ЗАЗ Форум

[Илья 777]

А что вы не делаете как у "Багиры" у меня чертежик есть той проставки для того чтобы установить сателит от ваз 2108 а маленькие сателиты там от ваз 2101 ,думаю сделать себе в будующем полуоси типа как на Москвиче 2141

[silver.shark]

как у Багиры-это геморой размером с кулак,много граблей и токарки, жотя если есть острое желание секаса, ради Бога.
мы тут что попроще, доступнее и быстрее исполнить мозгуем


то Войт: дело говоришь, только очень плотно между собой надо будет стыковать втулку и сателит, чтобы стопорное кольцо гранаты между ними не попало.
по сальнику и крышке согласен, надо будет из железяки варить, буду в гараже померяю, может какой нибуть из отражателей от фар подойдет конусом во внутрь кпп, тогда надо будет только держатель сальника приварить, и наружную кромку подогнать под шесть гаек

[Voytik]

есть эти чертежи и у меня. Весик их выкладывал и тоже так не делал.
там много дорогой токарки со сферами, термообработкой и цементацией, разборка диференциала, и сильно утопленый шрус в коробку.
применять тот фланцевый шрус от М-2141 на 965 рисковое занятие. так как у него небольшой запас хода вдоль оси. а у 965 при движении рычага полуось довольно далеко ездит.
лично мне не подходит. как по мне то лучше пусть проблемнее разбирается (хотя это ещё спорно), чем риск что шрус сам разберется, и не надо полуось варить.

То Александр965
а там такая ситуация что у гранаты шлицевое соединение диаметром 25мм., а та гладкая часть что между шлицами и сальником 27мм. и кольцо так вроде и не выступает больше тех 27. я на рисунке вот все размеры в пропорциях сублёл, а шлицевое то нормально и не нарисовал
но вообще надо конечно той втулке везде сделать фаски. чтоб если где кольцо и упрется то имело как сьехать с того места.
и фаску на втулке у сателита по внешнему диаметру тоже (как на рисунке) чтоб сварка глубоко вошла. потом ведь её надо будет там наждаком подточить до <35мм. (внутренний диаметр нашей шестерни).

а с отражателем фары хорошая идея. какраз подходящий конус можна подобрать

[Илья 777]

А может попробывать взять сатилиты от Нивы там они формой вроде попроще чем ваз 2108-09 и интресно как там насчет шлицов, подойдут ли ШРУСы от 08 а насчет полуосей хочу сделать из внутренего ШРУСа ваз 2108-09 переходники на ШРУС М-2141 ,так и легче КПП снимать и при том что он тоесть переходник не будет закреплен как Москвичевский и не будет проблемы о которой вы говорили
Как можно мне сделать фотогаллерею???

[Voytik]

шлици не совпадают, уже пробовал на рынке.
да форма и не важна. его всёравно приваривать и обпиливать до неузнаваемости.

в моем варианте всё разбирается относительно просто: на полуось, около внутреннего шруса, перед её утолщениями, надевается зажимной ключ (типа газового), и по нему бьется тяжелым молотом.
полуось попросту выщелкивается из внешнего шруса и все дела.
запаса хода внутреннего шруса должно хватить на то чтоб полуось свободно вышла из внешнего шруса. темболее если при этом ещё и коробку снимать.
единственный вижу недостаток, что наверное при этом придется приспустить пыльник у того шруса.
но такое дело ведь не каждый день делать
имхо, например открутить четыре болта крестовины у 965 больше гемора

[Илья 777]

Нивовские сатилиты вроде такие же как на заднем мосту Нивы или 2106 думаю с ними попробывать но проблема еще в том что я хочу блокировку диффа от ЛУАЗа поставить но вроде план появился
А как насчет фотогаллереи?

[sanitar]

вверху есть надпись Фотогалерея
заходишь туда
затем страницу вниз прокручиваешь и ищешь что-то вроде "создать свою галерею"

[Yurii]

Посмотри в моей галерее как решен этот вопрос на ШКОДЕ 130.Войт к тебе вопрос, как посмотреть то что ты сделал по этому моменту.Фотки не возможно посмотреть.

[Voytik]

на Шкоде вопрос решен также как и у всех серийных авто. толку из этого?

я ещё так толком и ничего не решил с этим вопросом.
вариантов много. одни не надёжны, другие дорогостоящи.

[Yurii]

Мы пытаемся изобрести колесо, или использовать опыт других для того чтоб воплотить что-то в машины которые нашему сердцу и духу близки?Мечта о том чтоб "ЗАПОРОЖЕЦЬ" жил, в жилах всех кто на этом форум пищет и читает.Использовать опыт других,пусть даже ведущих производителей,для того чтоб сделать "машину "МЕЧТЫ", это путь безопасности.Прошу прошение за философию.

[Voytik]

можна не изобретать, всё давно уже изобретено и не представляет тайны.
я вкурсе как оно сделано и из каких деталей состоит на многих машинах. а толку то из этого?
а вот реально это воплотить как?

меня интересуют практические варианты. теориия, схемы, чертежи, это всё есть. но это всё в воздухе.

[Yurii]

Сегодня целый день потратил на то чтоб изучить вопрос по устройству КПП ШКОДЫ 130.На них использовалось два варианта передачи вращения от КПП к колесам.Первый похож на то что воплощено на КПП ЗАЗов, второй на то о чем мы рассуждакм в этой ветке:шрусовая.Жаль что на зазах только первый вариант ....Рисунки в галерее.

[Voytik]

ну и?
делать то что, с коробкой заза??

[Tuningist]

продовжу тему по шрусах.
Якшо взяти внутрішній 2141 проточити під пресову посадку в середині.а 2108 запресувати в нього теж перед тим проточивши.(але чи вони зійдуться по розмірах) грибки відповідно з обточиними сателітами від 2141
таким чином вирішиться проблема розборки того діла.
зараз пробую пхати шрус 2108 в ричаг і покишо залишаю рідні піввісі запресовані в пусту піввісь 2108 і заварені.
Войт таке питання ти тільки підточував ричаг і пильник? чи ше його розминав?
бо туго в мене все виходить пильник брав від внутрішнього.

[Voytik]

зпилював бортік пильніка, і сам ричаг з середини.

[Yurii]

Вот и заглохла еще одна интересная темка.

[Voytik]

давай свой вклад
ломать голову и кошелёк никто не хочет.
все хотят уже готовый рецепт, да ещё и расписаный по пунктам. купи то, возьми это, прикрути так.

[Yurii]

Я и ломаю голову, и кошель от того что думаю становится тоньше.Но так как есть возможность то и решаю ее иначе чем другие.Буду ставить КПП от ШКОДА 130 RAPID.(уже приобрел) Установкой этой КПП убью сразу несколько "зайцев"
1) КПП - 5-ти ступенчатая.
2) Выдержит нагрузку Хондо-мотора 90 л/с(который буду ставить)
3) Полуоси на ШРУСовом соединении.(тоже не слабые, от спорта)
а многие идеи почерпнул благодаря ВАМ, господа форумчане.Не во всем еще правда определился, но цель становится яснее.

[DEN-200]

да большое спасибо создателям форума чё он есть где всегда можно обсудить наболегшее и где всегда поймут и помогут

[Tuningist]

Ниче ни заглохла