ЗАЗ Форум

[Vl@d]

Два года назад купил ЗАЗ 968М 1986г. выпуска.
Двигатель прошел 100000 до капремонта на зазорах:
Впускных клапанов 0,008
Выпускных 0,01
Когда я его купил, понятия не имел что такое ЗАЗ и по этой причине настраивать его поехал к местному умельцу Василмю Ивановичу (у него весь город пасется).
Так вот, посоветовал он мне зазоры клапанов отрегулировать следующим образрм:
Впускных клапанов 0,45
Выпускных 0,45
Подкрепив совет информацией из журнала "За рулем" и даже книгой от ЗАЗика самого первого выпуска. Что я и сделал.
Мощьность движка заметно увеличилась - но и цокот клапанов тоже.
Поставил обратно - цокот пропал, но и мощность заметно упала.
Решил наплевать на звук и снова выставил по 0,45, так и езжу по сей день и наездил уже 15000км.

Сам этот Кулибин ездит на 30-ке с такими зазорами уже лет 40, а в последнее время опытным путем довел зазоры впускных до 0,5 а выпускных до 0,6 и утверждает что характеристики улучшились.

К звуку клапанов я давно привык, но вот мучает вопрос - во что это может вылится в дальнейшем?

[Damon]

[Vl@d]

[Voytik]

Мдаа, если это не сказки то опыт ценный, практический.