ЗАЗ Форум

el_fuego

Сейчас полирую.. точнее, снимаю шагрень 1000 наждачкой по своему методу: сперва, с водой, чтоб сбить глянец(насухо не берет), а потом насухо довожу до идеала. Появилась идея покрыть заматоавнную поверхность тонким слоем лака(уберет царапины и придаст легкость полировке Smile

)(очень нужен совет): почитал в нете - пишут, что нельзя лак после высыхания класть. Кто что скажет?

Кстати, есть перетерки (кромка зеднего фонаря 1х70мм), кромка правого заднего крыла у водостока (3х50мм, уже залита по проявившемуся грунту базой), над задним фонарем на том же крыле (3 шт по 3х10 мм) кромка водостока сзади (3-5 шт по 1х20-30мм)

Эти все места перекрыл базой(разбавленной), в том числе, по матированому лаку - держаться будет или счищать, оставляя только места протиров?
Естественно, что базу еще перекрою лаком под который, возможно, положу свежий тонкий слой базы (пишут, что именно так нужно при простое 4+ часа)

кстати, еще чисто символический вопрос (пока подправлял сообщение - забыл Laughing

)

ПС: по первому вопросу (но, все-равно совет нужен). При месной подкраске грунт кладется на узкий участок(место ремонта), лак вокруг матуется и на него наносится база, по которой лак с перекрытием по старому (матированому) лаку

Димыч(24.rus)

pau62

кладут лак на матированную поверхность. например, когда аэрографию делают.
еще когда покрывают лаком неметалиик по ара-методу.
сам не делал так пока. так что гарантий не даю.

el_fuego

Димыч(24.rus)

глянец сбиваешь и все покрывай лаком, оставляй т.к. под общим слоем лака не должно быть видно

pau62

а я бы попытался дырки заполнить. по крайней мере на горизонтальных поверхностях. этож скока лить надо, чтоб такое сравнять?

el_fuego

я, пока, решил заполнить точечно.. только для этого нужно всю машину перетереть, чтоб они видны стали