ЗАЗ Форум

[Компромисс]

Не нашел упоминания этой темы. Если где есть - подскажите.
Чтобы снять нижний брызговик двигателя (помыть, посмотреть, что там, под ним, удобнее центрифугу обслужить и т.п....), нужно снять всю выхлопную систему! Чем она виновата?
Пока вижу два варианта:
- разрезать брызговик по оси автомобиля - тогда после раскручивания крепления разреза половинки повернутся вниз, но останутся висеть на выхлопных;
- сделать разрезы на перемычках впереди брызговика - тогда брызговик можно полностью снимать, вытягивая его назад.
Кто что знает по этому поводу?
(Кстати, верхний кожух под карбюратором разрезал давно - и правильно сделал!)

[Nazgul]

У меня предидущим хозяином брызговик разрезан поперек оси вавто. Как раз между выхлопными 1-2 и 3-4 горшков. Насколько помню даже допкреплений никаких нет. Все ОК.

[Компромисс]

, ну почему не вчера...
Ведь очевидно хорошее решение - задняя часть держится на трех М6, передняя правая на двух, передняя левая на одном - тут, наверное, можно что-то доукрепить. Снимаешь заднюю - и почти все доступно!
А я сегодня разрезал (ножницами по металлу) параллельно оси машины через отверстие прохода провода датчика температуры, "восстановил" разрез поперечными пластинками на винтах М5, М4 (от электрических колодок). Правая часть при раскреплении вообще висит и ничему не мешает, левая - ну, так себе, немного.
В следующий раз буду снимать - разрежу поперек.

В развитие темы (опять не нашел на форуме) - как бы максимально загерметизировать снизу моторный отсек? И чтобы не сложно. А то от проселков пыль в палец, в слякоть грязь и вода от колес, а зимой холод ни к чему.

[Тёма]

[сахид 13]

а про уплотнитель от нивовской задней двери не думали ???

[Компромисс]

Ага... Значит тема есть.
Размышляя долго на диване я пока склоняюсь к такому решению - приклеить к кузову, двигателю и к тонкой резине соответствующие части текстильной "липучки" и таким образом "заклеить" все щели.
Возможен, конечно и поролон разной толщины, просто заткнутый в щели в зависимости от их размеров. Особенно если рассматривать поролон как расходуемый, почти одноразовый, материал, то тоже вполне удобно может быть.
Кстати, зимой я между маслорадиатором и стенкой моторного отсека впихиваю кусок толстого поролона.

[Wladimir_Donetsk]

Резина, обычная, не катит, нужна бензо-масло-термостойкая, Данила ставил резину от флипера камаза, пучит её, поролон по той же причине не годится, в оригинале на кожухах в качестве уплотнителя использовался войлок, вот его и надо рассматривать как уплотнитель, а в замен резины можно использовать линолеум(советский), он ни масла, ни бензина не боится, и температуру держит больше 100 градусов цельсия.
P.S. Кстати, у Данилы на зазике разрезан фартук, все вопросы к нему, но у него сейчас Net кончился.

[Компромисс]

Пойдет любая резина - и от велосипедной камеры - где там масло, бензин и температура? Во всяком случае, хватит не на один год. И про поролон - у меня же стоит на радиаторе.

[el_fuego]

кстати, что-то не замечал чтоб обычный поролон мяло/раздувало от бензина или масла. Идея с ним неплохая.. но я б дополнил резиной поверх, чтоб тот в себя гадости не напитал

[Zaz 968 1975]

поролон от бензина и масла современем разлазиться, так что лучше резина, я вообще брызговиг выкинул

[Компромисс]

За прошедшие годы ничего нового никем не придумано по теме?? Кто "выкинул" брызговик - чем провода фиксируете? Или так просто болтаются?

[Proffesor]

ті що на температуру масла?

[Компромисс]

Опять задумался над "модернизацией" брызговика... С маслом не связано. Для удобства обслуживания и защиты от грязи.

[madmobile]

и шо данная операция заслуживает целой темы?

[Компромисс]

Почему нет?
Вот зимой обнаружил на глушителе железяку - оказалась полоса с резиной левой части брызговика оторвалась с одного конца . Отломал её совсем, чтобы бесконтрольно что не случилось. В щель стало больше залетать грязи и воды. Появились какие-то мысли. На днях чистил центрифугу, снял левую часть (брызговик разрезан вдоль оси машины через отверстие с проводом датчика), т.к. теперь уже не мешает. Не долго думая, отрезал и правую полосу. Тоже снял. Но там оказался облом небольшой - передний вертикальный фрагмент теперь держится на тонкой полоске. Что-то думаю...
Зато теперь снизу двигатель доступен. Помыть, осмотреть... Хотя - на любителя. Как и сам ЗАЗ...

[madmobile]

ну блин снял, разрезал, прикрепил соединительные пластинки, поставил и забыл.
Делов то.

за компанию сделал тоже и с кожухом под кабюратор.

[Компромисс]