| Попередня тема :: Наступна тема |
| Автор |
Повідомлення |
el_fuego
Маньяк-одиночка
Статус: Offline
Зареєстрований: 03.12.2007
Повідомлення: 4855
Звідки: Дніпро -> Гатне, Київ
Моє авто: ЗАЗ-966 яскраво-синій 1970 р.
|
 Додано: 30 Липень 2009 12:22 Заголовок повідомлення: |
  |
|
А родной оставляешь или переводишь функции на ЗИЛовский?
|
|
| Повернутися до початку |
|
 |
Hell-Racer
†
Статус: Offline
Зареєстрований: 18.07.2007
Повідомлення: 6930
Звідки: Івано-Франківськ - Київ - Буча
Моє авто: ЗАЗ-968М, АЕ968М, ГАЗ-21C Volg O ) ) ) VW Transporter T4, Audi A4 Allroad ABT
|
| Додано: 30 Липень 2009 12:26 Заголовок повідомлення: |
|
|
кстати о ямах в поршнях. На тех 2112 поршнях ещё выемки под клапаны, которые заберают часть большой ямы. Надо физически измерить объём этих всех углоблений в оном поршне. 
***
Родной насос будет трудиццо на благо давления в системе.
|
|
| Повернутися до початку |
|
|
el_fuego
Маньяк-одиночка
Статус: Offline
Зареєстрований: 03.12.2007
Повідомлення: 4855
Звідки: Дніпро -> Гатне, Київ
Моє авто: ЗАЗ-966 яскраво-синій 1970 р.
|
| Додано: 30 Липень 2009 12:50 Заголовок повідомлення: |
|
|
| Hell-Racer писав(ла): |
| ... выемки под клапаны, которые заберают часть большой ямы... |
Это как?
|
|
| Повернутися до початку |
|
|
Hell-Racer
†
Статус: Offline
Зареєстрований: 18.07.2007
Повідомлення: 6930
Звідки: Івано-Франківськ - Київ - Буча
Моє авто: ЗАЗ-968М, АЕ968М, ГАЗ-21C Volg O ) ) ) VW Transporter T4, Audi A4 Allroad ABT
|
| Додано: 30 Липень 2009 13:07 Заголовок повідомлення: |
|
|
| el_fuego писав(ла): |
| Hell-Racer писав(ла): |
| ... выемки под клапаны, которые заберают часть большой ямы... |
Это как? |
типа выемки под клапаны заходят в большую яму. И в данных указан остаточный объём ямы без учёта выемок под клапана. А с выемками общий объём может превысить 12.5 кубиков 
Сидеть и философствовать нет смысла. Надо поршень. Я смотрел десяточные поршни и там невооружённым глазом видно, что общий объём ямы больше, чем в ниве.
|
|
| Повернутися до початку |
|
|
el_fuego
Маньяк-одиночка
Статус: Offline
Зареєстрований: 03.12.2007
Повідомлення: 4855
Звідки: Дніпро -> Гатне, Київ
Моє авто: ЗАЗ-966 яскраво-синій 1970 р.
|
| Додано: 30 Липень 2009 22:49 Заголовок повідомлення: |
|
|
может, визуальный обман?.. ладно, схожу на рынок - померяю. Если что, уже и о комплекте цилиндров с аллюминиевыми ребрами договорился, но, все-таки, жду ответа по поводу чугунных от Неончика и полажу по разборкам иномарок, авось от жука подвернется (как понимаю, ребра там болше => охлаждаться будут лучше)
|
|
| Повернутися до початку |
|
|
Pas
Статус: Offline
Зареєстрований: 07.01.2009
Повідомлення: 473
Звідки: Днепропетровск
|
| Додано: 30 Липень 2009 23:00 Заголовок повідомлення: |
|
|
Поршень 2110 и 2112 - это немножко разные вещи.  Извините.
|
|
| Повернутися до початку |
|
|
Hell-Racer
†
Статус: Offline
Зареєстрований: 18.07.2007
Повідомлення: 6930
Звідки: Івано-Франківськ - Київ - Буча
Моє авто: ЗАЗ-968М, АЕ968М, ГАЗ-21C Volg O ) ) ) VW Transporter T4, Audi A4 Allroad ABT
|
| Додано: 31 Липень 2009 10:29 Заголовок повідомлення: |
|
|
| el_fuego писав(ла): |
| может, визуальный обман?.. ладно, схожу на рынок - померяю. Если что, уже и о комплекте цилиндров с аллюминиевыми ребрами договорился, но, все-таки, жду ответа по поводу чугунных от Неончика и полажу по разборкам иномарок, авось от жука подвернется (как понимаю, ребра там болше => охлаждаться будут лучше) |
От Неончика? А я забрал у него последний комплект чугунных ещё в марте 
|
|
| Повернутися до початку |
|
|
Hell-Racer
†
Статус: Offline
Зареєстрований: 18.07.2007
Повідомлення: 6930
Звідки: Івано-Франківськ - Київ - Буча
Моє авто: ЗАЗ-968М, АЕ968М, ГАЗ-21C Volg O ) ) ) VW Transporter T4, Audi A4 Allroad ABT
|
| Додано: 31 Липень 2009 10:30 Заголовок повідомлення: |
|
|
| Pas писав(ла): |
| Поршень 2110 и 2112 - это немножко разные вещи. Извините. |
хз
|
|
| Повернутися до початку |
|
|
el_fuego
Маньяк-одиночка
Статус: Offline
Зареєстрований: 03.12.2007
Повідомлення: 4855
Звідки: Дніпро -> Гатне, Київ
Моє авто: ЗАЗ-966 яскраво-синій 1970 р.
