ЗАЗ Форум

Damon

Прошу совета у многоувожаемой обществености.
Вот на днях оторвал себе передний бампер от Дэу Ланос. По форме очень близко подходит.
Но возник вопрос... Я наслышан что низкие бампера делают для того чтоб меньше воздуха попадало под днище. Но у Ланоса двигатель спереди и в бампере сделана решётка для радиатора... Rolling Eyes

Собственно вопрос: что делать с этой решёткой?
Я лично вижу 3 варианта решения:
1. Забить! Все равно машина тихоходная.
2. Закрыть чёрным пластиком.
3. Сделать короба и направить воздух к тормозным барабанам для улучшения охлаждения.

Жду ваших мнений.

SHKIPER

Забей, так цивильней выглядеть будет. А вообще, если мето будет позволять, под бампер можно реально поставить длинный и узкий радиатор, как раз сетка будет нужна.

Damon

Zorg

Да че там думать?... натяни за дыркой сеточку - такие сейчас на автобазарах продаются среди тюнинга, а в будущем может действительно пригодится для радиатора.
Кстати попутно бредовая мысль - Voytik врезал штуцеры и ставил в масляную магистраль маслофильтр... А если попробовать поставить таким образом помпу от ГУРа и пустить масло через ГУР и радиатор в бампере? Охлаждатся будет офигительно... Правда объем масла увеличится литров на 3-4 Sad

Voytik

Проблема немного в том что тот насос от ГУРа имеет маленькую производительность при всём своём дпавлении. Confused

Ставить его прямо в контур масломагистрали нельзя, он только будет создавать препятствие работе штатного насоса.

Тут правельно будет врезать (вкручивать, вклеивать, вваривать) штуцера не в масломагистраль, а попросту в поддон, с двух противоположных сторон. А дальше на помпу ГУРа, радиатор, и сток обратно в поддон.
И зимой будет проще отключать. Поменял ремень на родной, не вместе с помпой, и катайся.

Damon

Voytik

Если так сильно хочется чтоб не отрывало, то есть ещё один вариант.
Как по мне то ставить на Зазик антикрылья немного позорновато Rolling Eyes

Темболее, чтоб был от него эфект то оно должно быть явно не пластиковым. Ведь поток должен на него давить с приличной силой которую оно долно будет приложить к кузову машины придавливая к дороге, усилие как у домкрата. Соображаете какое это вреале усилие?? В зависимости от угла атаки того крыла будет или ноль эфекта, чистая декорация, или его просто тем потоком оторвёт, порвёт.
Настоящее антикрыло это достаточно сложная и прочная конструкция.

Но можна попросту сиграть на эфекте разряжения под днищем.
Нужно второе, плоское по всему периметру машины, дно. (не как крыло!!! просто дно)
Относительно горизонта полотна дороги слегка приподнятое в задней части машины.
При быстрой езде воздух проходящий под машиной изза увеличения обьема под машиной начиная от передка до зада, будет сотворять разряжение под ней, буквально "присасывая" к асвальту по всей площади.

Damon

Black Angel

что тут теорией заниматься.... просто поставь, а потом расскажешь нам о + и - Wink

Damon

SHKIPER

Тоже верно. Думаю на 100 не улетишь...
Кстати можно было бы от сетки бампера гофру пустить (уж как нибудь так узощриться) к наддуву, иннерционный не помешает никогда. Shocked

Black Angel

maxx

а я думаю, что думать надо над тем как этот бампер влепить на машину, а не над тем, куда девать дырки на нем!

SIMON

Мужики, не парьтесь по поводу аэродинамики - вся эта ерунда начинает работать со 100 км/ч. Так что можно начинать опрос : "Часто ли вам приходится ездить со скоростью более 100 и как долго вы сможете ее поддерживать?" Wink

Damon

Олег

Смотрел у соседа на Ланос. Мое мнение: если по "высоте" установки получается- не заделывай проем, а направь поток под машину. Будет тот же эфект, про который писал Войтик.

Voytik

Неее, я писал про то что поток под дно ненадо направлять. Его оттуда всеми путями надобы выводить, чтоб разряжение получалось.

Для этого нужно ограничить зазасывание спереди, и увеличить отсасывание сзади. О как пошло замутил. Laughing

Олег

Voytik

Damon

Я тоже думаю что надо чтоб как можно меньше воздуха туда попадало. Я по этому думаю всё таки мутить короба и направлять воздух на тормоза.