ЗАЗ Форум

[samodelok]

У меня малинкий вопрос После замены колец,вкладишов,Двигло стало туго проварачивацо чо ето за хрень?вкладиши по размеру,коленвал не точил...

[Wladimir_Donetsk]

Старые кольца и вкладыши были потертые, двигатель тарабанил, теперь все это новое, должно притереться, по мере износа - стереться, разболтаться, начать греметь и уйти в металлолом без двигателя(при своевременной замене),...и читай сначала.
Кругооборот запчастей в природе!

[Igor odessit]

В молодости пытался менять колено...
Разобрал, кипил б/у колено, мне закомый его типа промерял, купил стандартные вкладыши, собрал, а он подклинивал... Я неопытный не придумал ничего умнее чем приоткрутить крышки шатунов...
Он завелся, и работал пару часов, потом кирдык....
Выяснилось, что я крышки шатунов местами перпутал...
Движок ушел в утиль

[Lagiga]

[Gazirovannij]

Ежели колено туго крутится - не дело!
Разбираться надо и не надеяться что "приработается".
В первую очередь я бы скинул поддон картера и ослабил ВСЕ шатунные крышки.
Тугость уйдёт - тут засада. Нет - в поршневой, а это уже хорошая разборка.
Обычно весь движок при сборке контролируется покачиванием колена от руки. Ненамного - градусов на десять.
Затянул к примеру крышку одного шатуна - покачал.
Как то одну крышку мне три раза пришлось ставить.
То ли соринка попадала, то ли что. На третий раз встала.

Приработка вкладышей практиковалась на старинных двигах с баббитовыми вкладышами. На нашем двиге просто не катит.

[Lagiga]

[Gazirovannij]

Никак нет.
Когда то держал в руках книженцию по материалам применяемым именно на запике даже с процентным составом сплавов.
Вкладыши - люменевый сплав на стальной ленте для шатунов.
Если раскопки в гараже на выходных дадут результат, страничку сфоткаю.

Старый на выброс вкладыш можно попытаться нагреть градусов до 250 и лучше мощным паяльником чем открытым огнём.
Баббит на оловяной или свинцовой основе. Где то близко к этой температуре расплавится.
Люмень и не подумает.

[nerby]

Итак, у меня выходные - снова в работе...
Открутил гайку на 27 с маслоочистителя, теперь пытаюсь снять крышку распределительной шестерни, она прикипела, постукивания молотком по ней не дают воообще ничего. отвертку забивать не очень хочется ибо боюсь что как минимум поцарапаю плоскость. Какие варианты как ее снять?

[el_fuego]

открути болт крепления задней крышки центрифуги. После этого, если не выйдет, можно будет поддеть из отверстия под сальник

[madmobile]

Много где встречалась инфа о чистке механически обработанных деталей (расточенная поршневая, отшлифованное колено, отшлифованные впускные каналы головок и коллектора, направляющие клапанов) от остатков продуктов мех. обработки, но к сожалению не могу снова её найти. То есть, бензин и растворитель неспособны хорошо очистить все рабочие поверхности от стружки и абразива, вследствие чего на 20 тыс. пробега может наблюдаться приличный износ элементов двигателя. Для этих целей нужно применять специальные средства (какие - то соли или еще что - то). Кто что знает об этом?

[Teddy Bear]

я обычно с начала промывал струей воды, потом СРАЗУ сжатым воздухом просушивал, затем замачивал в ванне с эмульсией (керосин, вода, мыло) потом протирал на сухо, опять продувал, смазывал и ставил на место.

[madmobile]

Так, значит надо керасин купить

[Teddy Bear]

купи, он не очень дорого стоит. потом притирку клапанов проверять будешь.

[nerby]

Всем привет
Появилось время/возможность ковырять дальше.
Вчера снял поршни отвез дядьке знакомому померять, заодно поконсультироваться. Просто для общего развития, может кто не знает Нагар необходимо с цилиндров, поршней снять, для этого берем ооооочень мелкую наждачку и с бензинчиком снимаем этот нагар, естесна без фанатизма, т.е. не до блеска.

Сразу не слил масло поэтому предстоит сегодня/завтра слить масло и начать пытаться снимать маховик Заодно покурил форум разобрался как балансир и текстолитку снять. Фото выложу попозже.

Теперь вопросы. Меняются втулки бронзовые на шатунах, нашел людей кто мне ремонтные проточит, только вот еще вопрос меняются ли пальцы вместе с втулками, у меня вроде на них выработки нет, по крайней мере ощутимой?
И еще, как дефектовать текстолитку на машине и на рынке при покупке? тут прочитал что бывает продают с трещинами...

[Irbis]

[nerby]

а я уже разорбрал я не заметил одного болта, за грязью спрятался , но пасиба за совет

[nerby]

Вчера был подход к маховику, первый подход был неудачен, технология с женой сидящей на двигателе не оправдала себя Процесс не успел зафотать

Пока ковырял вопрос назрел, шпильки которые держат головки тоже меняются?

[pau62]

[Артем 81]

подскажите пожалуйста,какая резьба у болта крепящего маховик,а то уже пол часа карячусь и ни как,залил вд и присел.
И еще внутри этого болта есть игольчатый подшипник,он рассыпался.
есть ли у него номер или прийдется покупать вместе с болтом.
извиняюсь зарание что не втеме,но нигде более подходящего не нашел

[Тёма]

Ты имеешь в виду резьба правая или левая? Резьба там правая.
Подшипник отдельно не продается, насколько мне известно. Нужно покупать вместе с болтом. Новодел не советую брать сразу ибо гадость, лучше у кого-нибудь поищи что-нибудь из советских запасов.