ЗАЗ Форум

[Irbis]

Начну с того, что в целом машина ездит бодро, заводится нормально.
Но иногда глохнет после работы на холостых, в пробке например. По симптомам перелив - после заглохания заводится и "просирается" с нажатым до упора дросселем.
Но свечи вот такие: половина изолятора абсолютно белая, остальная часть черная, юбка тоже в нагаре. Т.е. то ли перелив+горячие свечи, то ли наоброт бедная смесь. Свечи НЖК семерка.



Недавно поставил пекаровский бензонасос двухкамерный и уникаровскую иглу в карбюратор - уровень еще не выставлял. Но на винт качества реагирует адекватно.


Еще такое заметил: подставил тряпку, чтобы посмотреть - не черный ли выхлоп. Выхлоп оказался чистым, но вот что заметил (фотик как раз поймал этот момент):



В какой-то момент выхлопные газы всасываются обратно в трубу!
Я так полагаю, недозакрывается какой-то выпускной клапан (перетянут), или поздно закрывается, мли может прогорел?
Но при все при этом тянет машинка хорошо, паспортные 118 кмч по жпс выдает.

[Voytik]

свечи указывают на езду на низких оборотах.
у самого такие пожизни

[CrusadeR]

У меня сейчас та же фигня. Тоже был перелив, вызванный разорванной резинкой иглы. Резинку поменял. Единственное отличие- уровень я уже выставил, карб настроил, а толку- мало. Хорошо прогревшись как-то неуверенно работает на холостых- обороты плавают, чуть подтраивает что ли, хотя на ходу- отлично. Думается, дело в клапанах. У меня сперва зазор "сам собой" увеличивался. Отрегулировал, проехал немного, проверил- 2 клапана на этот раз оказались пережаты. Отпустил их, проехал после того 70км, но еще не проверял. Но судя по абсолютному отсутствию характерных шумов ГРМ- опять они...

[Wladimir_Donetsk]

Бля, пошесть какая-то, всю неделю воевал с карбом, трамблером и клапанами, всё "в идевале", а обороты плавают от 400 до 1500 и какого то хера во всасывающем шланге ЭПХХ появляется бензин, при этом обороты под 1500 при закрученых до упора винтах "качество" и "количество" и очень слабом разрежении на входе в карб. Заводится с полтыка, компрессия 8-9, пламя в цылиндрах синее, почти белое, выхлоп вообще, в нашем городе таким выхлопом дышать можно. Завтра ещё покатаюсь, посмотрю как поведёт себя на разгонах и прямых участках.

[Gazirovannij]

"во всасывающем шланге ЭПХХ появляется бензин" - это к мембранке регулировки ХХ на 133 карбе.
Больше неоткуда бензину там браться.

Закрученность до упора регулировок ХХ при работающем моторе - значит мотор себе горючку для работы добывает в обход штата системы ХХ карба.

[Irbis]

А что на счет второй фотки - такое движение выхлопных газов?

[Voytik]

проверяй зазоры клапанов.
определённо обратное всасывание.

[sekach]

[Gazirovannij]

Я как то упоминал, что занимался ремонтом газоанализаторов выхлопа.
Не вдаваясь в сложные теории могу сказать, что обратный засос воздуха - норма.
Подтвердить могу и опытом и требованием стандарта ещё СССР, который строго регламентировал глубину забора пробы на газоанализ.
Не менее 30 см от среза выхлопной трубы.
Так что клапана притирать и трахать мотор можно и погодить!

[Wladimir_Donetsk]

[pau62]

Обратное движение газов на срезе выхлопной трубы - нормальное явление.

[Irbis]

Дейсвительно, клапана в норме - во всяком случае уж точно не перетянуты!
Поставил прозрачную трубку вместо пробки в карбе (через штуцер вакуумника) - уровень тоже в порядке.
Съездил на СО-СН - там чуток подкрутили качество и количество и я уложился в норму.
Пока ездил тоже все ок... наврено зажигание дурит временами или таки игла иногда залипает.
Пока езжу с трубкой для контроля на всякий случай )

Да, еще заметил, что когда даешь газ и повышаешь обороты - уровень бензина в трубке резко падает, и не возвращается пока обороты не упадут до холостых. Чем больше обороты - тем ниже уровень в трубке... Получается в поплавковой камере разряжение... а откуда оно там?....

[pau62]

мож бензонасос посмотреть?

[Irbis]

[Gazirovannij]

Это явление называется "балансировкой поплавковой камеры".
Клапан на некоторых наших карбах наличествует.
Для оной.

[Компромисс]

Обороты на х.х. действительно всю жизнь погуливают - может, здесь подсказка будет.
А про разрежение на выхлопе - похоже на пульсацию газов (колебания), особенно на низких оборотах. Хорошо, что кто-то это обнаруживает - мысли всякие стимулирует.

[Wladimir_Donetsk]

Там и обнаруживать нечего, достаточно взглянуть на схему перекрытия фаз клапанов.

[Irbis]

Короче!
Сегодня утром завожусь - глохнет (заливает). Смотрю на удачно оставленную трубку - а там уровень по самую крышку!
Короче это все игла "уникар" мне мозг выносила! Она припухла, немного вылезла из металлической части и то нормально закрывала, то её перекашивало и она секла, либо вообще залипала. Кто знает, может подделка.
Раскопал в закромах родную с резинкой - пока ок.
Только прогревается теперь долго до устойчивого ХХ (

Вобщем думаю теперь как бы эту трубку вообще навсегда оставить и замкнуть другой конец обратно на крышку поплавковой. Или окошечко прорезать, как на москвичевском карбе. Полезная весч.