| Попередня тема :: Наступна тема | 
	
	
		| Автор | Повідомлення | 
	
		| Alecsasha 
 
 
 Статус: Offline
 Зареєстрований: 22.04.2003
 Повідомлення: 129
 Звідки: Киев
 
 
 | 
			
				|  Додано: 10 Червень 2003 17:52    Заголовок повідомлення: ЛуАЗ-овская печка на ЗАЗ968 |     |  
				| 
 |  
				| Прочитал только что на авто.ру, что ЛуАЗовская печка более продумана нежели ЗАЗ-овская.
 А реально ли установить ее? Конструктивно.
 
 |  | 
	
		| Повернутися до початку |  | 
	
		|  | 
	
		| zaz-racer 
 
  
 Статус: Offline
 Зареєстрований: 14.04.2003
 Повідомлення: 2002
 Звідки: Киев
 
 
 | 
			
				|  Додано: 11 Червень 2003 09:38    Заголовок повідомлення: |     |  
				| 
 |  
				| это одна и таже печка, отличие только в жиклере
 
 |  | 
	
		| Повернутися до початку |  | 
	
		|  | 
	
		| Андрей-Томск 
 
  
 Статус: Offline
 Зареєстрований: 20.12.2009
 Повідомлення: 455
 Звідки: Россия, Томск
 Моє авто: Луаз969М
 
 | 
			
				|  Додано: 06 Січень 2010 14:11    Заголовок повідомлення: |     |  
				| 
 |  
				| не только жиклер, сам котел больше еще
 
 |  | 
	
		| Повернутися до початку |  | 
	
		|  | 
	
		| Corename Капитан Улитка
 
  
  
 Статус: Offline
 Зареєстрований: 02.06.2008
 Повідомлення: 2090
 Звідки: Киев
 Моє авто: Белый Челленджер 968М 1993, Geely MK 2013
 
 | 
			
				|  Додано: 06 Січень 2010 14:16    Заголовок повідомлення: |     |  
				| 
 |  
				| Вот луазовская печка
 
   
   
 Разница в величине теплообменника, жиклере и штуцере обратки.
 Нет никакого смысла ставить ее в ЗАЗ.
 Жиклер там на 44.
 
 _________________
 Самое опасное на дороге - это полная уверенность в себе и в машине.
 |  | 
	
		| Повернутися до початку |  | 
	
		|  | 
	
		| Voytik 
 
  
 Статус: Offline
 Зареєстрований: 17.04.2003
 Повідомлення: 13605
 
 
 
 | 
			
				|  Додано: 06 Січень 2010 14:27    Заголовок повідомлення: |     |  
				| 
 |  
				| у этой корпус, а именно конци, не луазовские.
 у луазовской конци завернуты на 90*, а не просто прямые дырки.
 
 |  | 
	
		| Повернутися до початку |  | 
	
		|  | 
	
		| Corename Капитан Улитка
 
  
  
 Статус: Offline
 Зареєстрований: 02.06.2008
 Повідомлення: 2090
 Звідки: Киев
 Моє авто: Белый Челленджер 968М 1993, Geely MK 2013
 
 | 
			
				|  Додано: 06 Січень 2010 14:37    Заголовок повідомлення: |     |  
				| 
 |  
				| Тоесть боковые кожуха отличаются..? а сам отопитель то луазовский. Во всяком случае я на луазе именно такой видел.
 
 _________________
 Самое опасное на дороге - это полная уверенность в себе и в машине.
 |  | 
	
		| Повернутися до початку |  | 
	
		|  | 
	
		| Voytik 
 
  
 Статус: Offline
 Зареєстрований: 17.04.2003
 Повідомлення: 13605
 
 
 
 | 
			
				|  Додано: 06 Січень 2010 15:09    Заголовок повідомлення: |     |  
				| 
 |  
				| да, боковые другие. у меня такая стоит, только я ей кожух удлинял ещё.
 
