ЗАЗ Форум

[Kirill2005]

Вот.
Поймал клин. Вал проворачивался только от стартера при вывернутых свечах. После отключения распредвала - клин остался только в одном месте, а так можно было уже и руками провернуть. Решил что наверное шатунный вкладыш. Скинул поддон и... опаньки. Сломался коленвал между среднеей опорой и шейкой 2-го цилиндра. Вобщем "малой кровью" теперь уже не обойтись

Теперь в раздумьях: есть два б/у колена, т.е. можно один из них шлифануть и с новыми вкладышами поставить... В принципе есть еще разобраный убитый двиг и еще собраный, тоже убитый - может слепить какой-то из них и вобще продать это счастье, потому что, честно говоря, что-то подустал я за эти семь лет "романтики" от этой самой "романтики"...

Хрен его знает...

Счас попытался сориентироваться по ремонту: немогу толком найти инфы по шлифовоке коленвалов. Сколько оно щас будет стоить примерно? Кто-то может посоветовать проверенную точку или хотябы отсоветовать от явных ламеров?

И еще по шлифовке: вместе с коленом еще что-то шлифуется? (ну там шайбы какие-нибудь или еще что...)

И еще: по книге опоры выпресовываются и запресовываются. Пресса у меня конечно нет. Я тут на форуме читал про мегаухищрения с разогревом-заморозкой - круто конечно, только в гараже только маленькая электроплитка есть, а вот морозилки нету. Собственно вопрос, который меня тревожит: с чем я столкнусь при снятии-установке коленвала в гаражных условиях при отсутствии пресса?

[Gazirovannij]

Ремонтировать или нет решает каждый сам для себя, любимого и степень доводки двига тоже.

Вместо пресса можно использовать домкрат. Усилие его хоть и меньше, но хватает. Точки опоры при этих усилиях важны.
Мне помогал проём гаражных ворот. Из хорошего швеллера.
Вот колотить - молотить по колену не посоветую. Чугуняка.
Силу плавную стерпит, удары может не стерпеть.

[petertuning]

а что прессовать собрались???

[Kirill2005]

[maxx]

ЛОПНУВШИЙ ПРИМЕРНО ПОСЕРЕДИНЕ ВАЛ НА МЕМЗЕ 40 - РАСПРОСТРАНЕННОЕ ЯВЛЕНИЕ, ОСОБЕННО ЕСЛИ ВАЛ ШЛИФОВАН НА 0,5
ЛИЧНО ЗНАЮ ЧЕЛОВЕК 20 У КОТОРЫХ ТАКОЕ ПРОИЗОШЛО.

НЕ ПАРЬСЯ.
НАЙДИ НОРМАЛЬНЫЙ ВАЛ, ЕСЛИ НАДО - ШЛИФАНИ И СОБИРАЙ
ИЗ БЛОКА ВАЛ ВЫХОДИТ НОРМАЛЬНО ПРИ ЛЕГКОМ ПОСТУКИВАНИИ ЧЕРЕЗ БРОНЗОВУЮ ИЛИ ЛАТУННУЮ ПРОСТАВКУ

ВАЛ ШЛИФУЕТСЯ САМ ПО СЕБЕ БЕЗ КАКИХ ЛИБО ПРИБАМБАСОВ
У НАС СТОИМОСТЬ ШЛИФОВКИ 100-120 ГРН

[dimal]

я кувалдой и выпрессовывал и запрессовывал и на 40 и на 30 - без последствий, хотя и от пресса бы не отказался (сварить штоле?). Я за три года устал от "романтики", в итоге оставил горби как машину выходного дня

[Дядька]

Мужики я извиняюсь шо не в тему. А распредвал може лопнуть если на одном кулачке канава. И как ево суку менять

[Gazirovannij]

По кулачку - ета вряд ли. Там площадь сечения ого!
Замена самого вала через сдёрг силового.
Можно поездить и с канавой если вал цел. Толкатель махнуть и все дела.
Откуда там канава?
Мне пока не встречалась. Выкрошенным торцом толкателя выступ кулачка распреда снашивался. Постукивал клапанным стуком, но ездил.

[Alex-968m]

[X2-bec]

[Дядька]

Толкатель заменил. Пока езжу. А на счёт колена то у мну тож шлифованый. Не пугайте а то абасрусь

[maxx]

[Lis-il]

В моём распоряжении волею судьбы оказались два МеМЗа-966Г. У Обоих сломан вал в одном и том же месте - щёчка между средней коренной и 3-й шатунной шейками.
И, что-то кажется мне, что на горбатых такое случается реже, чем на прямых, т.к. доводилось копаться в нескольких горбиковских 30-ках - у всех до единой вал ещё заводской, 196* года. Может, случайность, но всё вполне реально: горби-то полегче будет всех остальных.

[Ilya]

Борода

[Lis-il]