ЗАЗ Форум

[Lucky]

Машина ЗАЗ 968М мотор 40 л.с.,после притирки клапанов не могу настроить двигатель:отрегулировал клапана и зажигание,а двигатель плохо заводится, на малых оборотах стреляет из глушителя и глохнет,на макс. оборотах более менее устойчивая робота, с перебоем 1 цилиндра(прострел в глушитель,но не переодический).
Я уже не знаю что делать клапана регулировал по 2 раза и столько же крутил карбюратор и т.д.,мужики помогите советом , а то без машинки не могу уж больно надо она сейчас(((

[Wladimir_Donetsk]

По какой причине притирал клапана, установка новых?
Как притирал?
После притирки клапанов, керосином проливал головы на плотность прилегания клапанов?

Возможно недопритер.
Прострел одного цилиндра - Это скорее всего назакрывающийся выпускной клапан, проверь пружины, штанги, коромысла.

[Nikolab]

правильность подключения вв проводов, подсос во впускном....для начала так

[Lucky]

Притирал по причине замены клапанов, притирал пастой для притирки, проверал керосином,насчет притирки клапанов я не сомниваюсь т.к. я всем у нас в гаражах клапана и карбюраторы делаю.
Подсос воздуха вроде не наблюдается я вчера на всяк пожарный герметиком промазал в местах состыковки колектора.
Может всетаки зажигание не правильно виставил???

[Nikolab]

[Lucky]

Скорее всего карбюратор, я у меньшил уровень топлива, и он более менее начал нормально работать на високих оборотах(2000-4000),только холостой не могу поставаить ниже чем 1500(гдето так на слух),скорее всего его просто заливает на малых оборотах, так как стреляет из глушителя не периодически и глохнет.

[Nikolab]

установить уровень согласно предписаниям. что ж вы нас мучали если книжные истины не выполняете?

[Компромисс]

С трамблером заодно ничего не делал?
Не знаю, можно ли перепутать толкатели, коромысла?
Т.е., надо бы с кривым стартером медленно проверить работу каждого клапана и моменты искрообразования. Не считаю себя профессором, но хочется помочь, и, мне кажется, не в карбюраторе дело. И еще, холод тоже не помощник при настройках - подогреть бы.

[Lucky]

Стоп машина,насчет уровня топлива , я его уменьшил дл ятого что бы хотя бы на больших оборотах двиг. работал нормально,т.к. при норм. уровне топлива он отказывался даже заходится.
Я вроде не менял местами толкатели, а разве они разные? И из-за ткаго может быть такая хрень?

[Lucky]

после нескольких ночей роботы и шаманства над движком ,я наконецто добился норм. роботы, оказывается вся канетель случилась из-за прорваной прокладки на впускном колекторе, которую я не заметил.
Сейчас мучаюсь не могу виставить низкий ХХ, у меня сейчас где-то 2000 об./мин. холостой,если ставишь ниже то сразу глохнет, и бензина он хавает 1 литр на 5 км. ето очень много как по мне, плюс к етому всему пропадает тяга на 4 передаче. Я чесно говоря не знаю что уже делать,может у кого то есть какието мнения по етому поводу.

[Lucky]

мужики, помогите советом, а то ездить не возможно все шарахаются когда стоиш на светлофоре, да и по карману бьет нехило, при таком расходе......а без машины как без рук

[Lucky]

Кстати вопрос по делу, у меня в карбюраторе( К 127) нету емульсионной трубки, может она быть причиной етой катавасии, поскольку движок работает нормально только на высоких оборотах, на низких глохнет, может просто туда льется чистый бензин , а не емульсия как положено???

[petertuning]

шо тебе сказать...мучай дальше все системі. начиная от карба, свечей, зажигания, подсоса воздуха и т.д.

[Dmoto5]

я бы попробовал свечи поменять, и попробовать поставить карбюратор с заведомо рабочего ЗаЗа.
Холостой ход на МеМЗе вообще можно настроить и 400 об/мин, и меньше, но это уже во вред двигателю.

[Lucky]

Кстати забыл сказать что свечи поменял, и ВВ провода на новые....А при пробитом кондере может быть такая хрень???

[Zaz 968 1975]

может