| Попередня тема :: Наступна тема | 
	
	
		| Автор | Повідомлення | 
	
		| валдик968 
 
  
 Статус: Offline
 Зареєстрований: 26.11.2007
 Повідомлення: 1554
 Звідки: ХАРЬКОВ, ХТЗ
 Моє авто: ЗАЗ 968М
 
 | 
			
				|  Додано: 16 Грудень 2009 00:25    Заголовок повідомлення: Неродные двигатели для ЗАЗ 968 |     |  
				| 
 |  
				| Собственно ваши мысли, предложения и мнения
 
 Р.С, Zaz 968 1975 НЕФЛУДИ
 
 _________________
 Есле каму нужен званить - 0930284189
 |  | 
	
		| Повернутися до початку |  | 
	
		|  | 
	
		| Vadim_K 
 
  
 Статус: Offline
 Зареєстрований: 16.02.2008
 Повідомлення: 1863
 Звідки: Львів
 
 
 | 
			
				|  Додано: 16 Грудень 2009 00:41    Заголовок повідомлення: |     |  
				| 
 |  
				| 
  
 |  | 
	
		| Повернутися до початку |  | 
	
		|  | 
	
		| madmobile 
 
  
 Статус: Offline
 Зареєстрований: 08.09.2007
 Повідомлення: 4179
 Звідки: UA.Kiev,Vishorod
 Моє авто: 968М red; 965A 1966
 
 | 
			
				|  Додано: 16 Грудень 2009 00:54    Заголовок повідомлення: |     |  
				| 
 |  
				| Воздушники типа ВВ и порше
  классические моторы, культурно собранные и продуманы немцами. 
 |  | 
	
		| Повернутися до початку |  | 
	
		|  | 
	
		| Voytik 
 
  
 Статус: Offline
 Зареєстрований: 17.04.2003
 Повідомлення: 13605
 
 
 
 | 
			
				|  Додано: 16 Грудень 2009 01:41    Заголовок повідомлення: |     |  
				| 
 |  
				| имхо всегда надо первым делом ориентироваться на возможность регистрации, и цена/доступность запчастей.
 
 потому как моторов много всяких. и хороших и не очень, и вообще прикольных.
 но я искренне не понимаю людей которые ставят например мотор от той старой Шкоды. ещё и пальцем в небо указывают.
 что в нем прикольного кроме того что старье убитое и запчасти к нему в музее искать?
 
 с регистрацией тоже немало секса если чтото не то.
 в смысле вот лично я лоханулся что взял 1.8. тупо не поинтересовавшись загодя какой это будет секс его "узаконить", а потом ещё и с ТО.
 сейчас уже брал бы чтото небольшое 1.0-1.3, из аварийной малолитражки и желательно современное. например от тойже Шкоды только Фабии.
 
 переоборудование должно быть обоснованым. а не просто абы чтото другое пердело.
 
 |  | 
	
		| Повернутися до початку |  | 
	
		|  | 
	
		| Nazgul 
 
  
 Статус: Offline
 Зареєстрований: 14.05.2004
 Повідомлення: 2090
 Звідки: Сумская обл.
 
 
 | 
			
				|  Додано: 16 Грудень 2009 12:46    Заголовок повідомлення: |     |  
				| 
 |  
				| 
 
 
	  | Voytik писав(ла): |  
	  | имхо всегда надо первым делом ориентироваться на возможность регистрации, и цена/доступность запчастей. 
 потому как моторов много всяких. и хороших и не очень, и вообще прикольных.
 но я искренне не понимаю людей которые ставят например мотор от той старой Шкоды. ещё и пальцем в небо указывают.
 что в нем прикольного кроме того что старье убитое и запчасти к нему в музее искать?
 
 с регистрацией тоже немало секса если чтото не то.
 в смысле вот лично я лоханулся что взял 1.8. тупо не поинтересовавшись загодя какой это будет секс его "узаконить", а потом ещё и с ТО.
 сейчас уже брал бы чтото небольшое 1.0-1.3, из аварийной малолитражки и желательно современное. например от тойже Шкоды только Фабии.
 
 переоборудование должно быть обоснованым. а не просто абы чтото другое пердело.
 |  Угу....Лежал у меня доолго 1.8 моноинжектор опелевский...долго лежал.....Все посещали мысли его в жуж "впихнуть"....В итоге распродаю его...
 
 |  | 
	
		| Повернутися до початку |  | 
	
		|  | 
	
		| petertuning 
 
  
 Статус: Offline
 Зареєстрований: 17.06.2004
 Повідомлення: 2557
 Звідки: kiev
 
 
 | 
			
				|  Додано: 16 Грудень 2009 12:51    Заголовок повідомлення: |     |  
				| 
 |  
				| а у меня два мотора от тойоты есть 1,3 и 1,6и таврический 1.1
 -их тоже можно впихнуть...но нах надо...
  
