай почему в мануале 0.1 мм а ті в два раза меньшехочешь сделать???

ті ж на вкладишах КВ не делаешь в два раза меньше зазор?

[el_fuego]

и с чего ты взял, что я в 2 раза меньше делать буду? Внутренний размер тут проставлен под мои толкатели

и прочти еще раз вопрос эти зазоры взяты из мануала

[petertuning]

а какой зазор щас???

[el_fuego]

0.12-0.14 с новыми толкателями

[petertuning]

т.е. блок сьеденый???

[el_fuego]

ну да

Материал картера, вообще, оочень мягкий и быстро изнашивается

[petertuning]

точи

[el_fuego]

спасибо, что одобряешь

[petertuning]

тока лучше из нормального материала а не скурченого листа