ЗАЗ Форум

[redblack]

У меня потёк сальник на правой полуоси, снявши полуось столкнуся с проблемой выбивания штифтика, который стопорит шлицевой фланец((

Подскажите каким образом его можно от туда вибить или что с ним можно зделать???

[X2-bec]

[redblack]

по поводу сверла, болгарки и какойто матери ет конечно можно использовать))) , но после етих способов етот штифт обратно не всунеш, новых таких нет и что ж тогда вместо негопотом засунуть чтоб не потерять полуось по дороге????

[sanitar]

гвоздь и загнуть как шплинт,с 2-х сторон.у него функция не дать фланцу слезть с полуоси,с чем он и справляется.у меня на одной гвоздь,на второй шуруп из какого-то мягкого сплава.гвоздь хорошо там сидит,а вот шуруп как-то слабенько,хотя не выпал ниразу.
а вот фланец это да....я зажимал сам фланец в тиски,и бил в середину,по полуоси.с трудом выбивал.

[Lagiga]

Фланец очень легко снять, нагрев автогеном полосочку параллельно шлицам до бурого цвета.
А вместо штифтов болт м6 и 2гайки. Еще подходит хвостовик сверла на 7, только его потом надо раскернить, чтоб не потерять.

[Веталь]

Кто знает, а почему на стальной втулке сальника полуоси сделаной вСССР была широкая и глубокая резьба, а в новоделе мелкая и с мелким шагом?

[Alex-968m]

Умер правый кардан. Новый купил, принялся менять, но не могу отсоединить фланец полуоси от старого кардана: ни WD-40, никакие усилия (притом, что доступ неудобный, если без подъемника) не помгли стронуть ни один из болтов
Греть, тем боле огнем, как-то стремно. Болгаркой срезать болты что ли? Как вообще народ меняет полуоси, тем более в дороге?

[sanitar]

если вся крестовина под замену и есть новые гайки-срезай заподлицо гайку с болтом.если нужно крестовину оставить рабочей-то делаешь в грани гайки характерный угловой надрез,в который вставляешь зубило,и бьешь по нему,откручивая зубилом гайку.
способов снятия при закисших гайках с сохранением гайки я не знаю.

[Alex-968m]

Там не гайки, а болты, вкручиваемые во фланец ведущей вилки кардана. Соответственно, придется срезать головки болтов, главное не повредить фланец полуоси.
Греть не хочется - полуось нормальная, ее хочу сохранить (иначе - проще всего было бы болгаркой полуось напополам, и выбить кардан вместе с ее остатками), а излишним нагревом можно термообработку нарушить.

А при сборке как - достаточно ли просто закрутить болты (уж не на клей ли их садят на заводе)?

[Веталь]

Болты откручивай зубилом и не парься или возми вместо рожкового, торцевой с рукоядкой на 40см (места хватает), с таким рычагом 100 пудофф сорвёш.

[Alex-968m]

Торцевым и откручивал (рожковый бы уж давно умер). Тянул много сильнее 5-7 кг/м. И молотком бил - трещотка только пружинит, а толку никакого, как приварены болты
Накидным + молотком разве что не пробовал еще - он пожестче вроде как. Просто пока не имею оного.

[OgeN13]

я несколько воротков погнул, потом взял трехгранный напильник как вороток и пошло дело.

[Alex-968m]

Срезал головки болтов, снял кардан. Но теперь возникла проблема установки нового: там нестандартный шаг резьбы (М10*1)
Не подумал при покупке кардана на авторынке спросить еще и болты.
В своих запасах таких не нашел, в строймагах тоже только попса с шагом 1.5.
Может кто подскажет, на каких более распространенных машинах (и в каком конкретно месте) применяются аналогичные болты? Чтобы в автомагазиах поспрашивать, а то ведь известно какая реакция будет, если произнесешь слово "Запорожец" (да и все равно никто не держит специально для них ничего).

подходят болты кардана волга/уаз - лекс

[Женька]

Нащет болтов,то такими болтами прикручены двери у ГАЗ 53 и КАМАЗ,мне брат принес с десяток таких,у них кстати головка под ключ на 17

[Alex-968m]

Мдааа... Обошел 5 автомагазинов, в т.ч. по грузовикам - нигде нет болтов М10 с шагом 1, стандартный у автомобильного крепежа 1.25. И наконец в одном магазине нашел именно то что нужно: болт крепления дифференциала ГАЗ 3302. Правда, в наличии их оказалось только три штуки В том же магазине нашел с аналогичной резьбой (отличается головкой, но в принципе тоже подходит) болт ГЦС ГАЗ-24/31029/3110, его и купил четвертым.
Вдруг кому пригодится.

зы. Даже с такой резьбой, которую нужно, вкручиваются во фланец НОВОГО кардана с трудом - резьба недорезана. Да еще и гровер, и ржавчина - в итоге потом хрен открутишь.

[SAS]

Будеш покупать болты не бери модные блестящие они мягкие, не затяниш, сорвется резьба, это не для карданов.
Правильные болты должны быть серого матового цвета или темно серые, лучше СССР-овские.

[sanitar]

вообще-то они должны быть каленными,с пометочкой "Х" на торце шляпки.

[Alex-968m]

ГАЗелевские черные, какие-то пометки есть, но не обратил внимания. Затянулись нормально, тьфу-тьфу-тьфу.
Ну а блестящие - это китайская бытовуха, у них шаг вообще 1.5.