 _________________
 тюнинг навсегда
 |  | 
	
		| Повернутися до початку |  | 
	
		|  | 
	
		| Ro968Ma 
 
 
 Статус: Offline
 Зареєстрований: 15.07.2009
 Повідомлення: 191
 Звідки: Чортків, Тернопільська обл.
 
 
 | 
			
				|  Додано: 16 Грудень 2009 22:44    Заголовок повідомлення: |     |  
				| 
 |  
				| Я так зрозумів, що потужні двигуни просто вбивають нашу коробку. Десь на форумі вказувався максимальний обертовий момент 90 Нм. Тому чи не доцільно розгядати варіант поперечного встановлення двигуна разом із коробкою від буржуської іномарки із збереженням підвіски Зазіка.
 Плюси:
 1. Майже всі теперішні буржуйські малолітражки передньоприводні із поперечним розташуванням двигуна.
 2. Не треба тулити інородний двигун до Зазівської коробки.
 Мінуси:
 1. Хто перший ?
 
 |  | 
	
		| Повернутися до початку |  | 
	
		|  | 
	
		| Voytik 
 
  
 Статус: Offline
 Зареєстрований: 17.04.2003
 Повідомлення: 13605
 
 
 
 | 
			
				|  Додано: 16 Грудень 2009 23:43    Заголовок повідомлення: |     |  
				| 
 |  
				| думаю це сексу буде в сто раз більше.
 у іномарок піввісі виходять в мотовідсік.
 а у нас під салон.
 переварювати всю жопу?
 нахиляти мотор так щоб коробкою вліз аж туди де наша була?
 
 |  | 
	
		| Повернутися до початку |  | 
	
		|  | 
	
		| Lis-il 
 
  
 Статус: Offline
 Зареєстрований: 01.11.2005
 Повідомлення: 3268
 Звідки: Красноярск
 Моє авто: 965А'68, 965'62, 966В'71, 968'77
 
 | 
			
				|  Додано: 17 Грудень 2009 05:25    Заголовок повідомлення: |     |  
				| 
 |  
				| За "старый" шкодовский мотор - принял в свой адрес
  оправдаюсь - мотор на моего 965 ставился в 92-93гг., на тот момент ему было 3 года от роду, на тот момент они ещё активно выпускались и лучшего в эСэСэСэРе не было :-) 
 _________________
 Если достаточно долго портить машину, она сломается (закон Шмидта)
 |  | 
	
		| Повернутися до початку |  | 
	
		|  | 
	
		| Voytik 
 
  
 Статус: Offline
 Зареєстрований: 17.04.2003
 Повідомлення: 13605
 
 
 
 | 
			
				|  Додано: 17 Грудень 2009 12:33    Заголовок повідомлення: |     |  
				| 
 |  
				| не принимай близко к сердцу
  
 |  | 
	
		| Повернутися до початку |  | 
	
		|  | 
	
		| REDZAZ 
 
  
 Статус: Offline
 Зареєстрований: 23.10.2005
 Повідомлення: 1566
 Звідки: г Н.Новгород
 Моє авто: ЗАЗ 968
 
 | 
			
				|  Додано: 19 Грудень 2009 11:16    Заголовок повідомлення: |     |  
				| 
 |  
				| Мля... на кой создавать еще одну тему про моторы? Вариантов масса И практически все наиболее рациональные решения сдесь есть в описаловах...
 
 _________________
 <Красно-белый ЗАЗ 968 1971 г.в. двиг. 21083i доработаная ГБЦ, распредвал "Нуждин: подъем - 11.4, фаза - 284*">
 |  | 
	
		| Повернутися до початку |  | 
	
		|  | 
	
		| Zaz 968 1975 НенАвиЖу RamzesА
 
 
 Статус: Offline
 Зареєстрований: 02.06.2009
 Повідомлення: 2424
 Звідки: от туда
 Моє авто: Geely mk new comfort 2011 Пежо 301 1,6hdi
 
 | 
			
				|  Додано: 19 Грудень 2009 14:54    Заголовок повідомлення: |     |  
				| 
 |  
				| Валдику делать было не куй так он и решил тему создать
 
 |  | 
	
		| Повернутися до початку |  | 
	
		|  | 
	
		| Voytik 
 
  
 Статус: Offline
 Зареєстрований: 17.04.2003
 Повідомлення: 13605
 
 
 
