ЗАЗ Форум

[Serzhi.]

Разобрал вчера свой двигатель (снят для модернизации) и удивился. Вместо текстолитовой шестерни стоит металическая (!). При этом жуж приобретался новый с завода и никто в двигатель не лазил... Чудо это выпуска конца 93-его года. Неужели с завода штатно ставили?

[SIMON]

Говорят, что одно время таки ставили. Видел такую хрень на авторынке, сделана оч. цивильно, даже с номером по каталогу.

[Serzhi.]

Значит мне повезло
Как понимаю менять её на текстолит не следует. По внешнему виду после 50000 км износа не надлюдается

[Voytik]

Подтверждаю. Одно время, самое первое, 40-вки шли с алюминиевой шестернёй, по аналогии 30-ки. Но потом перешли на текстолит, по линии модернизации, так как текстолитовая тише работает.

Возможно что движок и не древний, а вот шестерёночка точно что со старых запасов пошла.

[Vl@d]

У меня тоже чугунная шестерня стоит, заводская. Правда поставлена была не с завода, а при капремонте двигателя. Первое время звук двигателя необычный был, даже никто не верил, что без турбонаддува, потом притерлась, и прошло после пробега 3000км., а жаль, красиво гудело.

[Voytik]

Если она заводского изготовления то она неможет быть чугунной. Должна быть из мягкого металла. Изза того что при заклинивании, типа распреда и выше, она должна сломаться. Ей должно срезАть зубья, чтоб не покалечило весь двиг.
Потому или алюминий или текстолит.

[Vl@d]

Ну, если алюминий бывает черного цвета, значит алюминиевая.

[Voytik]

Может она не заводская?
Или просто закоксовалась.

[maxx]

[Voytik]

[Serzhi.]

Вопрос на засыпку: Если я такой везунчик , то стоит ли делать из данной шестерни разрезную?

[Voytik]

Тренеруйся на кошках! Фу, чего несу такое Кошек не сметь трогать!

Трогать текстолитку и к ней парную заменить.

Берешь текстолитовую, сверлишь на сверлильном со станиной дырки по кругу под зажимные болты, потом шестерню зажимаешь в токарный станок через вал с гайкой. сначала "окультуриваешь" одну из боковин шестерни дабы была ровная, потом аккуратно тонким боковым резцом "вырезаешь" металическую серцевину. Дырку в шестерне напильником окультуриваешь. Серцевину ввариваешь в металический фланец с дырками под болты и резьбой там, тоже на токарный даабы "окультурить" боковину от всяких биений. Собираешь воедино на хорошенькие новенькие болтики с шайбами и гроверами. И вуаля!

Давай вопросы, поделюсь мыслями мож ещё какими, чё забыл может.

[Serzhi.]

Всё же не внушает доверия сверление текстолита

Как понимаю, сердцевина крепиться к части с зубцами болтами, через прорези. И по идее болты должны входить в нарезанную для них резьбу во внешней части (с зубцами). И как тут себя поведёт текстолит, если раз так 10-15 от души завернуть?

Вот гляжу на чугуняшку и вырисовывается план. Изготавливаем здоровую шайбу, что бы помещалась внутрь родной шестерни. Сверлим 6 отверстий у самого отверстия под шкив, нарезаем резъбу в шестерне и намертво прикручиваем болтами. Сверлим 6 отверстий чуть не доходя до края шестерни, нарезаем резъбу в шестерни и прикручиваем болтами. Переворачиваем шестерню и отделяем сердцевинку от края. Затем разбираем и делаем в шайбе под крайние болты дуговые прорези. В итоге получаем что то подобное на :

[Voytik]

Чтото ты помойму слегка непонял.
На валу мёртво сидит втулка с фланцем в который вкручиваются затяжные болты. А в шестерне дуговые дырки (в текстолите) через которые просовываются те болты и закручиваются в резьбу что нарезана в фланце.

Это шестерня должна прижиматься к фланцу. Резьба в металическом фланце.


З.Ы. То что на твоей фотке имеет слегка другую конструкцию. Она из трёх, а не двух, деталей. У неё ещё сменная центральная втулка. На эту фотку не смотри особо.

[Greyglass]

разрезную шестерню забабахать помоему не очень сложно, а вот как потом ее оптимально выставить? Есть методика?

[Voytik]

Метод "тыка"
В идеале на нагрузочном стенде.

Отклонять от заводского и пробовать в эксплуатации.

[Oldman]

Когда у моего ЗАЗ-968М "полетела" текстолитовая шестерня, то на СТО (на Героев Обороны в Киеве) поставили пару металлических. Мастер сказал, что их ставили в последние годы выпуска ЗАЗ-968М и что результатом будет более шумная работа системы распределения. Он же сказал, что те "текстолитовые" шестерни, что продаются на рынке, сделаны не из текстолита, а из какого-то пластика, который быстро приходит в негодность.
Мои впечатления:
1. Особой шумности я вообще не заметил.
2. Не знаю, из какого металла эти шестерни, может и чугун, но сомневаюсь, что их зубья в случай-чего срежет раньше, чем "полетит" распредвал etc. И это нужно иметь в виду.

[Voytik]

На сколько я вкурсе, то сначала были "металические", потом текстолит, а в последнее время начали выпускать из какойто чёрной пластмассы. Надёжность, соответственно, от хорошей до плохой.

[Greyglass]

ну не знаю, я недавно покупал эту шестерню, оранжевая такая, по моему текстолит....

[LEKS]