ЗАЗ Форум

[Greyglass]

Вот посмотрел опрос про карбы и решил другой опрос сделать. Хочу на 968 м Solex поставить и сразу призадумался насчет фильтра. А как его там вообще цеплять? Если Жигули/Москвич то от какой модели? Так что кроме опроса, если можно, пару слов об установке. Данке.

[zaz-racer]

я себе на К133 поставил просто элемент от москвичевского фильтра

[Vadim965]

Я на Солекс поставил москвичевский воздухан. Очень удобно. Но сама бочка воздухана новая стоит дорого. Лучше поискать на разборках.

[Greyglass]

А какой именно воздухан? От какой модели? И ты имеешь в виду всю эту байду (бочку)?

[zaz-racer]

от 2141
его бочка отводится от карба гибким гофрированным шлангом

[Sven]

IMHO

Москвичевский от 2141 - лучший вариант по цене/качеству

Комплектация:

Черепашка 15грн
Болты для черепашки 8грн
Гофра 17грн
Бочка 55-65грн
Фильтрующий элемент 7грн

При ежедневной езде фильтрующий элемент меняю каждую тысячу зимой и две - летом. Доволен как слон. Все влазит, никакого гемора.

[Гость]

около 4-х лет ездил на связке СОЛЕКС - маслянный родной фильтр. Никаких проблем не выявлено. Сейчас езжу на сухом фильтре. Оценить качество фильтрации и величину сопротивления все равно никто из присутствующих аргументированно не может. Маслянный дешевле в обслуге однозначно. Бочка неинтересна габатитами. При использовании бочки и вводе картерных в черепашку может появиться потребность в фильтрации картерных газов, чего однозначно не случитсчя в случае родного маслянного. Одним словом, я лично не морочился и использовал штатный. Не сожалею об этом.

[WildMan]

У меня сейчас тоже стоит выбор воздушного фильтра. Я поставил карбюратор Solex ВАЗ21083 через переходник. "Черепашку" взял от Москвича2141 и гофрированный шланг тоже. Хотел поставить родной воздушный фильтр, но у него уж больно маленкого диаметра выходная труба. Надо либо переходник какой делать, либо не красиво будет. Машину после установки ВАЗовского карюратора еще не заводил. Если заведется и будет работать, то куплю "бочку" от Москвича2141.

[Перчик]

Исходя из того ,что все равно покупать че то придется.Так трать уж деньги на "нулевик"-весит мало,габариты маленькие.Но в этом случае ,я так понимаю,без так называемой "черепашки" не обойтись.Да,в принципе в любом случае она нужна.Так че тогда совать эту " кастрюлю" от Москвича или от Ваза?В сравнении с ними "нулевик " ,естественно лучше.Если сравнивать "нулевик" с Запорожским фильром-по пропускной способности они одинаковые.Токо у Запорожца вес(металл),и опять-же габариты.

[Corename]

После замены родного К133 на ДААЗ 2105 сначала использовался родной воздушный фильтр. После этого ради эксперемента поставил фильтр "кастрюля" жигулевский. Резвее стал двиг, немного конечно но заметно. К сожалнию я не могу измерять поток сопротивление первого и другого фильтра, но на данный момент пользуюсь жиговским.

[C_asper]

я поствил от хонды, прекрипил его к правому борту, через алюминевую гофру.все супер и я доволен

[Hell-Racer]

К-133
С самого начала был родной.
Потом самопал на основе жигоэлемнта а-ля нулевик.

Солекс
Самопал на основе элемента от инжекторной Волги 3310 а-ля нулевик.

[madmobile]

[IgL]

помойму самый лучший это родной.

[SIMON]

Родной хорош, но купить новый нереально, а в старых из за их возраста и тяжелой жизни сложновато промыть капроновую набивку. Мануал рекомендует делать это в ванне с бензином, методом замачивания... Кстати, у кого есть ванна с бензином

[Teddy Bear]

[SIMON]

[VETER]

Я "мыл" перегретым паром на заводе (около 300 градусов) выдувает всю мазуту с пылью, и как с завода. Лёска в набивке не плавится.На процедуру уходит 15 сек.

[SIMON]

Хорошо тебе Пробовал мыть свой бензином под давлением, но что там внутри в набивке получилось неизвестно.

[raed]

плюс один к бочке от москвича 41ого. фильтрует отлично. место занимает - ну и пусть. зато двиг по-солиднее смотрится)) нулевикам рыночным не доверяю. гомно это. если и буду ставить - то не поскуплюсь на фирменный. ща солекс снял и поставил 127 в паре с родным фильтром. предворительно промыл и залил масла нового. вроде все нормально. поэтому считаю - на родной карб не нужны извращения типо приколхоженых чужеродных фильтров. на жигокарб, капризный относительно поступающих в него веществ, стоит ставить либо бочку от 41ого, либо, как многие другие, просто фильтрующий элемент от того же москвича