 |  | 
	
		| Повернутися до початку |  | 
	
		|  | 
	
		| polus 
 
  
 Статус: Offline
 Зареєстрований: 20.05.2009
 Повідомлення: 747
 Звідки: kiev
 Моє авто: 74 Vintage 09
 
 | 
			
				|  Додано: 19 Грудень 2009 23:32    Заголовок повідомлення: |     |  
				| 
 |  
				| 
  
 |  | 
	
		| Повернутися до початку |  | 
	
		|  | 
	
		| VesyK 
 
  
 Статус: Offline
 Зареєстрований: 17.05.2005
 Повідомлення: 330
 Звідки: г.Таганрог
 
 
 | 
			
				|  Додано: 22 Грудень 2009 16:32    Заголовок повідомлення: |     |  
				| 
 |  
				| Лучше чем ВАЗ 21083 с инжектором наверное нету! И мощьность не убьет машину да и едет приятно!
 
 _________________
 В тюнинге смысл, в гонках жизнь!
 |  | 
	
		| Повернутися до початку |  | 
	
		|  | 
	
		| REDZAZ 
 
  
 Статус: Offline
 Зареєстрований: 23.10.2005
 Повідомлення: 1566
 Звідки: г Н.Новгород
 Моє авто: ЗАЗ 968
 
 | 
			
				|  Додано: 22 Грудень 2009 21:36    Заголовок повідомлення: |     |  
				| 
 |  
				| +1!!! есть конечно некоторые проблемы с установкой, но решаемы))) да и "тюнинга" на этот мотор выше крыши!!!
  
 _________________
 <Красно-белый ЗАЗ 968 1971 г.в. двиг. 21083i доработаная ГБЦ, распредвал "Нуждин: подъем - 11.4, фаза - 284*">
 |  | 
	
		| Повернутися до початку |  | 
	
		|  | 
	
		| polus 
 
  
 Статус: Offline
 Зареєстрований: 20.05.2009
 Повідомлення: 747
 Звідки: kiev
 Моє авто: 74 Vintage 09
 
 | 
			
				|  Додано: 22 Грудень 2009 21:56    Заголовок повідомлення: |     |  
				| 
 |  
				| С ИНЖОМ ДУМАЮ ТЮНИХА МЕНЬШЕ БУДИТ
 
 |  | 
	
		| Повернутися до початку |  | 
	
		|  | 
	
		| REDZAZ 
 
  
 Статус: Offline
 Зареєстрований: 23.10.2005
 Повідомлення: 1566
 Звідки: г Н.Новгород
 Моє авто: ЗАЗ 968
 
 | 
			
				|  Додано: 22 Грудень 2009 22:04    Заголовок повідомлення: |     |  
				| 
 |  
				| Ну а чем в этом плане принципиально инж отличается от карба? Просто инж нужно шить и выкатывать. а дело это геморойное и не каждый мастер это делает. А с карбом все проще Толковых карбюраторщиков достаточно))
 
 _________________
 <Красно-белый ЗАЗ 968 1971 г.в. двиг. 21083i доработаная ГБЦ, распредвал "Нуждин: подъем - 11.4, фаза - 284*">
 |  | 
	
		| Повернутися до початку |  | 
	
		|  | 
	
		| LEKS Авторитетище
 
  
  
 Статус: Offline
 Зареєстрований: 15.04.2003
 Повідомлення: 7163
 Звідки: Боярка (пригород КИЕВА)
 
 
 | 
			
				|  Додано: 22 Грудень 2009 22:22    Заголовок повідомлення: |     |  
				| 
 |  
				| 
 
вот и я к 2108 склонился. а 083 позднее поставить можно. 
	  | VesyK писав(ла): |  
	  | Лучше чем ВАЗ 21083 с инжектором наверное нету! И мощьность не убьет машину да и едет приятно! |  
 _________________
 050-5254195
 |  | 
	
		| Повернутися до початку |  | 
	
		|  | 
	
		| Nazgul 
 
  
 Статус: Offline
 Зареєстрований: 14.05.2004
 Повідомлення: 2090
 Звідки: Сумская обл.
 
 
 | 
			
				|  Додано: 23 Грудень 2009 12:53    Заголовок повідомлення: |     |  
				| 
 |  
				| А в чем прикол 08 мотора?
 Не лучше ли что-то из разряда опель\фолькс\форд....
 По моим скромным наблюдениям гольфо и опелемоторы получше будут вазовского
 
 |  | 
	
		| Повернутися до початку |  | 
	
		|  | 
	
		|  |