ЗАЗ Форум

[format]

На выходных озаботился такой проблемой. Хотел почистить изнутри приемный коллектор и заодно чуть расширить его каналы. Схватил дрель, и шарошку. Шарошка сделана из куска точильного камня и сидит на стальном стержне. Зарядил я ее значить в дрел и попробовал паука повандалить. Мне это не понравилось, ибо делалось все весьма топорно, притом в губину не пролезешь. Вопрос, чем можно мягко, быстро и качественно чистить и расширять каналы двигателя?

[TANK]

Мы делали такую штуковину с прута металла. 6ка или 8ка на с одного торца, врезали ножовкой по металлу прорезь см 3 ..
В этот прорезь ленточку наждака длиной 10-15 см скрученну и на дрель..
ну помогает не хило. желательно ось гибку примастырить, так вовсе будет нищак...

Нарисовал бы но пентбрашен умер от вируса чцуко не могу даже ри совать

[format]

Хел-Ресер где-то писал про резиновый стерженек-валик, на который он наклеил наждачку. То же рассматриваю как вариант.

[maksimka-mt]

отпескоструить не пробовал?можно также взять кусок тросика 6-7 мм
вставть в трубочку,оставить с краю 2.5-3 см и распушить.трубочку в дрель и поехали,чем мягче тросик тем лучше.

[Voytik]

наклеивать наждачку плохой вариант, так как она сдыхает на протяжении минута-две. и её менять на новую приходится очень часто.
посему надо чтоб было сменное как Танк писал.

я когда драял то брал шпильку от чегото, длинную, с резьбой, две гайки, два гровера, две шайбы, и набраная пакетом, квадратиками, наждачка. и такой бутерброд туда дрелью силой запихал.

а вот каналы в головке, а именно те неоправданно громадные выступы под седлами клапанов, а также всякие ступеньки в каналах, да и вообще сечение каналов, очень хорошо получилось сгрызть небольшой боковой фрезой также зажатой в дерель. на рынках можна купить, у тех кто продаёт всякие сверла, резци для токарников, плашки и тп.
такая штука пилит аж стружка хлопьями летит

хе, это ж изза того у меня 30-ка такая шустрая
я ж уже и забыл как я ей там каналы запердолил, кулак просунуть можна

[format]

извращенец!

А полировать чем?

[Voytik]

я ничем не полировал. оно после наждачки и так довольно гладкое.

в инете нераз встречал ломания копьев на счет вообще нужности полирования. мол при такой скорости потока там уже всёравно зеркальное оно или просто гладкое.

да и наждачки есть например 1000, 2000, после них алюминь и так будет зеркальным
только драять тогда надо наждачкой для краски и с водой, иначе забьется она в секунду и уже не отчистится.

[format]

Про нужность этого то же находил споры. Обычно мотивируют тем, что на полированой поверхности осаждается бензин из смеси. Для себя сделал вывод, что маловероятно, ибо на разогретом впускном коллекторе я бы на месте бензина не осаждался, не та там температура и давление, что бы он конденсировался. Единственно советуют сделать канал коническим, что бы смесь к подходу к цилиндру ускорялась. Ну равномерность сечения собственно.

[Voytik]

ну, сечение, конусность это уже типа в идеале.
тут хотябы их расширить в пределах допустимого, поболее сгладить путь движения, убрать ступеньки и выступы.

а то ладно там у всяких иномарок, там и так почти все вылизано в таком плане, а наши головки ведь внутри вообще, как хз даже где. даже внутри водопроводных причандал обычно нету такого безобразия.

я никогда не ездил на стоковой 30-ке, сравнить соответсвенно не могу. свою собирая сразу начал тюнить, запиливать и тп.
так вот два раза, ещё даже не нормально прикатав движка, я в Ривно и назад, по свободным участкам дороги, ради интереса выжимал все 110. и даже почти комфортно оно летело. почти, так как лететь 110 на четвертой и по природе низкооборотистым движком это ненормально

а гаец, тормознув меня на фару с 82 км/ч, поражался что оно даже 82 едет

[madmobile]

[Teddy Bear]

для шуруповертов есть гибкий переходник


при помощи его можно хорошо сделать каналы под любым углом

[Voytik]

такой гибкий вал хорошая штука, но к сожалению не годится.
в него наждачку никак не зажать.
можна конечно болт с наждачкой обточить на шестигранник и туда вставить, но оно там никак силой не фиксируется. соответсвенно туда всунешь, а обратно вытянется только сам вал.

развечто "патрон" у вала попробовать вбок навылет просверлить, и также болт с наждачкой, чтоб вставить и сбоку в дырку гвоздиком зафиксировать (болт в "патроне" вала).
но не знаю или получится, скорее всего "патрон" сделан из хром-ванадия. фиг просверлишь.

[Teddy Bear]

нее сверлить не надо, я обрезал все лишнее и приварил полуавтоматом кусок шпильки.

[Voytik]

вариант конечно, но уже безвозвратно

[Teddy Bear]

за то копеечный и попользоваться другим можно дать.

[madmobile]

И самое главное - НАДЕВАТЬ ОЧКИ ПРИ ШЛИФОВКЕ!!!

[Teddy Bear]

и ракушку на яйца

[napalm]

Что такое "облой"?

[Voytik]

при отливке деталей на них остаются всякие литейные огрехи от неровности форм, от затекания металла в щель между формами, всякие "ступеньки" изза взаимного смещения форм, и тп.

короче всё, что после выплавки, нужно доработать напильником

[Teddy Bear]

это та херня которая остается после литья, в идеале все каналы должны быть гладкими, а при наших технологиях (годов 20-х 19 века) после литья остается всякая хрень, от шагреневой поверхности до полной забитость канала.

гы войт опередил