ЗАЗ Форум

[IgL]

собственно сабж как это делать, есть коробка где собственно нужно поменять, и есть пол коробки донора, =) вообщем как поменять и собрать всё это и так что б всё работало?вообще это трудно?

[C_asper]

нет
снимается старый ставится новый и все работает

[Gazirovannij]

Полдня а лучше день вдумчивой работы и по мануалу.
Любые вроде бы на первый взгляд лёгкие пути обхода - засада!
Удачи !

[Lis-il]

На самом деле строение МеМЗовской коробки - простое, аки дверь.
Главное - аккуратность и строгое соблюдение порядка сборки. Последний доходчиво описан у Фучаджи-Стрюка. (Хотя я 30-ку когда впервые делал -делал по каталогу деталей )
Для замены синхронизатора придётся разобрать практически всю коробку, дабы достать блок шестерён.

[Dmoto5]

для меня самое сложное в этом процессе было отмыть коробку от загустевшего нигрола, когда все пальцы и руки выпачкаешь - такие отвратительные ощущения!
нигрол больше я не заливал.
и ещё, чтобы дифф не гудел после сборки всего до кучи - постарайся регулировочные гайки наметить: какая с какой стороны и на сколько закручена.

[maxx]

А ЗАЧЕМ?
РЕГУЛИРОВОЧНЫЕ ГАЙКИ СНИМАЮТСЯ ВМЕСТЕ С БУГЕЛЯМИ И ТАКЖЕ СТАВЯТСЯ НАЗАД

[Lis-il]

Во-во, если главная пара не меняется, то смыслы выкручивать гайки нету.

[Gazirovannij]

Тут может быть утверждение и спорно.
Выработка.
Самый бесконфликтный путь с железом - вернуть на старое место.
Можно при попытке компенсации выработки выиграть.
Можно и проиграть.
Тут уж у каждого из нас свой выбор...

[Mickael-GT]

Если главная пара не гудела, то гайки вообще не трогай, в принципе в коробке нет ни чего сложного это не АКПП.
и перед тем как будешь разбирать, как уже говорили, помой коробку внутри и с наружи, самому приятнее работать будет и грязи меньше в неё попадёт.