ЗАЗ Форум

[XoX]

Вопрос ко всем:

Просветите меня, молодого и зелёного, как по внешнему виду отличить 30, 40, 45, и 50 лошадные движки друг от друга?

То есть условия задачи такие: стоят несколько 968-ых в ряд, но никаких документов нет. Как можно с большой долей гарантии установить где какой движок?

Спасибо всем ответившим.

[INTRO]

Ну тридцатку от сороковки отличить не сложно, даже по размерам они разные, а вот остальные незнаю....

[Alecsasha]

[zaz-racer]

у 30 и 40 45 50 патрубки глушаков с рахных сторон выходят, у 40 45 должен стоять карб 2101-20, а 45 и 50 отличаются только головками блоков .

[Vadim965]

Ну, как правильно сказал INTRO, 30 и 40 отличить легко и по размеру.
Еще у 30 трамблер стоит впереди справа, а у 40 сзади. И глушаки по разному крепяться.
45 и 50 внешне отличаются от 40 только наличием двухкамерного карбюратора и сухого воздушного фильтра (такой овальный корпус).
45 и 50 отличаются только, тем, что у 50 головки фрезерованы под 92 бензин, и поэтому у них больше степень сжатия. Так, что внешне их не отличишь, разве по каким-нибудь номерам.

[Green]

Во намудрили. Даже я запутался... В общем - так:
30 - трамблер спереди. размеры меньше. Выпускные трубы разной длинны.

40 - трамблер сзади (возле дальней стенки). Размеры больше.
Выпускные трубы одинаковой длинны.

45 - тоже, что и 40, плюс карб ДААЗ (жигулевский), плюс воздушный фильтр.

50 - тоже что и 45, только другие головы. Внешне такие же как и от 40-ковки, но с другим объемом камеры сгорания. Отличие в маркировке.
В районе клапанной крышки маркировка. У обычной головы первые цифры - 968-, а у форсированной - 968А-.

Вот и все отличия.

[XoX]

Всем огромное спасибо.