 а эта с какогото кунга наверное. но не с лузера.
 
 |  | 
	
		| Повернутися до початку |  | 
	
		|  | 
	
		| Андрей-Томск 
 
  
 Статус: Offline
 Зареєстрований: 20.12.2009
 Повідомлення: 455
 Звідки: Россия, Томск
 Моє авто: Луаз969М
 
 | 
			
				|  Додано: 06 Січень 2010 18:59    Заголовок повідомлення: |     |  
				| 
 |  
				| сделал несколько фот котла заз/луаз, в галерее лежит.
 Кстати та красная печь что выше, с более грамотным вентилятором, пролелер больше, чем у тех что попадались мне.
 
 |  | 
	
		| Повернутися до початку |  | 
	
		|  | 
	
		| Lagiga 
 
  
 Статус: Offline
 Зареєстрований: 10.04.2007
 Повідомлення: 1141
 Звідки: Горловка
 
 
 | 
			
				|  Додано: 07 Січень 2010 00:53    Заголовок повідомлення: |     |  
				| 
 |  
				| а есчё у этой пешки есть биметаллический датчик перегрева, у мну такая же есть, гараж пропаном грела
  
 _________________
 По Запорожцу в каждую семью, товарищи!
 |  | 
	
		| Повернутися до початку |  | 
	
		|  | 
	
		| Corename Капитан Улитка
 
  
  
 Статус: Offline
 Зареєстрований: 02.06.2008
 Повідомлення: 2090
 Звідки: Киев
 Моє авто: Белый Челленджер 968М 1993, Geely MK 2013
 
 | 
			
				|  Додано: 07 Січень 2010 09:47    Заголовок повідомлення: |     |  
				| 
 |  
				| У меня есть 2 отопителя с Мки, один 82, второй 92 года.
 В раннем жиклер на 28, одно отверстие в теплообменнике возле крыльчатки, есть датчик перегрева.
 В познем жиклер на 29, три отверстия в теплообменнике, датчика перегрева нет.
 
 _________________
 Самое опасное на дороге - это полная уверенность в себе и в машине.
 |  | 
	
		| Повернутися до початку |  | 
	
		|  | 
	
		| Petrov_kamensk 
 
 
 Статус: Offline
 Зареєстрований: 28.07.2009
 Повідомлення: 268
 Звідки: Каменск-Уральский
 Моє авто: ЛУАЗ-969М, -967М ТПК
 
 | 
			
				|  Додано: 25 Січень 2010 08:29    Заголовок повідомлення: |     |  
				| 
 |  
				| это не ЛУАЗовская печь точно. а на фото крановая для отопления кабин. она действительно мощней.
 по обозначение это ОВ-10 вроде. а зазо печь ов-6,5 где цифры это мошность в ккал.
 
 |  | 
	
		| Повернутися до початку |  | 
	
		|  | 
	
		| John Warner ЗаЗоводной ЭцихоКлоПедист
 
  
  
 Статус: Offline
 Зареєстрований: 07.11.2009
 Повідомлення: 5912
 
 
 
 | 
			
				|  Додано: 25 Січень 2010 16:11    Заголовок повідомлення: |     |  
				| 
 |  
				| 
 
 
	  | Petrov_kamensk писав(ла): |  
	  | это не ЛУАЗовская печь точно. а на фото крановая для отопления кабин. она действительно мощней. по обозначение это ОВ-10 вроде. а зазо печь ов-6,5 где цифры это мошность в ккал.
 |  Ха-ха, точно!
 Я к отцу позвонил своему - он на севере диком как раз такой обогревается на кране!
 Кран КС какой-то там, на МАЗе, но печко там не родная, приколхоженная, но таки с крана)))
 Подтверждаю слова!
 Йа проверил!
 
 |  | 
	
		| Повернутися до початку |  | 
	
		|  | 
	
		|  |