|
| Додано: 31 Липень 2009 10:54 Заголовок повідомлення: |
|
|
он писал, что еще один остался.. кстати, там внешний диаметр цилиндра около 90 или намного меньше? (заготовка под обычный цилиндр)
|
|
| Повернутися до початку |
|
|
Hell-Racer
†
Статус: Offline
Зареєстрований: 18.07.2007
Повідомлення: 6930
Звідки: Івано-Франківськ - Київ - Буча
Моє авто: ЗАЗ-968М, АЕ968М, ГАЗ-21C Volg O ) ) ) VW Transporter T4, Audi A4 Allroad ABT
|
| Додано: 31 Липень 2009 11:26 Заголовок повідомлення: |
|
|
на тех, что я у него забрал 90 с копейками. Тот 1 комплект случайно не для Доцента?
|
|
| Повернутися до початку |
|
|
el_fuego
Маньяк-одиночка
Статус: Offline
Зареєстрований: 03.12.2007
Повідомлення: 4855
Звідки: Дніпро -> Гатне, Київ
Моє авто: ЗАЗ-966 яскраво-синій 1970 р.
|
| Додано: 31 Липень 2009 13:00 Заголовок повідомлення: |
|
|
вот этого уже не знаю.. он написал, что как-раз остался 1 комплект
причем, списывались первый раз уже давненько (месяца 1.5-2 назад)
|
|
| Повернутися до початку |
|
|
Hell-Racer
†
Статус: Offline
Зареєстрований: 18.07.2007
Повідомлення: 6930
Звідки: Івано-Франківськ - Київ - Буча
Моє авто: ЗАЗ-968М, АЕ968М, ГАЗ-21C Volg O ) ) ) VW Transporter T4, Audi A4 Allroad ABT
|
| Додано: 28 Вересень 2009 13:53 Заголовок повідомлення: |
|
|
Я намутил МАЗовский маслонасос. Не конает.
Меняю на ЗИЛовский 
|
|
| Повернутися до початку |
|
|
Zaz 968 1975
НенАвиЖу RamzesА
Статус: Offline
Зареєстрований: 02.06.2009
Повідомлення: 2424
Звідки: от туда
Моє авто: Geely mk new comfort 2011 Пежо 301 1,6hdi
|
| Додано: 03 Жовтень 2009 02:23 Заголовок повідомлення: |
|
|
Есть насос с волговского гидроусилителя? никому ненужен случайно?
|
|
| Повернутися до початку |
|
|
LEKS
Авторитетище
Статус: Offline
Зареєстрований: 15.04.2003
Повідомлення: 7163
Звідки: Боярка (пригород КИЕВА)
|
| Додано: 03 Жовтень 2009 12:19 Заголовок повідомлення: |
|
|
| Hell-Racer писав(ла): |
| Pas писав(ла): |
| Поршень 2110 и 2112 - это немножко разные вещи. Извините. |
хз |
конечно, разные. у 2110 2 выборки под капаны, а у 2112 - 4 выборки.
и еще. на сколько я понимаю, если указывается объем выемки в поршне, то он учитывает все, в том числе и выборки под клапаны
_________________
050-5254195 |
|
| Повернутися до початку |
|
|
Hell-Racer
†
Статус: Offline
Зареєстрований: 18.07.2007
Повідомлення: 6930
Звідки: Івано-Франківськ - Київ - Буча
Моє авто: ЗАЗ-968М, АЕ968М, ГАЗ-21C Volg O ) ) ) VW Transporter T4, Audi A4 Allroad ABT
|
| Додано: 03 Жовтень 2009 13:12 Заголовок повідомлення: |
|
|
ага...Я уже сам воочию убедился 
Теперь вот неспешно хочу подобрать комплект поршней под свои цилиндры, а то уже расточил...
Продавец тогда сказал, что 2112 у него нету, но они идентичны с 21083, только выемок больше. И соответственно общий объём... А я, дурак, поверил и лопухнулся маленько
Кста. Никому не нужны новые 21213 поршня с полированными ямками в донышках?
|
|
| Повернутися до початку |
|
|
Pas
Статус: Offline
Зареєстрований: 07.01.2009
Повідомлення: 473
Звідки: Днепропетровск
|
| Додано: 03 Жовтень 2009 22:22 Заголовок повідомлення: |
|
|
Я брал поршневой комплект 2112 (поршни, пальцы, кольца) поизводства "мотордеталь" (Кострома) – 335грн - в начале августа.
Харьковских в Днепре найти по-моему не реально. Может вместо них пошли 21124?
Замеренный объем (полный) – 4куб.см. С учетом того, что расточник провалил усадку головок, степень сжатия получилась 9,4. Но детонации не ходу нет. Зажигание 12-13град до ВМТ.
|
|
| Повернутися до початку |
|
|
LEKS
Авторитетище
Статус: Offline
Зареєстрований: 15.04.2003
Повідомлення: 7163
Звідки: Боярка (пригород КИЕВА)
|
| Додано: 04 Жовтень 2009 15:29 Заголовок повідомлення: |
|
|
у 21124 объем выемок больше. из-за увеличения объема на 100 кубиков при той же голове 2112 пришлось понижать степень сжатия до уровня двигателя 2112. кстати, именно из-за этого у моторов 1.6 16-кл. клапаны не встречаются с поршнями при обрыве ремня, а у 2112 и у приоры встречаются (у приоры выемки, как у 2112, для увеличения степени сжатия).
у меня на работе есть вазовские поршни. любые. берем на укравтовазе. харьковские пока не заказывал - не уверен в качестве.
_________________
050-5254195 |
|
| Повернутися до початку |
|
|
choycho
Статус: Offline
Зареєстрований: 05.11.2008
Повідомлення: 13
|
| Додано: 05 Листопад 2009 09:42 Заголовок повідомлення: |
|
|
| Цитата: |
| у 21124 объем выемок больше. из-за увеличения объема на 100 кубиков при той же голове 2112 пришлось понижать степень сжатия до уровня двигателя 2112. кстати, именно из-за этого у моторов 1.6 16-кл. клапаны не встречаются с поршнями при обрыве ремня |
Если вы имели ввиду, что в 21124 ход колена компенсировали цековками, то это не так, там и блок выше на 2,3мм, а цековки действительно отличаются, но для зазовского применения между 2112 и 21124 разницы ноль.
| Цитата: |
| у меня на работе есть вазовские поршни. любые. берем на укравтовазе. харьковские пока не заказывал - не уверен в качестве |
Харьковские поршни (ТРТ, Автромат), как правило, хвалят. А вот кольца нужно тщательно выбирать.
Hell-Racer правильно купил нивовские поршня, они выдерживают практически любые издевательства тюнеров
_________________
ВАЗонадуватель  |
|
| Повернутися до початку |
|
|
SIMON
Статус: Offline
Зареєстрований: 22.02.2004
Повідомлення: 4955
Звідки: Харьков
|
| Додано: 05 Листопад 2009 21:26 Заголовок повідомлення: |
|
|
| LEKS писав(ла): |
у 21124 объем выемок больше. из-за увеличения объема на 100 кубиков при той же голове 2112 пришлось понижать степень сжатия до уровня двигателя 2112. кстати, именно из-за этого у моторов 1.6 16-кл. клапаны не встречаются с поршнями при обрыве ремня, а у 2112 и у приоры встречаются (у приоры выемки, как у 2112, для увеличения степени сжатия).
у меня на работе есть вазовские поршни. любые. берем на укравтовазе. харьковские пока не заказывал - не уверен в качестве. |
Зря, батенька, зря... Автраматовские ВАЗопоршни, пожалуй, лучшие у нас (не считая всяких Кольбеншмидтов и Мале). Мало того, что их хвалят механики, так еще и на себе проверено - отработали 3 года на моторе 968Н и продолжают жить дальше.
|
|
| Повернутися до початку |
|
|
el_fuego
Маньяк-одиночка
Статус: Offline
Зареєстрований: 03.12.2007
Повідомлення: 4855
Звідки: Дніпро -> Гатне, Київ
Моє авто: ЗАЗ-966 яскраво-синій 1970 р.
|
| Додано: 07 Січень 2010 18:07 Заголовок повідомлення: |
|
|
Кто есть из мотористов и теоретиков?
Вопросы, может, и глупы, но хотелось бы учесть все мелочи (мир, ведь, из мелочей состоит )
На сколько процентов может снизится мощность/КПД, если форсунки будут выствеливать не в НМТ после сгорания смеси, а в ВМТ вконце сжатия? И не будет ли других плачевных последствий?
|
|
| Повернутися до початку |
|
|
|
Пошук
Увійти та перевірити приватні повідомлення
Реєстрація
Профіль
Вхід
